Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#178756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #178755:
Áno, mohli. Tam by však ale mohlo prísť k nárastu jazdnej doby, alebo strate obsluhy niektorej lokality (nemám to nijako podrobnejšie preskúmané) a to je to, čo som myslel tým, že by to nebolo tak jednoducho realizovateľné.
S tým prestupom je to horšie, ale dispečerské riadenie by sa už dalo poriešiť.
Odpovedať

Mike

#178755 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178754:
Ale v princípe by to šlo, aj tie linky čo idú z východu cez Hodžovo (53 55 61 70) by napr mohli ísť cez Šancovú a Štefánikovu a došli by od severu aby pokračovali do Petržalky (napr.) (alternatíva ako pôjdu nočáky keď sa uzavrie hlst)
Tam ide skôr o to, že tam sú tie prestupové vzdialenosti medzi jednotlivými nástupišťami väčšie a dispečer ťažšie okontroluje že kedy už všetci prestúpili, ak sa napr. bude čakať na nejaký zmeškaný nočák (alebo príde služobák z Trnávky a z neho idú vodiči na všetky smery...)
Odpovedať

Valec

#178754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178748:
Ak by sa to sprejazdovalo, tak v tom až taký problém nevidím. Veď ak by sa dnešné prejadzové spoje N21/N31 miesto na stanici menili na Hodžovom nám. tak ušetrím tú minútku dve na zachádzke na stanicu a na svetlách križovatiek.
Zásadný problém ktorý v tomto ale vidím je ten, že je možné kombinovať len linky idúce zo Štefánikovej v smere na Zochovu a na Kollárko, a nie aj Zochovu s Kollárkom medzi sebou. A keďže tých severných liniek je menej, nebolo by to (tak jednoducho) realizovateľné.
Odpovedať

Valec

#178753 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178747:
Kvôli prestupu medzi "severnými" (N21, N29, N74...) a "južnými" linkami. Inak tam nie je prestupovať medzi čím. Prázne tie nočáky nechodia, to je pravda, otázne je, či a koľko ľudí sa vozí až na stanicu na prestup len kvôli tomu že to inde nejde a koľkí kvôli tomu aby pri ňom čakali dlhšie (napr. ja v zime bežne chodievam až na stanicu, zatiaľ čo v lete prestupujem už na Hodžku).

Ak by bol na N72 práve a len ten problém, že nejde zo stanice a preto treba na Hodžovom prestupovať, potom ten istý problém majú aj všetky "severné" nočáky s tým, že nejdú z centra a treba prestupovať na stanici.
Odpovedať

ivanbuto

#178752 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178742:
Prestup z/na N72 je vždy na hrane a je podľa mňa dostatočne prijateľný na to, aby nejazdil na drvivej väčšine trasy autobus pod vedením.
Odpovedať

david1

#178751 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tou N5 mozno chcu obsluzit centrum mesta. Ak ide o setrenie pohonnych hmot tak by sa hodila aj N10 v trase Zlate Piesky Ruzinov cez SNP. Za elektrinu pre eliny a trolejbusy myslim platia pausal . N56 teraz robi kolotoc Zlate Piesky-Puchovska a cez Nobelovu ako SJ zase na Zlate . Od tretieho kolecka v opacnom smere. Myslim ze robi aj nocne spojenie medzi vozovnami Krasnany a Trnavka. Ak by to dali na az na Panty tak sa bude musiet tocit cez Vajnory a bude nutny dalsi sluzobak.
Odpovedať

Author

#178750 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #178685:
Cela debata k zmenam NV, co sa tu posledne tri strany rozobera, nema realny zaklad. Mozno je to niekoho prianie, ci zamer zistit nazor diskutujucich na svoje vymysly, ale nie zamer zodpovednych.. Ak navrh obsahuje N5 prevadzkovanu elektrickami, dalej sa neoplati nad tym ani uvazovat..
Odpovedať

AAA

#178749 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178746:
Ja už mám dávno sen urobiť z Kollárka a Hodžka dvojuzol na ukončenie nočákov. ?
Odpovedať

810zssk

#178748 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pardon, ty si myslel aj tie zo severu ze by isli na Hodzko.. no to neviem ci by sa stihalo vyjazdit.
Odpovedať

810zssk

#178747 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178746:
Pokial viem tak tam jazdia kvoli prestupu, ktory ludia vyuzivaju (schvalne, mozme sa tam ist niekedy postavit, pozriet sa kolko ludi tam nastupuje a kolko z nich prestupuje z inej linky). Ono tie nocaky zo stanice prazdne nechodia a myslim si ze by prazdna nechodila ani N72.
Odpovedať

Valec

#178746 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178741:
Keby bolo miesto, tak môžu kľudne aj všetky nočáky končiť na Hodžovom, dobre, jedna dve nech idú (prechádzajú) cez stanicu. Však na čo jazdí v noci 15 (či koľko) liniek na Hlavnú stanicu? Jedine kvôli tomu, aby mali kde byť ukončené. Inak ich tam netreba, keďže za celú dobu prevádzky príde len jeden osobák z Trnavy.
Odpovedať

810zssk

#178745 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178743:
N5 nepojde na stanicu. Ano, da sa to riesit nadvaznostou (aj ked skor na N29), ale vznika tam uplne zbytocny prestup.... absolutne nechapem naco by toto zhorsenie realizovali.
Odpovedať

Mike

#178744 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178742:
V tom prípade 25 Tr a na SAV striešky. Lebo aby autobus chodil 99% pod drátmi kvôli 20tim ľuďom za noc (aj to len pred voľným dňom) , ktorým je zaťažko prestúpiť (a to v noci nechodia ani mamičky s kočíkmi a ani moc dôchodcovia či invalidi), to sa mi nezdá rozumné..
Odpovedať

Valec

#178743 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178740:
Takže N5 a N33 by to spĺňala. Ale na čo si potom riešil, že by tam mohla aj N25 jazdiť?....

Keď nie je nutný, stačí, aby niekde nadväzovala N5 na N33 (napr. pri PKO) a je vybavené.
Odpovedať

810zssk

#178742 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
N72 by proste podla mna mala ist normalne Hlavna stanica - Cilizska s tym ze by to bol standardny nocak s dvoma poradiami (jedno trojjazdove, druhe od 00:00 do 04:30). N44 a N47 by mali separatny voz.
Odpovedať

810zssk

#178741 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178739:
Nie, vobec nemam sajnu ako to funguje, ja tym iba cestujem raz za tyzden 😛 Ako fakt netusim ako si dosiel k tomu ze neviem ako u nas funguju nocaky. Opakujem, skratme teda aj N53, N55 a N61 po Hodzko, usetrime kilometre 😛
Odpovedať

810zssk

#178740 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #178738:
1. Moja predstava sa zhoduje so sucasnym stavom. Teda jedna linka po Karloveskej, jedna na Dlhe diely.

2. Kde som povedal ze je nutny? Len som povedal, ze hento nie je prestup na hrane.. a prestup Vysoka/Kollarko je vsetko len nie atraktivny (najma smerom na stanicu), tam by chcelo presunut elektrickovu zastavku.
Odpovedať

Valec

#178739 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178733:
Prečo zasa riešiť niečo, čo nepoužívaš a nemáš ani šajnu ako to funguje. No schválne mi povedz, koľko ľudí na spoj prestupuje na Hodžovom nám. na N72 z linky zo stanice?
Odpovedať

Valec

#178738 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #178693:
1. Aká je tvoja predstava, že koľko nočákov by taká KV mala mať?
2. Na čo je nutný prestup na hrane, keď ten v celej sieti nočákov existuje len pri linkách N56, N72 a N91. A pokiaľ ma pamäť neklame, tak prestup na hrane nie je ani v pražskej či brnenskej sieti nočákov.
Odpovedať

810zssk

#178737 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #178734:
Problem je ze JVP informaciam z kucharskeho webu nemam tendenciu verit a co je zasadnejsi problem, takato zmena by nedavala VOBEC ziaden zmysel, tak neviem naco by to realizovali.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.