Dlhe diely polepene na kazdom rohu/zastavke/vitrine peticiou proti vystavbe na luke za Dlhymi dielmi - uzemie uz patri Devinu.
Peticia v zmysle, zastavte vystavbu, doprava v Karlovke skolabuje, pocita sa tam z 20 budovami, rata sa aj s predlzenim 33ky po Svibovej ulici cez les na tu luku.
Protestovat sa da na magoriate stvrtok od 8:00 resp. poobede - mate si doniest BUDIKY - vraj aby sa zobudili poslanci.
Peticia v zmysle, zastavte vystavbu, doprava v Karlovke skolabuje, pocita sa tam z 20 budovami, rata sa aj s predlzenim 33ky po Svibovej ulici cez les na tu luku.
Protestovat sa da na magoriate stvrtok od 8:00 resp. poobede - mate si doniest BUDIKY - vraj aby sa zobudili poslanci.
Do Viedne sa tade časovo ani finančne cestovať neoplatí, takisto ani na letisko Schwechat. A do tých rakúskych dediniek po trase pochybujem, že by bol dopyt zo Slovenska...
Author
Kombinacia S7+901 pri ceste z letiska VIE v sucasnych casovych polohach nevyuzitelna, vid:
-SL odchod :30, prichod BA cca :20-25, jazda 50-55min
-Blaguss odchod :45(vecer parne hodiny), prichod BA :30, jazda 45min (po dialnici)
-S7+901 odchod :45, na prestup vo Wolfsthale 25min, prichod BA: 07, jazda 82min
Teda odchody S7+901 su vecer, napr. 22:45 zhodne s Blagussom, pricom jazda je 2x dlhsia, s dlhym cakanim na prestup vdaka predlzeniu vsetkych 901 do Hainburgu. Realne, kto nestihne SL, ide na Blaguss. Posledny vlak 22:45, posledny SL 23:30 a uplne posledny spoj je Blaguss 00:45..
Kedysi sa este dalo S7+901 o 21:45 (nesiel Blaguss), kym 901 hned nadvazovala vo Wolfsthale, ale teraz nepoznam romantika, co by skusal S7+901..