Reply on: 810zssk #176121:
pravny podklad pre ake tvrdenie??? ja tvrdim ze revizor nema pravo pouzit nasilie, iba v rozsahu ako kazdy jeden bezny smrtelnik - teda nutna obrana a krajna nudza. Zhodneme sa??? na toto snad nemusim citovat prislusne zakony. resp. tu proste nejestvuje ziadny zakon, ktory by revizorovi daval nejake prava navyse, takze neviem co mam citovat, trestny zakon, ktory hovori o trestani pouzitia nasilia voci osobe??? co sa tyka poskytnutia udajov policiou dopravnemu podniku - opat, tu proste ziadny zakon nejestvuje, ktory by to upravoval, tak co mam citovat??? nechapem... a to ze policajt NESMIE poskytovat udaje hockomu, to hadam nechces aby som ti citoval ustanovanie zo zakona o policajnom zbore, vsak to je jasne aj ziakovi zakladnej skoly, ze policajt asi nemoze dat moje osobne udaje len tak napriklad Tescu, Orangu alebo Dopravnemu podniku... na zaklade COHO??? ty cituj ustanovenie ktore mu to priklada, tu plati opacne postavenie - policajt ma robit a moze robit, len to co zakon uklada, nie naopak ze moze cokokolvek co zakon nezakazuje, to plati pre obcana, nie pre uradnu osobu.
Author
Kombinacia S7+901 pri ceste z letiska VIE v sucasnych casovych polohach nevyuzitelna, vid:
-SL odchod :30, prichod BA cca :20-25, jazda 50-55min
-Blaguss odchod :45(vecer parne hodiny), prichod BA :30, jazda 45min (po dialnici)
-S7+901 odchod :45, na prestup vo Wolfsthale 25min, prichod BA: 07, jazda 82min
Teda odchody S7+901 su vecer, napr. 22:45 zhodne s Blagussom, pricom jazda je 2x dlhsia, s dlhym cakanim na prestup vdaka predlzeniu vsetkych 901 do Hainburgu. Realne, kto nestihne SL, ide na Blaguss. Posledny vlak 22:45, posledny SL 23:30 a uplne posledny spoj je Blaguss 00:45..
Kedysi sa este dalo S7+901 o 21:45 (nesiel Blaguss), kym 901 hned nadvazovala vo Wolfsthale, ale teraz nepoznam romantika, co by skusal S7+901..