Discussion Forum › General Discussion

Dufam ze dojdu aj obyvatelia tych nahustenych novych bytoviek ?

To sa najnovšie protestuje proti zástavbe lúky kvôli "kolapsu dopravy"? Toto vyzerá akoby s výstavbou súhlasili a podmieňovali ju riešením dopravy... ?

Dlhe diely polepene na kazdom rohu/zastavke/vitrine peticiou proti vystavbe na luke za Dlhymi dielmi - uzemie uz patri Devinu.
Peticia v zmysle, zastavte vystavbu, doprava v Karlovke skolabuje, pocita sa tam z 20 budovami, rata sa aj s predlzenim 33ky po Svibovej ulici cez les na tu luku.
Protestovat sa da na magoriate stvrtok od 8:00 resp. poobede - mate si doniest BUDIKY - vraj aby sa zobudili poslanci.

Kombinacia S7+901 pri ceste z letiska VIE v sucasnych casovych polohach nevyuzitelna, vid:
-SL odchod :30, prichod BA cca :20-25, jazda 50-55min
-Blaguss odchod :45(vecer parne hodiny), prichod BA :30, jazda 45min (po dialnici)
-S7+901 odchod :45, na prestup vo Wolfsthale 25min, prichod BA: 07, jazda 82min

Teda odchody S7+901 su vecer, napr. 22:45 zhodne s Blagussom, pricom jazda je 2x dlhsia, s dlhym cakanim na prestup vdaka predlzeniu vsetkych 901 do Hainburgu. Realne, kto nestihne SL, ide na Blaguss. Posledny vlak 22:45, posledny SL 23:30 a uplne posledny spoj je Blaguss 00:45..

Kedysi sa este dalo S7+901 o 21:45 (nesiel Blaguss), kym 901 hned nadvazovala vo Wolfsthale, ale teraz nepoznam romantika, co by skusal S7+901..

Dnes ráno išiel L7 z Vinohradov napr. aj po príchode R 874 Zámčan z KN-NZ-SA-GA-SC. ? I ked z tohto rýchlika je ten nápor cestujúcich každodenný, nielen v pondelok... Neviem, ako je to s R 820 Levičan okolo 7.15... Vtedy prichádza naraz z GA aj dotyčný R aj Os. (Vinohrady a predmestie)

V nastaveni prerozdelovani dani, kedy mesto dostava menej a hlavne vo vysokej zadlzenosti mesta

Len je zaujímavé, že sa zrazu našiel na to voz, zatiaľ čo sedlo na 206, alebo 12 min. interval poobede na 203/207 nie a nie obnoviť.

No nejlepší by bylo to vydlabat dát nové podloží nové kolejnice a jede se. Nevím proč čekat x let na rekonstrukci místa, které se ani nebude možná realizovat. Za těch pět let ten kousek klidně znova může změnit podobu, neb by to již bylo na udržovací práce.
V čem spočívá "tygřivost" ekonomiky státu, kde není hlavní město schopno zrekonstruovat těch pár pitomejch metrů jednoduché tramvajové trati?

Nie pizzu, huby nemam rad. ?

si pojedol lysohlávky?

Urcite lepsia trasa posilovky by bolo potrase HS-Jelačičova ako 210ka vdaka lepsim (blizsim) prestupom z abusu/tbusu na radialy-eliny. No Jelačička vdaka vystavbe Centralu je out ?, dalsia vec ci by sme nasli nejake tbusy (aspon 3) na novu posilovku X 21X.

V poobednej sp. som s tym siel uz 2x z AS MN, nic hrozne to nebolo, k ranu sa neviem vyjadrit a asi prave tam bude najvacsi problem - rano z HS smerom k AS MN.

Pomaly vo všetkých busoch Slovak Lines sú už namontované označovače, ostávajú posledné autobusy. Sa ešte načakáme, kým do nich začneme strkať lístky...aspoň teda okres SC ?

aj si si overil naplnenost 210 v spicke odkedy eliny nejazdia?

no zrovna tu bolo treba posilnit, 41ka zostava tak ako je ? ?

Od zajtra sa skracuje interval v čase špičiek na linke 210 z 12 na 10 minút.

ten odkaz nie je moc presny co sa kontrol tyka, oni dost plosne kontroluju. vsak aj v piatok ma kontrolovali v U3 a ani nie je napisana, ze ju budu kontrolovat

Neviem ako je to teraz, ale svojho casu bolo posledne spojenie z letiska Vieden do Bratislavy prave kombinaciou S7+901.

Vlastne máš pravdu, blbosť som napísal.