Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

AAA

#170876 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak čo sa týka riedenia intervalov v Petržalke, prišlo na moje slová z čias, keď sa tento súčasný systém zavádzal, t. j. z augusta 2005. Pozrite napr. príspevok #46981 a moje ďalšie z tých dní, a reakcie, v ktorých ma skoro všetci ubezpečovali, že k redukcií už nedôjde.
Odpovedať

no.ev.di.

#170875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #170873:
ale je kde šetriť, len treba vytiahnúť riť z kancelárie do terénu a nerobiť to od stola iba... niekoľko krát som tam písal mail, že by bolo vhodné odkloniť L78 na Šafárikovo nám., spojiť L34 a 84 a oni namiesto toho skrátia L96 a namiesto adekvátnej posily L93 na 7-8min dajú iba 10min "akože" náhrada za L94, čo som tiež písal v niekoľko mailoch, že L94 môžu v rámci šetrenia zrušiť počas sedla avšak za posilnenia L93 na 7-8min, zjavne si návrh vyložil dakto opäť po svojom. ?
Odpovedať

MatejBA

#170874 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #170867:
to uz radsej zrusit 31 a mierne posilnit 39 🙂
Odpovedať

Majo

#170873 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už sa láskavo ukľudnite s tým šetrením. Jedna blbosť za druhou. A aj DPB by sa mohol. Zrušenie 94-ky v sedle, 53-ka cez víkend v 30-minútovom intervale, zmena trasy 96-ky... ? Šetrenie obmedzovaním výkonov je cesta do pekla.
Odpovedať

no.ev.di.

#170872 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #170868:
s CSU by sa každopádne malo niečo spraviť, lebo riešiť to tak, že tam bude DPB mať L39 s 20min intervalom okolo ktorej musí motať L31 a nemôže tak CP prispôsobiť skutočným potrebám a svojim možnostiam, je proste na figu. Alebo to spraviť tak, že L31 sa zruší a L39 bude premávať v intervale aj za L39 s tým, že L39 nahradí na Trnavskej nejakú linku, ibaže ktorú?
Odpovedať

Hug0

#170871 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trac230 #170864:
Toto je fakt super návrh. Svoj návrh môžeš adresovať na vesmirni-lide.cz .
Odpovedať

S499.1023

#170870 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #170840:
Prečo by v takom prípade mal striedať pri SAV-ke??
Odpovedať

pato922

#170869 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #170847:
linku 38 zrušiť a 37 by zbytočne zachádzala raz za hodinu do Krematória však aj tak stoji na hlavnej ceste a je tam svetelná križovatka takže neni problém ani pri ceste s krematória z prechodom na druhu stranu cesty
Odpovedať

Mike

#170868 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #170867:
39 bol zámer jedny prázdniny zrušiť (31 vtedey premávala na Jelačičovu mala chodiťpo-ne).. tento krok vydržal až jeden deň a potom ju opäť zaviedli (niečo ako L29ale tam sa to podarilo vybojovať ešte pred jej zrušením)..
Nadávali prevažne dôchdcovia z oblasti zastávok Ivanská cesta a Súhvezdná...
Ano 31 mala prázdninový cp viac rokov že iba po-pi v špičke... ale raz (ak si dobre pamätám rok 2007)sa niekto zamyslel nad tým, že večer cestujú pri 20 min intervale ľudia do slávičieho ako dobytok ( zasa full load po dvere, občas sa niekto aj nezmestil) a že kilometrov vozidiel a aj vodičov na to máme tak najprv sa to rišeilo operatívnou posilovou premávkou L31 pracovné dni večer od cca 19 tej do 22:30 a už ďalší prázdninový cp bol že 31 aj 39 celý deň...
Ale ten víkened je tam dnes, na to že sa na kľúčových linkách z/do Bratislavských sídlisk a iných mestských častí dosť šetrí, značný nadštandard, možno až luxus ...
Odpovedať

no.ev.di.

#170867 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #170866:
kedysi tak L31 aj premávala, že cez víkendy iba v nedeľu poobede, rovnako aj L7 a zmysel to malo. A inak čo sa týka CSU tak sa prešlo k poriadnemu extrému, že kedysi cez prázdniny CSU obsluhovala iba L39, potom sa pridala L31 s intervalom 20min v špičke, t.j. na spoločnom úseku 10/20/10//15 a dokonca dnes je jediný rozdiel medzi prázdninami a školským rokom v poobednej špičke na L31 ? aj to bol jeden z dôvodov, pre ktorý som navrhol zrušiť L39 a jej kapacitu radšej rozdeliť medzi linky 31,61,63 a 67, ale proste na niektoré linky sú ľudia tak až iracionálne naviazaní, že až to je na nervy lezúce. Napr. za žiadnu cenu nechce veľa ľudí počuť o zániku L5, či zrušení L29 alebo 39 a nechcú pochopiť, že raz tie linky proste skončia ? Keby skončila L39 navroval by som interval na L31 6/10/6// doobeda 20 alebo 15min a poobede 15 alebo 12min.
Odpovedať

Mike

#170866 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #170847:
Ešte skús víkendovú 31/39, cez prázdniny 31 absolútne nemá zmysel aby chodila cez víkend (boli spoje sobotu poobede od Zochovej po Račko kde bolo aj 0, slovom nula ľudí..)
A víkendy počas semestra nechať iba vnedeľu 31 v čase asi ako 131 (od cca 16do 23) iba v úseku Račko (možno Trnko?) - Slávičie úd. ušetria sa km a aj jeden voz (služba) a o sobote ani nehovorím.
Keď do cca 13:30 premáva iba L39 a v soboty ráno sú tam ľudia zo Slávičieho zarovnaní po dvere (full load, ale zmestia sa všetci), tak aj keby celý deň premávala iba L39 v intervale 20 min (ideálne 15) tak ani pobede zo Zochovej to horšie nebude,,,
Odpovedať

JamaVOku

#170865 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trac230 #170864:
Len nechapem, kde na tomto tvojom plane usetris ?
Odpovedať

trac230

#170864 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No podla mna by sa mohla zlucit 22 s 20 mohla ist opletalova- nebude stat na hriadkach a az po nár onkolog. ustav daktore spoje by nestali ako je uvedene nizsie pri technickom skle a cez víkend by jazdila len po TESCO. Tym by sa mohli usetrit peniaze kedze by neobsluzilo rano hradistnu z tychto liniek 8 spojov ale napríklad iba 6. Ide o to ze v casti HRADISTNA-TESCO sú tieto trasy zhodne okrem technickeho skla je tam privela odboceni a zbytocne sa plytva zo 4 spojov by stacili 2 ci 3 a obyvatelia v useku NOVOVESKÁ - OPLETALOVA by boli stastni ze nemusia ist 21-tkou a potom prestupit na 22 a ak by sa DPB chcel vyhovarat na to ze Na hriadkach ostane neobsluhovana ide tam 28 a potom NOVOVESKÁ-OPLETALOVA a o 6tej aj 21.
Odpovedať

pazema

#170863 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #170853:
Si myslíš, že tí čo idú na "zadara" breh pri Kon-Rade tam pôjdu peši z konečnej eliny? Skús si urobiť vlastný prieskum v teplých dňoch.
Odpovedať

no.ev.di.

#170862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #170860:
ale v úseku Dolné hony - Astronomická by som ju nerušil. Skôr by som zrušil L178 a spravil L78 iba na úsek DH - Pošeň. Len otázkou zostáva, čo Drieňová? Tam by bola iba L66? ?
Odpovedať

Petto

#170861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #170860:
ohladom tej 78, necestujem s tym velmi, preto som nechcel velmi vrtat do nej. Opodstatnenie podla mna aj ma, nema zase az taky vyrazny subeh s dacim okrem petrzalskych liniek 88,68,95
Odpovedať

Valec

#170860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #170853:
By si sa čudoval, koľko ľudí chodieva(lo) z Bajkalskej až Trnavskej v lete na L53.

Re #170854 Petto: Ja by som L78 v sedle (a zamýšľam sa že aj úplne) zrušil.

Re #170857 no.ev.di.: Po uzatvorení odbočenia z Apolla na Bosákovu sa tento návrh aj tu preberal, treba prehľadať fórum.
Odpovedať

Petto

#170859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #170857:
Videl som nejaky plan, ze odbocovaci pruh z Apolla na Bosakovu pojde popod ten most co je tam.
Odpovedať

diky

#170858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #170847:
tak s tvojím návrhom by som celkom súhlasil, najmä čo sa týka liniek v BAIV .... k ostatným sa radšej nevyjadrím, keďže tie veľmi nevyužívam.
Odpovedať

no.ev.di.

#170857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #170856:
no neviem akú máš predstavu o tej stavebnej úprave ty ale ja som už o jednej pomerne zaujímavej a krkolomnej počul. Má to by spravené tak, že pruhy smerom na Apollo sa posunú o jeden vpravo,t.j. dobuduje sa kus komunikácie po pravej strane a v smere z Petržalky sa na Bosákovu pôjde tak, že sa zaradíš do ľavého pruhu,ktorý bude bývalý ľavý pruh v smere do mesta a ten postupne klesne pod terén a výjde na povrch po pravej strane ako je Bosákova, t.j. medzi Bosákovou a Sosnovou ul. Čiže pri výstavbe bude v oblasti nájazdu na mosty Apollo a Prístavný viac než husto ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.