Reakcia na: no.ev.di. #167826:
1. 5 minútový interval bol/je plánovaný len v tuneli. Tam to možné bude, keďže tam budú jazdiť (s výnimkou nejakého TGV) len regionálne vlaky, ktoré stoja všetky všade rovnako. Simuláciou bolo potvrdené že najkratším dosiahnuteľným intervalom sú 3 minúty. Za Račou nebol nikdy ani len predpokladaný interval pod 20 minút.
3. Regionálne autobusy majú končiť niekde na okraji mesta, nie sa trepať priamo do centra. Aj tak (možno s výnimkou smeru od Lužnej) pricestuje v tých autobusoch na Nivy tak zo 10 ľudí.
Už úplne inou vecou je, že v súčasnosti sa plánuje len Filiálka a nie celý tunel. ?
K tomu trojhodinovému intervalu, pozri sa, aký je v súčasnosti na trati 131.
Rakúšania si CP určite nepozerajú na slovenských vyhľadávačoch. ? 
Peon
Odpoveď zo ZSSK: "Overovala som zastavovanie vlakov v stanici Wien Stadlau v rakuskom cestovnom poriadku. Vlaky v tejto stanici zastavuju. Oslovime tvorcov cestovneho poriadku, s otazkou, preco tuto stanicu neuvadzaju. Dakujeme za upozornenie."
Skúsil som sa aj ja pozrieť na www.oebb.at a podľa nich v Stadlau tie vlaky tiež zastavujú.