Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no obnovenie L114 by bolo veľkým krokom späť, keď už tak by som maximálne potiahol L56 k trolejbusom v Trnávke ale ďalej nie. Od dopravy do mesta je najlepší prestup na električky 2 a 4. Čo sa týka kindervajec tak tých je prebytok, 50 ich tu fakt nemusíme mať keďže vhodné sú akurát tak na L23,38,41,43,51,52,55,57,77 a 79 a to ak sa nemýlim robí dokopy denne 19 alebo 20 poradí + rezerva 5ks (neviem koľko má byť rezerva). Na L56 by teda bolo treba 10.5 či 12m rovno? Ja som videl L56 pár krát v živote, z toho raz do nej nastupovalo celkom dosť ľudí na Zlatých pieskoch a to prišlo kindervajce B 9.5 (pravdepodobne tí čo šli na Východné a možno aj do Rače).

Re #167755 jandro: s tým Kauflandom keď si spomenul, že by to nemusela robiť L56, tak oprášim svoj starý návrh :
L52 : včleniť do CP L56
L55 : včleniť do CP L65
L56 : Tbiliská - Rustaveliho - Detvianska - Sklabinská atď. po starej trase na Studenú, v úseku Tbiliská - Na pasekách i=10/30/10//15, v r.š. pri menšom počte vložených spojov z L52 by som nasadzoval 10.5m, poobede by mohli byť 9.5
L65 : Tbiliská - Rustaveliho - Nám. A. Hlinku - Barónka - Detvianska - Púchovská (Kaufland) - atď. na Dolné hony, i=15/30/20//30, vybrané spoje (t.j. nie tie prádzne) z L55 budú vložené do CP L65 v úseku Na pantoch - Nám. A. Hlinku

- ušetrili by sa vzkm nižším počtom spojov v r.š. na L52, resp. po novom na vložených spojoch na L56
- šetrnie vzkm na zachovaní iba vybraných spojov L55
- menší nárast vzkm kvôli preloženiu trasy L65

SOR má dvere naviac ale chýbajú mú úplne iné veci, takže tie dvere si môžu pichnúť za klobúk ?

Re #167752 Ivan3: a má aj sklopné sedadlá, na ktoré keď sa niekto vycapí tak nie je kde stáť, lebo okrem toho priestoru sa dá stáť iba vo dverách už, v uličkách a kĺbe. V týchto miestach keď človek stojí tak má istotu, že pri nástupe/výstupe bude do neho niekto furt vrážať. Kĺbový SOR pojme asi toľko ľudí na státie čo 15m Solaris. Navyše aj krivá podlaha pri štvrtých dverách vyzerá ako keď si decká robia z dosiek skokanské mostíky pri bicykle ? zaujímalo by ma inak, že prečo nevie SOR v kĺbe vytvoriť toľko miesta čo Irisbus, Solaris, MAN alebo Mercedes?

kedze sa chystaju setrit, tak bude dobre ak ponechaju na 65-ke aspon sucasne intervaly a samozrejme najma sucasnu trasu ... 52-ka rano by nemala byt kombinovana s 56-kou, kedze jej odchody nie su stopercentne (kvoli nadjazdu)

Re #167695 Valec: je to priblizne rovnako casovo, ak sadnu spoje ... najma ak prsi, tak na Racianskom myte prebiehat a cakat nie je ziadna slast

Re #167699 no.ev.di.: velkost autobusov je tiez problem, 56-ka by mala byt urcite v rannej spicke kapacitnejsia, ked kupil DPB kinderka tak ich asi nemal kde dat, tak skoncili tu, netreba zabudat, ze este v r.1999 v smere Vychodne-Zlate piesky premavala modra Karosa linky č.54 s velmi nepravidelnymi intervalmi ... v r.1995 vsak premavala pravidelne 114-ka v smere Vychodne-Studena-Trnavske myto ... tj uz bolo aj horsie, ale uz bolo aj lepsie, pokus resp. sen o jej obnoveni je stale

Re #167714 shandon: predlzenie ku Kauflandu nepridalo nejako vela vzkm. ale zvysilo potrebu vyssieho poctu vodicov na linke, otazna je ze ci by len niektore zachadzky tento pocet znizili, spoj ku Kauflandu je vsak potrebny, mozno ale nie 56-ka

hej hej, mne sa to mixuje tá Poštová a Vysoká. Hej myslel som Vysokú. V každom prípade, je taká poloha prístrešku úplne od veci a vyzerá to, ako keby boli v dopravnom podniku úplní neschopáci, čo až také kritické nie je.

Sor na dvere naviac ? ?

Hm až na to, že do toho ikarusu se vozíčkář nedostal, zatímco do toho soru se dostane bez obtíží. A při srovnájní těch dvou má SOR o 1 dveře navíc a díky tomu je sem pohodlnější nástup a výstup cestujících.

spasa celeho sveta opat...
http://bratislava.sme.sk/c/5929656/twin-city-odblokovala-projekt-ten-t.html

Zastávky boli posunuté pri rekonštrukcii, prístrešky zostali:-(. A asi myslíš Vysokú, nie Poštovú.

Neviete ci sa da na nete najst prehlad ake vykonava ZSSK vykony na jednotlivych tratiach (napr. na trati 110 XYZ km rocne)?

ak tak velmi chces, zorganizujeme ti zbierku na nejaky Ikarus280/283 a S499 ta bude vozit po BA stylom "BA rodeo" ? Ako za starych dobrych casov

ešte keby mal ten autobus aj taký odolný rám priestrannosť, resp. priestrannosť by som tvrdo kritizoval u SOR NB18, keďže aj Ik280 mal menej schodov, než SOR NB 18

Elektrobus sa zatiaľ v Košiciach stretol len s veľmi pozitívnymi ohlasmi a to zo strany vodičov, ktorí si ho pochvaľujú a v určitých vlastnostiach prirovnávajú k starej klasike Ikarus 280

nech si to strčia aj do zadku... možno im to poslúži ako vibrátor, keď to je na elektrinu a snáď ich to pri troche šťastia aj kopne do riti. ? nad tými pseudoautobusmi sa môžem fakt iba smiať ?

no.ev.di sa poteší http://imhd.sk/transport/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9238
mož
no že to tu už bolo

no.ev.di sa poteší :-Dhttp://imhd.sk/transport/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9238
možno že to tu už bolo

Má to na starosti sekcia dopravnej cesty... ale mená kompetentných netuším.

a on to ako zistí, že pozeráš telku a nevozíš sa viac ako 5min?! Ti dá kontrolnú otázku, že čo sa tam vysielalo, či čo? ? to s tými 5min zadarmo nemyslia dúfam vážne ?

celú dobu vystupuješ tak akoby ti stačili a stál si na strane tých kecov... argumenty zatiaľ ponúkol niekto iný a on to rozhodne nebol.

jedna otázka: pred asi tromi týždňami na zastávke Pekná cesta zvárali koľajnice. Opravované miesto bolo (ako inak) v časti, kde je trať zakrytá asfaltom. Asfalt rozbili, koľajnice (predpokladám) opravili, diera však zostala a odvtedy ju musí každý, kto vystúpi na Peknej ceste (z mesta) a smeruje do Krasňan, preskakovať. Myslíte si, že má cenu písať do dpb, aby to dali do poriadku (vlastne do pôvodného stavu)? Ak áno, komu najlepšie? Schválne to neadresujem na magistrát, lebo mi je jasné, že koľajové trate nespravujú. ?
(Ináč tak isto to vyzerá už od apríla-mája 2009 aj pri zastávke černockého, kde takto rozbili prechod pre peších cez trať, preto nepredpokladám, že to urobia sami od seba...)