Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#167430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #167427:
ak na to budeš pozerať takto, tak potom môžeme mať 3 linky na radiálu donekonečna aby si nezačal pindať, že "dunčo spravil 2-linkový návrh lebo jemu vzali priame spojenie". Pozri sa na to triezvo konečne. Samozrejme, že L192 k Tescu Lamač je iba malý kúsok kde sa dá ušetriť. Taká L27 toho žere viac a na darmo.
Odpovedať

no.ev.di.

#167429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #167427:
keď ti poviem, že koľko má DPB ušetriť podľa byrokratov spoza stola na magoriáte v MsZ, tak padneš na riť...
Odpovedať

intony

#167428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167420:
?
Odpovedať

AAA

#167427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167426:
Si priznaj, že celé je to o tom, že tebe niekto zobral priamy spoj. Či chceš mi povedať, že tých cca 3300 km ročne, teda necelá desaťtisícna ročných km mesto zruinuje?
Odpovedať

no.ev.di.

#167426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #167423:
pozri, keď môžu prestupovať po novom ľudia inde a je ich viacej, tak tých 10 ľudí za hodinu čo prestúpi tragédia nebude a dovolím si povedať, že ani masívna petícia by sa nestrhla za vrátenie L192 k Tescu Lamač.
Odpovedať

AAA

#167425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167367:
Schválne som si tú slabšiu vyťaženosť začal všímať. Ak máš názor, že ľudia majú stáť aj v sedle, tak máš pravdu, sú slabo vyťažené.
Odpovedať

no.ev.di.

#167424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #167393:
ma tak napadlo v súvislosti s tým čo teraz pozerám, že ako je možné, že krajina môže vyhlásiť po audite svojich pohľadávok voči veriteľom, že časť ich dlhu je nezákonná + dokáže odkúpiť dlhopisy v hodnote 3 mld. USA za 800 mil. USD?! Jedná sa o prípad Ekvádoru. Tak ma napadlo, že prečo aj Bratislava pri rôznych podlžnostiach voči rôznym príživníkom by nemala svoje dlžoby preskúmať...
Odpovedať

AAA

#167423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167356:
A pre 1, 5 km na kolo treba tým ľuďom vymyslieť prestup, aby bol hafko spokojný. ?
Odpovedať

Petto

#167422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kde je ten Trebicsky CNG klbak ? Nemal byt uz v Bratislave ?
Odpovedať

S499.1023

#167421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jezo #167414:
Od konca júna budú v Bratislave aj Traxxy. Ale modernizácia ZZ je potrebná. Problematická je línia Predmestie - Nové Mesto - ÚNS.
Odpovedať

no.ev.di.

#167420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #167419:
trpíš "slávikovým" syndrómom ódy na linku 21? Kriste, je to len číslo! Pre mňa za mňa, si ju aj opísmenkuj, no číslo 31 som dal kvôli rovnakej trase.
Odpovedať

intony

#167419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167398:
predtým než po takmer polstoročí vymažeš 39, prečísluj 31 na 39 ?
Odpovedať

neoBB

#167418 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
61 po odklonovej trase od Sabinovskej??? po trase linky 63
Ivanska cesta-zeleznicne priecestie uzavrete nehoda
Odpovedať

no.ev.di.

#167417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #167413:
takže máme zrušiť systém vedenia liniek podľa prestupnej tarify a obnoviť stav keď mi pod oknami jazdili linky 68,78,80,81,85,86,92,95,96 a 97? Najlepšie to vidíš na električkových linkách ako je systém priamych liniek, kde je minimálny nárok na prestupy na figu drevenú, lebo tí čo prestupujú s t-busu alebo busu na elinu to majú totálne na prd!
Odpovedať

david1

#167416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #167415:
37 by to stihala pobrat smer Novy Most? Ta chodi slusne zaplnena uz zo Zahorskej. Vyuzivana je aj v Lamaci lebo sa tam nemota a ide priamo.
Odpovedať

TomJ

#167415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #167413:
V mojom návrhu skracujem po Patrónku len 30 a to tiež len v sedle a cez víkendy.
Odpovedať

Jezo

#167414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #167409:
Moze byt ktokolvek... Hmmm to sice ano, ale bude to znamenat automaticky prinos? Ak si dobre pamatam, tak v Bratislave je problem so starym zabezpecovacim systemom, ktory si moc netyka s novymi elektrickymi masinkami, takze ktokolvek, ale bez Talentov, Taurusov, Bombardierov a podobne. Mohol by to niekto upresnit? Ci to stale plati a pre ktore konkretne useky? Inak v clanku je spominana modernizacia tohoto, tak potom mozno hadam ano.
Odpovedať

david1

#167413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #167401:
Useknutie busov z Lamača na Patronke nie je dobry napad. Každy sa radsej nacasuje na priamu linku.
Podobne by to bolo ako keby sa utali 28,29 na Riviere, 91 na Jasovskej,53 na Zlatych a pod.
Odpovedať

no.ev.di.

#167412 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #167401:
práve na tom príklade dobre vidno sa na hovno robí miestami doprava v BA, že chceš šetriť vzkm, zachováš kapacitu, no rozbiješ preklad niekde inde.
Odpovedať

david1

#167411 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #167392:
Na Gagarinke hlasili v tom case retazovu nehodu tak mozno aj preto...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.