Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ked su cestujuci bojazlivi, tak im treba. Treba sa spytat rovno bez omacky "Prosim vas, idete na autobusovu stanicu?" ... "Dakujem."

Ked ides vlakom smer Zilina, tak tusim za Pezinkom po lavej strane je v jednej zahrade nejaky vrak, a mam pocit, ze je to Sx 11

Ja pocut "Pan vodic, mal by som taku otazocku..." tak tiez prcham a zavriem dvere pred nosom...

Ono vždy ide o to, ako sa to toho vodiča spýtaš. Keď na neho vyhrkneš: Hej ideš k daňovému, tak by som ani ja okom nemihol. Ale keď sa ho spýtaš: Prosím vás mohli by ste mi poradiť, potreboval by som ... ďakujem veľmi pekne moc ste mi pomohli.

si: zrejme si ma nepochopil Poprvé hovoril som o linke 94 nie 93 je to rozdiel i keď majú čast trasy spoločnej. A nechcem aby sa na jednej linke podľa času striedali rôzne typy busov. Zrejme by to bolo aj dosť organizačne náročné a povedzme rovno hlúpe. mali by sme sa orientovať podľa špičky. A to tak, že keď mi pri 5min intervale jazdí bus, tak, že by sa tam uživil aj 15m namiesto 18m bez toho aby tam ľudia boli ako sardinky, tak ho tam proste dám. (Ak mám nejaký k dispozícií. Nitko nechce aby sa dávali na linky 93, 84, 83, 21, 95 etc. Ale sú proste linky kde je 15m ako uliaty.

Niekedy mám z vás pocit, že ste rovnaký ako v DPB. To sa nikdy nerobilo, vždy sa používal iba 12m a 18m a nič medzi tým nemôže byť. "Proste vieš to sa nedá." Veď je to hlúposť a každý triezvo rozmýšlajúci človek si to musí uvedomiť. A verte tomu, že ak raz budú 15m busy a budú sa vypravovať na linky 93, 95, 84 a na 90 bude jazdiť 18m tak cez magistrát a známich sa pokúsim spraviť poriadok. A budem dotvedy bubnovať až kým sa výprava neunormálni.

Z: a koľko stých 7000 ľudí sa potrebuje spýtať na cestu. Keď sú na jednej jazde dvaja, tak je to veľa. Počas jazdy je vodič riadne platený za prevádzku vozidla a k tej prevádzke patrí aj informovanie cestujúceho. Aspoň podľa mňa by to do toho malo platziť. Ale tu je toho veľa naopak.

Neviete niekto o nejakych vrakoch SL11 a SD11 v okoli Bratislavy ?

Samozrejme. Ty si zrejme narazil na tie inteligentnejsie exemplare. Bohuzial, su tu aj negativne priklady.

Co to je zase za hovadiny? Vloni v létě mi řidiči v Bratislavě informace dávali. A skoro vždycky až neuvěřitelně ochotně. Akorát nechtěli mluvit za jízdy.

ale kludne, alebo ti kupim lizatka - aby nemal problemy s kusanim...
(ak ma ovsem za tu dobu nechyti skleroza :D)

all: Vypisujem sutaz, kto prvy donesie aspon z casti overenu informaciu, ze v DPB xystaju nejaku vacsiu rozumnu reorganizaciu aspon casti svojej prace.

Hlavna cena - balicek cukrikov podla vlastneho vyberu.

My dvaja sme sa nepochopili. Samozrejme, ze fyzika nepusti. Ty si ale obhajoval 15metrove autobusy. Podla mna je 15-metrovy autobus nevhodny, nakolko u nas by ho pouzili namiesto klbaku, vies ?

Iste, rusnovodic metra alebo zeleznice nie. Ale vodic autobusu (mestskeho i medzimestskeho), elektricky a trolejbusu informatorom JE. A pokial nie je, mal by byt. Je to totiz JEDINY zamestnanec dopravnej firmy, s ktorym moze prist cestujuci vo vacsine situacii do kontaktu. Neviem, preco by som sa nemohol opytat vodica, ci ide tam a tam, ked som v meste velkosti Bratislavy po prvykrat, nevyznam sa tam a nastupujem na opustenej zastavke.

To, ze vas vodicov DPB krati na mzde za to, ze sa na zastavke bavite s cestujucimi, ktori pozaduju informacie, je zhovadilost DPB.

A ked sa vodica slusne opytam, kam ide, a on mi odpovie "ja som vodic, nie informator", tak mam pocit, ze sa asi bude jednat o neskutocneho debila. To je asi tak, ako keby mne prisiel do ordinacie pacient, ja by som ho vysetril, predpisal lieky a na otazku "A co mi vobec je, pan doktor?" by som odpovedal "Ja som lekar, nie informator, dalsi prosim."

Este drobnost k teme Vodic-informator:Dajme tomu, ze ranny diel trva od 5:00 do 9:00, poobedny od 14:00 do 18.00 (ilustracia). Mame klbovy bus-obsaditelnost tak 150 osob povacsine neutralne, ale aj veeeelmi negativne naladenych. Od jednej konecnej po druhu prevezieme priblizne tak 500 osob. Tych jazd mame za den tak 14 v priemere. To je uz priblizne 7000 kuskov. A ked z tych 7000 sa vam adekvatny pocet za hodinu dobija do kabiny pre radu-jooooj

Boha jeho. Zapomněl jsem v #16488 na nějaký tag. Omlouvám se.

Klasický příklad tvé ignorance. Pravidla českého pravopisu hovoří jasně. Číslice v textu se skloňuje podle předmětu, ke kterému se vztahuje a nepíšou se k ní nikdy žádné přípony nebo předpony. Správný tvar je tedy mezi 15 stromy a čte se mezi patnácti stromy. Používáš-li zkratky, pak je pravopis opět triviální. Mezi číslem a zkratkou se píše mezera. Pouze v případech, kdy kombinací číslice a značky vyjadřujeme přídavné jméno, mezeru mezi číslicí a značkou nepíšeme. Čili 15 m dlouhý trolejbus se čte patnáct metrů dlouhý trolejbus, ale 15m trolejbus se čte patnáctimetrový trolejbus. I v případě, že místo zkratky použiješ celé slovo, se nepíšou koncovky číslovek správně je pouze 15metrový trolejbus. Tvary 15timetrový trolejbus, 15-timetrový trolejbus atdy jsou chybné.
Tvůj návrh ve světle těchto pravidel postrádá jakoukoli logiku. (Mimochodem, jakou zkratku vymslíš pro 10m autobus, jako je třeba Urbino 10?) Připomíná mi to novořeč (překlad Orwellova termínu newspeak), jak ji praktikovali komunisté, kteří devastovali jazyk podivnými patvary, jež nazývali slovy nebo zkratkami.
Je velmi s podivem, že ty, který zde neustále vedeš a někdy i rozpoutáváš nacionalistické diskuze, takto obludným způsobem devastuješ kulturní dědictví svého národa. Takováto devastace degraduje tvoje národní cítění a lásku k rodné zemi na ubohý nacismus.

Asi ako kde-Petrzalka medzi vyvolenych asi nepatri

prepac, ale to ze ty mas stastie rano chodit v spoji ktory vozi vzduch, tak bud rad, ja sice v petrzalke nebyvam a 93kou prilis casto nechodim, ale raz za cas ked idem tak sa mi obcas postasti chytit taky spoj ze som rad ze sa don zmestim...
A ono tam tie autobusy kruzia cely den a asi by bolo dost neekonomicke vypravovat na prvy ranny odjazd 93/x sor, potom ho stiahnut do vozovne, na druhy a treti klbak, na stvrty 15metrovy voz, potom zase sor cez sedlo, ....

Z: Ževraj zrušili sankcie za bavenie. To mám od vodiča CB 18m.

m@rtin:chcel by som sa ešte spýtať, kedže som CB nezažil v horúčavách, tie malé vyklápacie okná, stíhajú voz prevzdušňovať.

m@rtin: Ale ja nepopieram, že v Čr je životná úroveň vyššia. Ale dobre už dosť o tejto téme tu. Veď cez leto pri pivku môžme pokecať o čom sa nám bude chceť. Môžme drkotať až zaspíme
Už vieš približný deň kedy prídeš. Dúfam, že nebudem vtedy na dovolenke.

Hmm... mas pravdu v 19 bodoch z 20-zalostna bilancia

Ten jeden, s ktorym nesuhlasim, je bod 14. Vodic naozaj NIE JE informator. Faktom ale je, ze turista, alebo i Bratislavcan sa NEMA kde na zastavke, ci inde dozvediet nejake drobnosti, ktore by mu ulahcili cestovanie Ale dovolim si to prirovnat k vodicovi metra, vlaku alebo v podstate hocicoho "hromadneho"-bolo by nonsens, keby sa k vodicovi metra alebo rusnovodicovi dobijali ludia, ci ide tam a tam!... Cestujuci by mal mat moznost byt informovany o svojej ceste skor, ako pouzije dopravny prostriedok-tak je to aj vo vyspelych zapadnych statoch. Aj "ochotu" vodica ilustrujem na priklade: znutra vozidla sa do kabiny Iku 435 dobijala pani, ktora chcela informaciu, kde moze spravne vystupit. Vonku ale vartovala dispecerska Felicia a vodic "bol videny, ako sa rozprava za jazdy". Vysledok-strhnute stovky z vyplaty. Tak vodic radej vyuzije "mensie zlo" v podobe roztrpceneho, nadavajuceho alebo sklamaneho potencialneho cestujuceho ako prist o 300-800 korun za kazdu ochotu...