Reakcia na: Igorko #16436:
Toto ma prekvapuje...Chod sa previezt Citybusom a potom sem nieco napis...Ten sofer je moja prava ruka.Poznam sa s nim dost dlho na to,aby si robil zarty..Keby si vodic tak to odstavis a povies,ze s tymto serblom nebudem jazdit..Tak sa uvedom...Len tak mimochodom mali sme obcas aj problemy vbehnut napriklad na zastavku kukucinova...(Tam ta zakruta)Ja viem,ze auta stali tak ako nemali,ale je to proste o nicom...Inak ak si myslis,ze ten vodic s tym nevie jazdit tak mu to chod vysvetlit a potom budes kukat...Nie je vyhra o niecom hovorit ked ani o tom vobec nevies...
Ja som samozrejme načrtol len možný variant ako by to mohlo byť, a zrejme (podľa môjho názoru) ako by to aj malo byť.
Vladimír
Re #16355 Tomas: Dovolím si pochybovať o tom, že 15m a 18m bus je porovnateľný, čo sa týka kapacity. A nezabúdaj aj na pomer kapacity a počtu dverí, čo hraje v neprospech 15m busov.
Re #16362 Tomas: Vlečenie sa CityBusu do kopca si v BA neviem vysvetliť. Môžem potvrdiť m@rtinove slová, že na pražskej L200 do Bohníc to do kopca trieli na plno. Buď s tým vodič nevedel alebo nechcel rýchlo jazdiť... Fakt neviem.
Re #16364 Tomas: Ak je 15m pre bratislavské ulice šikovnejší, pre má za ňma ho kupujte. Lenže je nutné primerane skrátiť intervaly medzi spojmi. Obávam sa však, že to sa nestane.
Re #16380 J: Kašli na to, či sa kĺb do obsaditeľnosti vozidla ráta alebo nie, lebo ľudia v ňom aj tak budú stáť a teda klbák bude mať vždy - vždy - vždy podstatne vyššiu kapacitu ako 15m bus.
Re #163882 m@rtin: No dovoľ? Kde my máme v Prešove 13 ročné Karosy bez GO? Samozrejme, že generálkované boli. Ale fakt je, že tie bratislavské ani pred GO ani vzdialene nepripomínali.
Re #16410 Tomas: Neboj sa, od budúceho roka (po vstupe do EU) žiadna povinnosť kupovať len NP busy neexistuje.
Re #16411 Anndy: Agory v Paríži tiež vydržia dlho, lebo nejazdia denne. Na Slovensku musí nový bus jazdiť každý deň od rána do večera a to City Bus nenesie dobre.