J:
Koupily a do Trnavy
Koupily a do Trnavy
A ja že z toho bude rovno historičák.
So mnou sa tu ludia este aspon bavia.. na rozdiel od Teba... ;)))
Ako si ma odhalil ??? Kua, kua...
A s tymi Krasnanmi - Dobre, s tym na teba nepojdem, ako sam hovoris. A posim ta, ak ta nahodou niekedy stretnem, nerozbi mi ksycht, mne staci taky aky je teraz. Dakujem a prajem pekny den.... Tuto debatu by som rad uzavrel s polutovanim, ze zijes vo svojom malom svete, kde ti vsetci chcu iba zle a nic ti nedopraju. Je mi to luto.
Inak Meciar - volil som ho a volit ho vzdy aj budem. nevidim na tom nic zle. teraz to vzyera na znovuzjednotenie SNS a PSNS, tak mozno budem volit tych. Ale zatial je to Meciar. V referende som hlasoval PROTI vstupu do EU. Nuz co... nehambim sa za to ! takze s tym na mna nechod.
Martyk
Elektrická výzbroj - Cegelec Europulse
Trakční motor - asynchronní s trvalým výkonem 175 kW
Max. rychlost - 70 km/h (omezovač)
Vůz má vystaven Průkaz způsobilosti drážního vozidla, který byl DÚ vystaven 14. 5. 2003. Protože se jedná o první prototyp, bude tento ještě podroben poměrně rozsáhlým úpravám, ačkoli zkušební provoz již absolvoval. Úpravy mají za cíl v první řadě eliminovat hluk a vibrace pohonu při vysokých rychlostech a snížit hlučnost hydraulických pohonů.
Vůz je i na trolejbus velmi živý a při kvalitách ostravského vrchního vedení se cestující musí celou cestu i v zatáčkách držet. Já to podcenil a skončil jsem na dveřích při odbočování vlevo na křižovatce s téměř kompletní konstrukcí. Osobní auta tam tak rychle nejezdí. Vůz byl ve zkušebním provozu nasazovám na linku 108, která jezdí přes most J. Sýkory. Uličky, kterými k tomuto mostu trolejbusy jezdí jsou úzké tak, že trať na Kolibu v Bratislavě proti tomu vede po dálnici. Jinými slovy, na Kolibu to v pohodě dojede. A myslím si, že i ostatní bratislavské tratě projede bez problémů. Ostatní věci jsou shodné s Urbinem 15, které znáte.
A ještě na okraj, bidla mu neuvěřitelně sluší.