Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No ja radšej 100 Solarisov a môžem byť aj trochu snílek najradšej 100 MB Citaro

Tak ja ti neviem, ale bol by som velmi rad, keby sme taku stovku citybusov nakupili..

m@rtin: Ja som dúfal, že ich naši nekúpili čo si robia iný dopravcovia ma v podstate nezaújma, resp. necháva ma chladným.

J:
Koupily a do Trnavy

Turbo (ak si naozaj Turbo a nie KLF): takže znovu. Niekedy v minulosti som ti písal o projekte bratislavské podhradie. Jeden rodák z BA žijúci vo Viedni to nejak vypracoval či čo no a nový most by sa rozpílil a naspäť zložil tak aby vyústil na nábrežie. Hovoril si, že by si si to rád prečítal, no a ja som to konečne zohnal, tak ak máš záujem môžme sa stretnúť.

Andy: Sorry ale ja sa vo vrchnom vedení nevyznám.

m@rtin: No ja s tebou nemám problém, trebalo len nájsť tú správnu frekvenciu aby sme sa nehnevali. Na KLFa už nechcem reagovať tak si tu kúšem do jazyka. Aj u neho som sa to snažil až kým to neposral on. Tak si ho nevšímam a nereagujem na neho. Myslím, že keby sme to spravili všetci, tak ho to zachvílu prestane baviť. aj som sa sním snažil vychádzať, no on nechcel. A vyhrážať sa mi, že mi vymaže rodinu, no čo dodať.
Martyk: No na takú 212 by sa viac hodil 15m ako 18m.

Ľudia na čo sú tu tie citybusi. Ďalšia predvádzačka. Teda určite ich nekúpili (aspoň dúfam).

Ad 7304: Tak sme sa dočkali. A ja že z toho bude rovno historičák.

Turbo:
Ne KLF mě ještě nikdy neviděl. Co myslí tou postavičkou při 183 cm, to nevím.

Ale jinak je fakt, že tykadla Solarisu fakt slušej.

A ještě jednou Solaris Trollino 15 AC

Elektrická výzbroj - Cegelec Europulse
Trakční motor - asynchronní s trvalým výkonem 175 kW
Max. rychlost - 70 km/h (omezovač)

Vůz má vystaven Průkaz způsobilosti drážního vozidla, který byl DÚ vystaven 14. 5. 2003. Protože se jedná o první prototyp, bude tento ještě podroben poměrně rozsáhlým úpravám, ačkoli zkušební provoz již absolvoval. Úpravy mají za cíl v první řadě eliminovat hluk a vibrace pohonu při vysokých rychlostech a snížit hlučnost hydraulických pohonů.
Vůz je i na trolejbus velmi živý a při kvalitách ostravského vrchního vedení se cestující musí celou cestu i v zatáčkách držet. Já to podcenil a skončil jsem na dveřích při odbočování vlevo na křižovatce s téměř kompletní konstrukcí. Osobní auta tam tak rychle nejezdí. Vůz byl ve zkušebním provozu nasazovám na linku 108, která jezdí přes most J. Sýkory. Uličky, kterými k tomuto mostu trolejbusy jezdí jsou úzké tak, že trať na Kolibu v Bratislavě proti tomu vede po dálnici. Jinými slovy, na Kolibu to v pohodě dojede. A myslím si, že i ostatní bratislavské tratě projede bez problémů. Ostatní věci jsou shodné s Urbinem 15, které znáte.
A ještě na okraj, bidla mu neuvěřitelně sluší.

Môžem podať niekedy výklad, až budem v BA. Sem to písať nebudem, ešte by mi tu niektro vynadal do dementov.
I.

Tak jsem se v sobotu dozvěděl, že cena Solarisu Trollino 15 AC bude nižší, než je cenový průměr Škody 15 TrM. Konkrétní čísla neznám, tak se mě na ně ani neptejte. Je to jen pro přibližnou představu.

to patri do dispecera...

Ano. Preco sa pytas ??? Teba este nie.. ale tak Anndy008 mi ta popisal, tak...

Ty si ho osobne videl?

Odchody 2/7:
HLST: 15:07 16:27 17:40
Zlate piesky: 14:49 15:59 17:12
(ak som sa nepomylil)

No aj by som sa pri jeho postavicke divil keby sa ti...

Ale fafejto sa mi zatial nevyhrazal ze mi rozbije ksycht... Vies, aj v tom je rozdiel.

No Fafejto... So mnou sa tu ludia este aspon bavia.. na rozdiel od Teba... ;)))

Ty uz mas co hovorit...

#16249 KLF:
Aspoň vím s kým jsem měl tu čest se tady hádat.

Toz... Ako si ma odhalil ??? Kua, kua...