Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Som zasadne proti tomu aby sa rozpilovali najazdove rampy. Plynula estakada a spojnica Petrzalka - mesto - Raca by sa narusila. Nema vyznam ten plynuly tah uz teraz menit.

To je kvoli tomu, ze vodic si zabudol prehodit zastavku..

Ja som mal tu cest uz niekolko krat a dokonca aj v kalamite to bola sranda;) Ono ju tu poznaju ludia to je pravda... Cestovat s nou je fakt "zabava";)

Ako tak pozeram, tak je to nejaka znamejsia postavicka, (zeby elektrickovy Schone Naci:-) no ja som s nou cestoval prvykrat, takze preto ta moja reakcia.

Ako tak pozeram, tak je to nejaka znamejsia postavicka, (zeby elektrickovy Schone Naci:-) no ja som s nou cestoval prvykrat, takze preto ta moja reakcia.

Ktory Bratislavcan bol vcera v BB fotit Ciciaka ?

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?rub=ba_dubr&cl=983615

Bola to teta crrn-crrn alias pani M. ako som sa kukal na vcerajsu vypravu

Nebola to teta crrnn-crrrn?

Zaujimalo by ma, ci je nejake nariadenie pre vodicov elektriciek ako casto a v akych pripadoch mozu pouzivat klakson alebo ako sa to u električiek vola. Vcera som totiz cestoval 5-kou (7917) a jedna mne extremne nesympaticka starsia pani, klakson pouzivala zakazdym ked zatvarala dvere, teda najprv to normalne zazvonenie pred zatvorenim a potom este aj klakson a okrem toho zvonila na vsetko co sa jej nepacilo. Neviem preco ale dost mi to liezlo na nervy, okrem toho ze jazdila tak, ze zastavovala vzdy prednymi dverami az za oznacovacom zastavky a to trhane brzdenie, no hrozne.

7921 - 22 ak som si dobre vsimol ma nejak divne nastavene zobrazovanie zastavok.Vzdy o jednu do predu Pokial viem tak nasledujuca zastavka by sa mala zobrazovat az po odjazde zo zastavky a nie este pri prijazde resp. jazde na predchadzajucu;)

No ja radšej 100 Solarisov a môžem byť aj trochu snílek najradšej 100 MB Citaro

Tak ja ti neviem, ale bol by som velmi rad, keby sme taku stovku citybusov nakupili..

m@rtin: Ja som dúfal, že ich naši nekúpili čo si robia iný dopravcovia ma v podstate nezaújma, resp. necháva ma chladným.

J:
Koupily a do Trnavy

Turbo (ak si naozaj Turbo a nie KLF): takže znovu. Niekedy v minulosti som ti písal o projekte bratislavské podhradie. Jeden rodák z BA žijúci vo Viedni to nejak vypracoval či čo no a nový most by sa rozpílil a naspäť zložil tak aby vyústil na nábrežie. Hovoril si, že by si si to rád prečítal, no a ja som to konečne zohnal, tak ak máš záujem môžme sa stretnúť.

Andy: Sorry ale ja sa vo vrchnom vedení nevyznám.

m@rtin: No ja s tebou nemám problém, trebalo len nájsť tú správnu frekvenciu aby sme sa nehnevali. Na KLFa už nechcem reagovať tak si tu kúšem do jazyka. Aj u neho som sa to snažil až kým to neposral on. Tak si ho nevšímam a nereagujem na neho. Myslím, že keby sme to spravili všetci, tak ho to zachvílu prestane baviť. aj som sa sním snažil vychádzať, no on nechcel. A vyhrážať sa mi, že mi vymaže rodinu, no čo dodať.
Martyk: No na takú 212 by sa viac hodil 15m ako 18m.

Ľudia na čo sú tu tie citybusi. Ďalšia predvádzačka. Teda určite ich nekúpili (aspoň dúfam).

Ad 7304: Tak sme sa dočkali. A ja že z toho bude rovno historičák.

Turbo:
Ne KLF mě ještě nikdy neviděl. Co myslí tou postavičkou při 183 cm, to nevím.

Ale jinak je fakt, že tykadla Solarisu fakt slušej.

Vyzera to super !
Ale predstav si ulice, kde konci v BA 202 a 205. Cintorinska za Tescom a potom odbocka na Rajsku a potom zas odbocka na Dunajsku. Myslis, ze tam by to nemalo problem ? Alebo zakruta na 29. augusta...
Inak - SUPER vozidlo ! Toto by mohla BA kupit (ak by vyhovovalo), aj ked mne sa pacia aj 22Tr.

A ještě jednou Solaris Trollino 15 AC

Elektrická výzbroj - Cegelec Europulse
Trakční motor - asynchronní s trvalým výkonem 175 kW
Max. rychlost - 70 km/h (omezovač)

Vůz má vystaven Průkaz způsobilosti drážního vozidla, který byl DÚ vystaven 14. 5. 2003. Protože se jedná o první prototyp, bude tento ještě podroben poměrně rozsáhlým úpravám, ačkoli zkušební provoz již absolvoval. Úpravy mají za cíl v první řadě eliminovat hluk a vibrace pohonu při vysokých rychlostech a snížit hlučnost hydraulických pohonů.
Vůz je i na trolejbus velmi živý a při kvalitách ostravského vrchního vedení se cestující musí celou cestu i v zatáčkách držet. Já to podcenil a skončil jsem na dveřích při odbočování vlevo na křižovatce s téměř kompletní konstrukcí. Osobní auta tam tak rychle nejezdí. Vůz byl ve zkušebním provozu nasazovám na linku 108, která jezdí přes most J. Sýkory. Uličky, kterými k tomuto mostu trolejbusy jezdí jsou úzké tak, že trať na Kolibu v Bratislavě proti tomu vede po dálnici. Jinými slovy, na Kolibu to v pohodě dojede. A myslím si, že i ostatní bratislavské tratě projede bez problémů. Ostatní věci jsou shodné s Urbinem 15, které znáte.
A ještě na okraj, bidla mu neuvěřitelně sluší.