Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

frenky

#156773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: setra #156770:
Je ale zaujimave, ze pokial robili 133ku trolejbusy pod Novy most, tak s tym necestovalo take kvantum ludi a nikomu to ani nechybalo v popoludnajsej spicke, nakoniec sa ta linka zrusila. Potom prisiel Zahradnik, spravil z toho expreslinku pomaly dobre ze nie do kancelarii na Olejkarskej a zrazu aka super linka, 12min interval je malo, dajme rovno 6 minut. Naco sa potom ale stavala ta trolejbusova trat na DD, ked tam tie trofle chodia prazdne v spicke?
A pokial si dobre pamatam, tak uz v casoch liniek 44 a 62 bol pokus o linku z DD pod Novy most, ale ani ten sa neuchytil.
PS: Suhlasim s nazorom, ze je treba nejakym sposobom trolejovo spojit DD so zvyskom siete, nechapem dodnes, preco sa to rovno neurobilo pocas reko Mlynskej doliny.
Odpovedať

Yzerman22

#156772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #156763:

Ja si napríklad spomínam, ako často chodievala L29. A práve to je to smutné, že teraz chodí L28 až do DNV a ten interval sa oproti tomu keď chodila L29 a len po Devín príliš nezmenil. A to,že chodí poobede L28 aj L29 je aj tak irelevantné, pretože L29 chodí 5 minút pred L28. Súhlasím s frenkym, že nejaké posilnenie by sa zišlo. Napríklad niektoré večerné spoje od Eurovey sú plné už pri Malej scéne (aj to len preto, lebo už nechodí slávna L133).
Odpovedať

Marek1978

#156771 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #156769:
Ale po most uz nevojde ziadna dalsia linka
Odpovedať

setra

#156770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #156769:
Na linke v úseku Karlova Ves - Šafárikovo nám. by si s dvoma súpravami vyčaroval prinajlepšom 30 minútový interval. To ti je jasné, že? A ešte raz to skúsim, 133 chodia plné, 4/12 chodia plné. Vyplýva z toho asi to, že pravdepodobne veľa ľudí cestuje do mesta, alebo chce prestúpiť na 50/70/82/88/91/191/78/95... Takže asi dosť ľudí cestuje pod most, resp. ďalej... Iste, môžeš im spojenie zrušiť, aby si upokojil svoje antidlhodielske chute, ale nečakaj, že ti niekto bude cestovať MHD. To je ako keby som povedal, že zrušte 95, lebo však v Petržalke už chodí 93.
Odpovedať

kecho

#156769 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: setra #156760:
a všetci z Molecky idú práve(!) pod Nový most, však? 😉 to mi pripadá, ako lolo kedysi tvrdil, že všetci budú jazdiť na Nivy
okrem toho je úplne jedno "koľko" liniek ide ale dôležitý je interval. takže - je problém vybrať dve elinové súpravy na "otočku" Šafko-Karlovka? je to lacnejšie či drahšie ako ťahať nezmyselnú 133? je problém stiahnuť 1-tku z tunela k Dunaju? a keď podľa teba všetci idú pod most - je problém skrátiť 133 po most? veď spod mosta sa dostaneš na 1 prestup 50/70/28 na MSc i ku EV 😉
ad2/ok, tak čo takto dať tie vozy na nejakú úplne inú linku...? 😉
Odpovedať

frenky

#156768 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #156763:
Ale je ti jasne, ze 28cka chodi az do DNV, ano? Tym padom porovnanie byvalej 29 a terajsej 28cky je uplne scestne. By si sa cudoval, ale 28cka by si zasluzila lepsi interval.
Odpovedať

setra

#156767 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TEDOM-1103 #156766:
Pozor, ja sa 133 nezastávam. Ja tvrdím, že je absolútne zvrhlá. Len si myslím, že v súčasnej situácii by bolo jej zrušenie ešte zvrhlejšie. ?
Odpovedať

TEDOM-1103

#156766 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: setra #156765:
Konečne sa tu dakto zastáva 133?
Bez 133 si to fakt neviem predstaviť však okrem 1tky sú všetky eliny narvaté. A tiež každý si tu predstavuje 133 tak, že sa v nej vezie 5 ľudí. Prd však ja musím ísť ráno hore na konečnú aby som sa zmestil (Kto neverí tak nech sa zvezie 7:04, 7:10 alebo 7:16 z Kuklovskej)
Odpovedať

setra

#156765 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #156762:
Nehovoriac o tom, že navrhuješ to, aby na 33 pod trolejovým vedením premávali vybrané poradia autobusy ? To hádam ani nepotrebuje komentár. Čiže vyložíš na Molecovej z autobusu na trolejbusovej linke balík ľudí, ktorý sa následne nedostane do električky, ale hlavne, že zrušíš 133. Ďakujem pekne, ďalší deň idem autom. ?
Odpovedať

setra

#156764 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #156762:
Skúsim ešte raz. Problémom je, že by nestačili ani trolejbusy a ani električky. So zvyškom povedzme že súhlasím, ale vyriešil by si len polovicu problému. K tým 15Tr - tiež sa ti zdá, že sú nejaké nazvyš?
Odpovedať

no.ev.di.

#156763 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #156759:
? spomínaš si ako často kedysi premávala L29 z Devína pod Nový most? V špičke 3x za hodinu a mimo nej 2x, dnes tam máš 28 so 4x/h v rannej špičke, 2x/h v sedle a cez víkend a poobede 3x/h + 29 1x/h počas pracovných dní od rána do večera, tak neviem čo chceš ešte posilňovať.
Odpovedať

no.ev.di.

#156762 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: setra #156749:
+Re #156748 Petto: A to je problém, že je málo trolejbusov na L33? Tak niektoré poradia bude robiť a-bus a niektoré t-bus, alebo sa dotiahne skoro ráno o 4 jedna 15Tr a tá tam odmaká službu do 21 a je to vybavené. Najideálnejšie by bolo keby :
1) dobudovanie trolejí v úseku od obratiska cez Botanickú a Mlynskú dolinu na Patrónku a potom trolejová stopa, ktorá by umožňovala odbočenie na Predstaničnom námestí v smere Pražská - Hl.st.
2. nakúpiť potrebný počet kĺbových trolejbusov na L32+33 a zaviesť interval 3/5/3-4//6-7, L32 by zachádzala k Hl.st. v intervaloch 12/15/15//20, tak by sa pomohlo aj víkendovej premávke na L32 a aj Kramárom, kde by už definitívne stačili sóla na L212.
Odpovedať

setra

#156761 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #156759:
Aha, čiže zobrať vozy zo súbehovej 133 a dať ich na rovnako s električkou súbehovú 28. Múdro. A ešte by ma zaujímalo, na aký interval by si ju chcel posilniť. 12 minút, 10? To, že by chodila väčšiu časť trasy prázdna, to je vedľajšie, že?
Odpovedať

setra

#156760 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #156754:
Chodí k Novému mostu 5 električkových liniek?
Odpovedať

kecho

#156759 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #156757:
to netvrdím, ale je otázka, či nie je jednoduchšie a hlavne lacnejšie spraviť 1-2 elinové súpravy po trase KV-Šafko navyše ako mať linku odvšadiaľvšade kopírujúcu už existujúce trasy v prestupnom systéme... a z ušetrených busov napr. posilniť 28čku...
Odpovedať

kecho

#156758 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #156730:
nevieš, či niekto nemá náhodou cestu ku Krížu, pls.? že čo je na reálnom CP na zastávke, nech si to teda zoficiálnime ?
Odpovedať

810zssk

#156757 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #156756:
To akoze kym sa daju zavriet dvere ak je to ok?
Odpovedať

kecho

#156756 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #156743:
smutné na "pravici" v meste je, že z tohto porovnateľná je asi iba dvojica Budaj - Ftáčnik... Aj keď u pani Lasicovej č. 2 by som si rád pozrel, ako bude herecky gestikulovať pri tých odpovediach ?
Re #156755 810zssk: "dost plne"? to znamená čo? že sa tam už nedá nastúpiť alebo si sadnúť? nedá sa v tomto prípade jednoducho posilniť L17 alebo spraviť rannú L7 Karlsdorf-Šafko a cez Jesenského späť?
pamätám si, keď kedysi chodila 113tka z Bosákovej na Košickú a nedali sa v Ik zavrieť dvere a ľudia ostávali na zastávke, prípadne tuším 86tka cez Prístavný Most Hrdinov Dukly - myslíš takýto extrém?
Odpovedať

810zssk

#156755 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #156754:
Tie elektricky su dost plne. Novy most je prestupny terminal kde sa prestupuje kade-tade.
Odpovedať

kecho

#156754 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: setra #156747:
kua, veď z Molecky ide minimálne 5 elinových liniek a maximálne v 2-minútových odstupoch. To je také ťažké prestúpiť? A netvrď mi, že všetky eliny sú nehorázne prepolnené, všetci sa chcú voziť práve pod most a práve do dpb a nie je to tak, že pod mostom niektorí prestupujú práve na elinu... a mimochodom, pod mostom z eliny môžu prejsť už aj na 50-tku. Rovnako je zbytočná aj napr. 82. A o zavádzaní linky, ktorá má jazdnú dobu medzi konečnými 4 minúty snáď ani netreba hovoriť...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.