Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
setra

setra

#156780 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #156778:
Hovorim ti, že ak by boli na to vytvorené podmienky (teda logické linkové vedenie elektrièiek, posila 33), 133 sa môže k¾udne zrušiť. O tom som ale písal celý èas.
A ešte k tej druhej veci - neviem, naèo je dobre optimalizovať už úplne všetko. So zrušením 82 súhlasím, spoje 29 by sa mohli povedzme zaèleniť do 28 s lepším intervalom, ale ufakliť 70 po Malú scénu ?
Reply
<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>

frenky

#156779 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #156778:
70 by som urcite neskracoval po Malu Scenu. Relacia ASMN-Novy most (po nabrezi) by zanikla a to je dost vyuzivany tah.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#156778 Rate positive Rate negative
Reply on: Marek1978 #156771:
a čo takto? zrušiť 82, 29 skrátiť po Riviéru... prípadne 70 stočiť na Malej Scéne... a už máš miesta dosť 😉
Re #156770 setra: tak ešte raz - prečo nemôže jazdiť pod most aj 1, keď je tam podľa teba taký dopyt? prečo DD nedupú na DPB a mesto, aby im zlepšil interval elín, ale chcú priamy spoj odvšadiaľvšade a najlepšie taký, ktorý nestojí na všetkých klasických zastávkach?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#156777 Rate positive Rate negative
Reply on: setra #156775:
ja som L133 poslal do riti úplne aj spolu s rozmaznanými dlhodielskymi maniermi a namiesto toho nechal cez KV premávať 4 električkové linky obsluhované súpravami TT s intervalom 8min = int. počas špičky 2min a mimo špičky 4min (každý druhý odchod 2min) a cez víkendy 3 linky s 15min intervalom, dúfam, že sa to podarí pretlačiť a bude pokoj s idotizmami na DD. Tiež by namiesto L35,36 a 135 postačovala jedna minibus linka 35 : Kuklovská - Šaštínska - Sološnícka - Krčace (tu by som pridal zastávku pre minibus linku pri Juvente) - Harmincova - Polianky - Harmincova - Tesco Lamač a bolo by vybavené. Alternatívne by som linku odklonil od TESCA Lamač cez Zidiny na Segnáre, kde by sa točila.
Reply
<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>

frenky

#156776 Rate positive Rate negative
Reply on: setra #156775:
Ujko, ale ja len konstatujem, nenapadam tvoje tvrdenia...
Reply
setra

setra

#156775 Rate positive Rate negative
Reply on: frenky #156773:
Čo sem pletieš to, čo bolo pred dvoma rokmi? Navyše, neviem, či si dobre pamätáš, aká tam bola situácia. Ono by možno aj bola využívanejšia v úseku Molecova-Nový most, keby sa do nej na DD zmestil, keďže tie spoje chodili päť minút po plných 32 a 10 po 33. Takto polovica vystúpila na Molecovej, ďalej išla poloprázdna. Navyše, chceš poprieť, že 133 a električky chodia v SÚČASNOSTI plné? Ešte by som ťa pekne poprosil, aby si mi našiel príspevok, v ktorom hovorím, že treba posilniť 133 na 6 minút a kde hovorím, že sa nemajú preferovať tbusy.
Reply
MacGiver

MacGiver

#156774 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #156763:
Už si sa viezol niekedy L28?
Ja tiež súhlasím, že by sa na L28 posilnenie zišlo. Linka chodí plná v oboch smeroch, nakmä v poobednej špičke.
Reply
<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>

frenky

#156773 Rate positive Rate negative
Reply on: setra #156770:
Je ale zaujimave, ze pokial robili 133ku trolejbusy pod Novy most, tak s tym necestovalo take kvantum ludi a nikomu to ani nechybalo v popoludnajsej spicke, nakoniec sa ta linka zrusila. Potom prisiel Zahradnik, spravil z toho expreslinku pomaly dobre ze nie do kancelarii na Olejkarskej a zrazu aka super linka, 12min interval je malo, dajme rovno 6 minut. Naco sa potom ale stavala ta trolejbusova trat na DD, ked tam tie trofle chodia prazdne v spicke?
A pokial si dobre pamatam, tak uz v casoch liniek 44 a 62 bol pokus o linku z DD pod Novy most, ale ani ten sa neuchytil.
PS: Suhlasim s nazorom, ze je treba nejakym sposobom trolejovo spojit DD so zvyskom siete, nechapem dodnes, preco sa to rovno neurobilo pocas reko Mlynskej doliny.
Reply
Yzerman22

Yzerman22

#156772 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #156763:

Ja si napríklad spomínam, ako často chodievala L29. A práve to je to smutné, že teraz chodí L28 až do DNV a ten interval sa oproti tomu keď chodila L29 a len po Devín príliš nezmenil. A to,že chodí poobede L28 aj L29 je aj tak irelevantné, pretože L29 chodí 5 minút pred L28. Súhlasím s frenkym, že nejaké posilnenie by sa zišlo. Napríklad niektoré večerné spoje od Eurovey sú plné už pri Malej scéne (aj to len preto, lebo už nechodí slávna L133).
Reply
Marek1978

Marek1978

#156771 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #156769:
Ale po most uz nevojde ziadna dalsia linka
Reply
setra

setra

#156770 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #156769:
Na linke v úseku Karlova Ves - Šafárikovo nám. by si s dvoma súpravami vyčaroval prinajlepšom 30 minútový interval. To ti je jasné, že? A ešte raz to skúsim, 133 chodia plné, 4/12 chodia plné. Vyplýva z toho asi to, že pravdepodobne veľa ľudí cestuje do mesta, alebo chce prestúpiť na 50/70/82/88/91/191/78/95... Takže asi dosť ľudí cestuje pod most, resp. ďalej... Iste, môžeš im spojenie zrušiť, aby si upokojil svoje antidlhodielske chute, ale nečakaj, že ti niekto bude cestovať MHD. To je ako keby som povedal, že zrušte 95, lebo však v Petržalke už chodí 93.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#156769 Rate positive Rate negative
Reply on: setra #156760:
a všetci z Molecky idú práve(!) pod Nový most, však? 😉 to mi pripadá, ako lolo kedysi tvrdil, že všetci budú jazdiť na Nivy
okrem toho je úplne jedno "koľko" liniek ide ale dôležitý je interval. takže - je problém vybrať dve elinové súpravy na "otočku" Šafko-Karlovka? je to lacnejšie či drahšie ako ťahať nezmyselnú 133? je problém stiahnuť 1-tku z tunela k Dunaju? a keď podľa teba všetci idú pod most - je problém skrátiť 133 po most? veď spod mosta sa dostaneš na 1 prestup 50/70/28 na MSc i ku EV 😉
ad2/ok, tak čo takto dať tie vozy na nejakú úplne inú linku...? 😉
Reply
<a href='mailto:frenky [zavinac] imhd [bodka] sk' >frenky</a>

frenky

#156768 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #156763:
Ale je ti jasne, ze 28cka chodi az do DNV, ano? Tym padom porovnanie byvalej 29 a terajsej 28cky je uplne scestne. By si sa cudoval, ale 28cka by si zasluzila lepsi interval.
Reply
setra

setra

#156767 Rate positive Rate negative
Reply on: TEDOM-1103 #156766:
Pozor, ja sa 133 nezastávam. Ja tvrdím, že je absolútne zvrhlá. Len si myslím, že v súčasnej situácii by bolo jej zrušenie ešte zvrhlejšie. ?
Reply
TEDOM-1103

TEDOM-1103

#156766 Rate positive Rate negative
Reply on: setra #156765:
Konečne sa tu dakto zastáva 133?
Bez 133 si to fakt neviem predstaviť však okrem 1tky sú všetky eliny narvaté. A tiež každý si tu predstavuje 133 tak, že sa v nej vezie 5 ľudí. Prd však ja musím ísť ráno hore na konečnú aby som sa zmestil (Kto neverí tak nech sa zvezie 7:04, 7:10 alebo 7:16 z Kuklovskej)
Reply
setra

setra

#156765 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #156762:
Nehovoriac o tom, že navrhuješ to, aby na 33 pod trolejovým vedením premávali vybrané poradia autobusy ? To hádam ani nepotrebuje komentár. Čiže vyložíš na Molecovej z autobusu na trolejbusovej linke balík ľudí, ktorý sa následne nedostane do električky, ale hlavne, že zrušíš 133. Ďakujem pekne, ďalší deň idem autom. ?
Reply
setra

setra

#156764 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #156762:
Skúsim ešte raz. Problémom je, že by nestačili ani trolejbusy a ani električky. So zvyškom povedzme že súhlasím, ale vyriešil by si len polovicu problému. K tým 15Tr - tiež sa ti zdá, že sú nejaké nazvyš?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#156763 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #156759:
? spomínaš si ako často kedysi premávala L29 z Devína pod Nový most? V špičke 3x za hodinu a mimo nej 2x, dnes tam máš 28 so 4x/h v rannej špičke, 2x/h v sedle a cez víkend a poobede 3x/h + 29 1x/h počas pracovných dní od rána do večera, tak neviem čo chceš ešte posilňovať.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#156762 Rate positive Rate negative
Reply on: setra #156749:
+Re #156748 Petto: A to je problém, že je málo trolejbusov na L33? Tak niektoré poradia bude robiť a-bus a niektoré t-bus, alebo sa dotiahne skoro ráno o 4 jedna 15Tr a tá tam odmaká službu do 21 a je to vybavené. Najideálnejšie by bolo keby :
1) dobudovanie trolejí v úseku od obratiska cez Botanickú a Mlynskú dolinu na Patrónku a potom trolejová stopa, ktorá by umožňovala odbočenie na Predstaničnom námestí v smere Pražská - Hl.st.
2. nakúpiť potrebný počet kĺbových trolejbusov na L32+33 a zaviesť interval 3/5/3-4//6-7, L32 by zachádzala k Hl.st. v intervaloch 12/15/15//20, tak by sa pomohlo aj víkendovej premávke na L32 a aj Kramárom, kde by už definitívne stačili sóla na L212.
Reply
setra

setra

#156761 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #156759:
Aha, čiže zobrať vozy zo súbehovej 133 a dať ich na rovnako s električkou súbehovú 28. Múdro. A ešte by ma zaujímalo, na aký interval by si ju chcel posilniť. 12 minút, 10? To, že by chodila väčšiu časť trasy prázdna, to je vedľajšie, že?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.