Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Petto

11.11.2010

#156781

Reakcia na: setra #156780:

29 ponechat ako sezonnú vikendovu linku , na 28 Citelisy s rovnaký intervalom ako dnes, 133 12 minutovy interval Solarisy.

Re #156777 no.ev.di.: ty si dobry manier

Re #156772 Yzerman22: sa ani nečudujem,že sú plné 28ky večer od Eurovey ,predsa komu sa chce trepat až na Šafko ,potom sa motat slimačím tempom až po NM elinou

Odpovedať

setra

11.11.2010

#156780

Reakcia na: kecho #156778:

Hovorim ti, že ak by boli na to vytvorené podmienky (teda logické linkové vedenie elektrièiek, posila 33), 133 sa môže k¾udne zrušiť. O tom som ale písal celý èas.
A ešte k tej druhej veci - neviem, naèo je dobre optimalizovať už úplne všetko. So zrušením 82 súhlasím, spoje 29 by sa mohli povedzme zaèleniť do 28 s lepším intervalom, ale ufakliť 70 po Malú scénu ?

Odpovedať

frenky

11.11.2010

#156779

Reakcia na: kecho #156778:

70 by som urcite neskracoval po Malu Scenu. Relacia ASMN-Novy most (po nabrezi) by zanikla a to je dost vyuzivany tah.

Odpovedať

kecho

11.11.2010

#156778

Reakcia na: Marek1978 #156771:

a čo takto? zrušiť 82, 29 skrátiť po Riviéru... prípadne 70 stočiť na Malej Scéne... a už máš miesta dosť

Re #156770 setra: tak ešte raz - prečo nemôže jazdiť pod most aj 1, keď je tam podľa teba taký dopyt? prečo DD nedupú na DPB a mesto, aby im zlepšil interval elín, ale chcú priamy spoj odvšadiaľvšade a najlepšie taký, ktorý nestojí na všetkých klasických zastávkach?

Odpovedať

no.ev.di.

11.11.2010

#156777

Reakcia na: setra #156775:

ja som L133 poslal do riti úplne aj spolu s rozmaznanými dlhodielskymi maniermi a namiesto toho nechal cez KV premávať 4 električkové linky obsluhované súpravami TT s intervalom 8min = int. počas špičky 2min a mimo špičky 4min (každý druhý odchod 2min) a cez víkendy 3 linky s 15min intervalom, dúfam, že sa to podarí pretlačiť a bude pokoj s idotizmami na DD. Tiež by namiesto L35,36 a 135 postačovala jedna minibus linka 35 : Kuklovská - Šaštínska - Sološnícka - Krčace (tu by som pridal zastávku pre minibus linku pri Juvente) - Harmincova - Polianky - Harmincova - Tesco Lamač a bolo by vybavené. Alternatívne by som linku odklonil od TESCA Lamač cez Zidiny na Segnáre, kde by sa točila.

Odpovedať

frenky

11.11.2010

#156776

Reakcia na: setra #156775:

Ujko, ale ja len konstatujem, nenapadam tvoje tvrdenia...

Odpovedať

setra

11.11.2010

#156775

Reakcia na: frenky #156773:

Čo sem pletieš to, čo bolo pred dvoma rokmi? Navyše, neviem, či si dobre pamätáš, aká tam bola situácia. Ono by možno aj bola využívanejšia v úseku Molecova-Nový most, keby sa do nej na DD zmestil, keďže tie spoje chodili päť minút po plných 32 a 10 po 33. Takto polovica vystúpila na Molecovej, ďalej išla poloprázdna. Navyše, chceš poprieť, že 133 a električky chodia v SÚČASNOSTI plné? Ešte by som ťa pekne poprosil, aby si mi našiel príspevok, v ktorom hovorím, že treba posilniť 133 na 6 minút a kde hovorím, že sa nemajú preferovať tbusy.

Odpovedať

MacGiver

11.11.2010

#156774

Reakcia na: no.ev.di. #156763:

Už si sa viezol niekedy L28?
Ja tiež súhlasím, že by sa na L28 posilnenie zišlo. Linka chodí plná v oboch smeroch, nakmä v poobednej špičke.

Odpovedať

frenky

11.11.2010

#156773

Reakcia na: setra #156770:

Je ale zaujimave, ze pokial robili 133ku trolejbusy pod Novy most, tak s tym necestovalo take kvantum ludi a nikomu to ani nechybalo v popoludnajsej spicke, nakoniec sa ta linka zrusila. Potom prisiel Zahradnik, spravil z toho expreslinku pomaly dobre ze nie do kancelarii na Olejkarskej a zrazu aka super linka, 12min interval je malo, dajme rovno 6 minut. Naco sa potom ale stavala ta trolejbusova trat na DD, ked tam tie trofle chodia prazdne v spicke?
A pokial si dobre pamatam, tak uz v casoch liniek 44 a 62 bol pokus o linku z DD pod Novy most, ale ani ten sa neuchytil.
PS: Suhlasim s nazorom, ze je treba nejakym sposobom trolejovo spojit DD so zvyskom siete, nechapem dodnes, preco sa to rovno neurobilo pocas reko Mlynskej doliny.

Odpovedať

Yzerman22

11.11.2010

#156772

Reakcia na: no.ev.di. #156763:

Ja si napríklad spomínam, ako často chodievala L29. A práve to je to smutné, že teraz chodí L28 až do DNV a ten interval sa oproti tomu keď chodila L29 a len po Devín príliš nezmenil. A to,že chodí poobede L28 aj L29 je aj tak irelevantné, pretože L29 chodí 5 minút pred L28. Súhlasím s frenkym, že nejaké posilnenie by sa zišlo. Napríklad niektoré večerné spoje od Eurovey sú plné už pri Malej scéne (aj to len preto, lebo už nechodí slávna L133).

Odpovedať

Marek1978

11.11.2010

#156771

Reakcia na: kecho #156769:

Ale po most uz nevojde ziadna dalsia linka

Odpovedať

setra

11.11.2010

#156770

Reakcia na: kecho #156769:

Na linke v úseku Karlova Ves - Šafárikovo nám. by si s dvoma súpravami vyčaroval prinajlepšom 30 minútový interval. To ti je jasné, že? A ešte raz to skúsim, 133 chodia plné, 4/12 chodia plné. Vyplýva z toho asi to, že pravdepodobne veľa ľudí cestuje do mesta, alebo chce prestúpiť na 50/70/82/88/91/191/78/95... Takže asi dosť ľudí cestuje pod most, resp. ďalej... Iste, môžeš im spojenie zrušiť, aby si upokojil svoje antidlhodielske chute, ale nečakaj, že ti niekto bude cestovať MHD. To je ako keby som povedal, že zrušte 95, lebo však v Petržalke už chodí 93.

Odpovedať

kecho

11.11.2010

#156769

Reakcia na: setra #156760:

a všetci z Molecky idú práve(!) pod Nový most, však?

to mi pripadá, ako lolo kedysi tvrdil, že všetci budú jazdiť na Nivy
okrem toho je úplne jedno "koľko" liniek ide ale dôležitý je interval. takže - je problém vybrať dve elinové súpravy na "otočku" Šafko-Karlovka? je to lacnejšie či drahšie ako ťahať nezmyselnú 133? je problém stiahnuť 1-tku z tunela k Dunaju? a keď podľa teba všetci idú pod most - je problém skrátiť 133 po most? veď spod mosta sa dostaneš na 1 prestup 50/70/28 na MSc i ku EV

ad2/ok, tak čo takto dať tie vozy na nejakú úplne inú linku...?

Odpovedať

frenky

11.11.2010

#156768

Reakcia na: no.ev.di. #156763:

Ale je ti jasne, ze 28cka chodi az do DNV, ano? Tym padom porovnanie byvalej 29 a terajsej 28cky je uplne scestne. By si sa cudoval, ale 28cka by si zasluzila lepsi interval.

Odpovedať

setra

11.11.2010

#156767

Reakcia na: TEDOM-1103 #156766:

Pozor, ja sa 133 nezastávam. Ja tvrdím, že je absolútne zvrhlá. Len si myslím, že v súčasnej situácii by bolo jej zrušenie ešte zvrhlejšie. ?

Odpovedať

TEDOM-1103

11.11.2010

#156766

Reakcia na: setra #156765:

Konečne sa tu dakto zastáva 133?
Bez 133 si to fakt neviem predstaviť však okrem 1tky sú všetky eliny narvaté. A tiež každý si tu predstavuje 133 tak, že sa v nej vezie 5 ľudí. Prd však ja musím ísť ráno hore na konečnú aby som sa zmestil (Kto neverí tak nech sa zvezie 7:04, 7:10 alebo 7:16 z Kuklovskej)

Odpovedať

setra

11.11.2010

#156765

Reakcia na: no.ev.di. #156762:

Nehovoriac o tom, že navrhuješ to, aby na 33 pod trolejovým vedením premávali vybrané poradia autobusy ? To hádam ani nepotrebuje komentár. Čiže vyložíš na Molecovej z autobusu na trolejbusovej linke balík ľudí, ktorý sa následne nedostane do električky, ale hlavne, že zrušíš 133. Ďakujem pekne, ďalší deň idem autom. ?

Odpovedať

setra

11.11.2010

#156764

Reakcia na: no.ev.di. #156762:

Skúsim ešte raz. Problémom je, že by nestačili ani trolejbusy a ani električky. So zvyškom povedzme že súhlasím, ale vyriešil by si len polovicu problému. K tým 15Tr - tiež sa ti zdá, že sú nejaké nazvyš?

Odpovedať

no.ev.di.

11.11.2010

#156763

Reakcia na: kecho #156759:

? spomínaš si ako často kedysi premávala L29 z Devína pod Nový most? V špičke 3x za hodinu a mimo nej 2x, dnes tam máš 28 so 4x/h v rannej špičke, 2x/h v sedle a cez víkend a poobede 3x/h + 29 1x/h počas pracovných dní od rána do večera, tak neviem čo chceš ešte posilňovať.

Odpovedať

no.ev.di.

11.11.2010

#156762

Reakcia na: setra #156749:

+Re #156748 Petto: A to je problém, že je málo trolejbusov na L33? Tak niektoré poradia bude robiť a-bus a niektoré t-bus, alebo sa dotiahne skoro ráno o 4 jedna 15Tr a tá tam odmaká službu do 21 a je to vybavené. Najideálnejšie by bolo keby :
1) dobudovanie trolejí v úseku od obratiska cez Botanickú a Mlynskú dolinu na Patrónku a potom trolejová stopa, ktorá by umožňovala odbočenie na Predstaničnom námestí v smere Pražská - Hl.st.
2. nakúpiť potrebný počet kĺbových trolejbusov na L32+33 a zaviesť interval 3/5/3-4//6-7, L32 by zachádzala k Hl.st. v intervaloch 12/15/15//20, tak by sa pomohlo aj víkendovej premávke na L32 a aj Kramárom, kde by už definitívne stačili sóla na L212.

Odpovedať

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Petto

setra

frenky

kecho

no.ev.di.

frenky

setra

MacGiver

frenky

Yzerman22

Marek1978

setra

kecho

frenky

setra

TEDOM-1103

setra

setra

no.ev.di.

no.ev.di.

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Petto

setra

frenky

kecho

no.ev.di.

frenky

setra

MacGiver

frenky

Yzerman22

Marek1978

setra

kecho

frenky

setra

TEDOM-1103

setra

setra

no.ev.di.

no.ev.di.

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme