Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Juro

#1563 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Lapac krav - velky pluh na odhadzovanie leziaceho (odpocivajuceho, mrtveho) dobytka , bizonov, indianov atd na cele lokomotiv.
V sucasnosti je nieco podobne ale v ovela vacsom meritku mozne vidiet v depe v N.Zamkoch nainstalovane na rusni 781.276.
Odpovedať

Papyr

#1562 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ahojte,
k DD: ak by tam šli trolejbusy, kam by ste ich pripojili na súčasnú sieť? Ak by tam šli električky, ako by sa dostali hore?

A k tomu special pruhu: nemyslite si, že by sa to na Slovensku neujalo. Keď sa to ujalo už aj v Prahe (Vrchlického ulica v smere na Anděl má jeden zo svojich dvoch pruhov vyhradený len pre busy, Po-Pia 6-9 a 14-19 a fakt tam je furt prázdno - policajti totiž vyberajú, vyberajú...), tak by to myslím v BA nebol až taký problém. Len to chce fakt tam prvé dva týždne postaviť policajta a vyberať. Ináč, ten pruh je v Prahe pre 5 liniek - 123, 130, 167, 191, 217.

A ešte drobnosť: na Vrchlického majú autobusy aj svoj vlastný semafor! Je to klasický elinový semafor, ktorým sa môže riadiť iba vodič autobusu, ostatní musia čakať.
Odpovedať

tr3mp

#1561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ako funguje lapac krav? neviem si to dost dobre predstavit ...
Odpovedať

Juro

#1560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ved hovorim, ze trocha fantazie. TAk tam urobime zubacku.
Odpovedať

tebece

#1559 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
juro: z konecnej v karlovej vsi sa elektricka hore neda viest, lebo je tam priliz velke stupanie...ide to jedine od molecovej hore na kuklovsku..
Odpovedať

Juro

#1558 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ludia jazdit vedia, akurat tu nie je ziadna ohladuplnost a respekt pred zakonom. Staci sa prozriet kusok za hranice ako sa zrazu spravaju nasi vodici.
Inak tie vyhradene jazdne pruhy su aj u nas v Ruzinove.

Trocha fantazie: Co tak tu elektrickovu trat na DD urobit prejazdnu. Z konecnej elina 4 a 9 cez kuklovsku a potom v trase 32. Ovsem na samostatnom telese, teda pokial by to slo. Inak to je potom jedno ci tu jazdi elina, trolik alebo antabus.

Este ma napadlo jedno riesenie na bezproblemovy prejazd elin ulicami Blavy. Co tak zacat pouzivat tzv. lapace krav, ktore mali v 19.storoci velky uspech na severoamerickych preriach. Myslim, ze hned by si gumokolesaci uvedomili, kto je panom ciest.
Odpovedať

PeterM

#1557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je pravdou, ze v Londyne maju autobusy vyhradene jazdne pruhy. Nie su ale vsade a tieto pruhy zdielaju spolu s taxikmi. Malokde su tieto pruhy vyhradene 24 hodin denne. Vecer a v noci sa na tychto pruhoch v pohode parkuje.
U nas si to dost dobre neviem predstavit, to by sa tu najprv museli ludia naucit jazdit.
Odpovedať

tulenique

#1556 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
7109 je (bola) vyrazne tichsia aj na Vajanskeho nabrezi. (pod mojimi oknami)
Odpovedať

tbc

#1555 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
jak je na tom ten naburany SOR ?? je to vazne ??
Odpovedať

COLOR

#1554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Raju sa asi nestalo nic, ked uz beha...
7109 je naozaj tichsia, ale podla vlastnych vyskumov vyhradne na Racianskej medzi Rac. mytom a Ursinyho.
Odpovedať

tr3mp

#1553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
elektricky na dlhe diely: na adrese http://www.karlovaves.sk/vestnik/2000/6.html sa nachadza clanok od starostu karlovej vsi a jeho predstava o elektrickach.
vyhoda elektriciek by bola v zapche jasna, trolejbusy tam maju vsak byt preto, ze sa s nimi nema chodit az do mesta ale len k zastavke metra. nakolko vsak metro je daleka buducnost (a najma do karlovky) v sucasnosti je mozno lepsia elektricka.
aby ale eliny boli rozumne rychle, museli by mat omnoho menej zastavok a najlepsie uplne samostatne teleso (priklad: praha trat do modran - dokonca aj krizovania s cestami su mimourovnove - teda vacsinou).
na dlhych dieloch je podla mna problem este aj umiestnenie trate - cesta je 4 prudova, ale parkuje na nej vela aut - na elektrickovu trat by bolo treba zaber dvoch pruhov cesty (aspon v spodnej casti nie je vela miesta popri ceste) - a hned by bol problem s parkovanim ...
takze podla mna: kratkodobo su lepsie elektricky, dlhodobo trolejbusy, ja by som dal prednost radsej tbusom, hoci viezt sa elinou na DD by bolo dost cool 😉
btw, aj v parizisu vyhradene pruhy bus + cylkisti a vodici to dodrziavaju (vacsinou).
Odpovedať

TeBeCe

#1552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tulenique: u nas take nieco nikdy fungovat nebude...aspon najblizsich 100 rokov :-((
Odpovedať

tulenique

#1551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
hmm...neviem, tak mozno jej uz vymenili podvozky, alebo som ja poplietol ev.cislo, ale fakt je ze jedna K2Ska je fakt vyrazne tichsia. Myslel som si ze 7109.

A este k tym uviaznutym trolejbusom/autobusom v zapche.

Aj v Londyne aj v Rime boli na kazdej dolezitejsej ulici vyhradene prudy pre MHD, a cuduj sa svete cela ulica bola zacpata, ale tie prudy boli uplne volne a MHD tak premavalo s minimalnym zdrzanim. To by mohlo fungovat aj u nas, ale to by sa muselo chciet to vodicom dorziavat a policajtom pokutovat.
Ale elektricka je este lepsia, to uznavam.
Odpovedať

TBC

#1550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tulenique: 7109 ?? vcera som ju videl (a pocul) ist na Spitalskej a to ako keby tank isiel 🙂

all: co za motor ma 1509 (ikarus 283 reko)?? nejaky divoky sound ma....
Odpovedať

tulenique

#1549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ostava mi len Ti uverit ze elina by tam vysla (ved si robil pri elinach). Doteraz som si to nemyslel, ale asi na tom nieco bude.....ved zasa ked sa o tom uz tolko hovori, tak to asi nie je uplne nerealne. Akurat lutujem tych ludi, ktorym by to chodilo pod oknami. Mne osobne chodia eliny pod oknami a okrem 7109 to nie je buhvico......

btw. Tie "tiche" podvozky sa budu pouzivat aj na dalsich elinach ci nie?
Odpovedať

TBC

#1548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
tulenique: trasa by viedla asi tadial ako chodi dnes autobus po molecovej na kuklovsku a nazad..
trolejbusy su zbytocne preto lebo takisto ako autobusy uviaznu v zapche a co z toho potom ?? nic..
A elektricka by tam v pohode vysla hore na dlhe diely...
Odpovedať

tulenique

#1547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja som to nemyslel v zlom, akurat si to nedokazem nijako vybavit ako by to vyzeralo, preto sa pytam, kade je "planovana" trat prip. daco ine co by mi pomohlo pri predstavovani si tej trate. Ja nie som ziaden odbornik v MHD, ale ako takemu zaujatemu laikovi sa mi troliky javia lepsie. Ale zhanam plusy/minusy oboch rieseni, aby som si vedel urobit vlastny nazor......
Odpovedať

tebece

#1546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
>>To si skutocne neviem predstavit ako by ...
Tuto vetu som uz dakde pocul...kvoli takymto ludom sa nerealizuju niektore celkom dobre napady...takze tak asi...
Odpovedať

tulenique

#1545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To si skutocne neviem predstavit ako by chodili eliny na Dlhe Diely....Kade by mala viest ta trat??

Podla mna eliny nie su dobre na taketo veci, eliny by mali chodit po dlhych a rovnych tratiach a nemali by mat tolko zastavok ako je u nas zvykom. A co je zle na trolikoch na Dlhych dieloch?

a este co sa stalo mojej oblubenej elektricke RAJO?
Odpovedať

Matej Dohnal

#1544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes jazdila 1702 na linke 91. Jazdí tam pravidelne, alebo ju tam len skúšajú ?
Vie o tom niekto niečo ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.