Ten semafor je aj na Prazskej (alebo Brnianskej, neviem kde sa ta ulica premenovava...) smerom na Patronku a smerom do mesta je tiez jeden pruh len pre busy, co ste sa tade neviezli? Uz je to tam aspon rok.
Nova reklama: Union consulting alebo tak nejak, myslim ze na 7830 ak je to suprava, moj sposob zapisovania si cisel: ak cislo bude na fotke, nezapis si ho, ak nie, zapis.
Pred 7 minutami isla pokazena 7069 na Radlinskeho do vozovne Krasnany, tahala ju nejaka suprava 2xT3, to je odo mna na tuto chvilu vsetko. Odovzdavam slovo s5 do studia...
COLOR.
Nova reklama: Union consulting alebo tak nejak, myslim ze na 7830 ak je to suprava, moj sposob zapisovania si cisel: ak cislo bude na fotke, nezapis si ho, ak nie, zapis.
Pred 7 minutami isla pokazena 7069 na Radlinskeho do vozovne Krasnany, tahala ju nejaka suprava 2xT3, to je odo mna na tuto chvilu vsetko. Odovzdavam slovo s5 do studia...
COLOR.

tr3mp
vyhoda elektriciek by bola v zapche jasna, trolejbusy tam maju vsak byt preto, ze sa s nimi nema chodit az do mesta ale len k zastavke metra. nakolko vsak metro je daleka buducnost (a najma do karlovky) v sucasnosti je mozno lepsia elektricka.
aby ale eliny boli rozumne rychle, museli by mat omnoho menej zastavok a najlepsie uplne samostatne teleso (priklad: praha trat do modran - dokonca aj krizovania s cestami su mimourovnove - teda vacsinou).
na dlhych dieloch je podla mna problem este aj umiestnenie trate - cesta je 4 prudova, ale parkuje na nej vela aut - na elektrickovu trat by bolo treba zaber dvoch pruhov cesty (aspon v spodnej casti nie je vela miesta popri ceste) - a hned by bol problem s parkovanim ...
takze podla mna: kratkodobo su lepsie elektricky, dlhodobo trolejbusy, ja by som dal prednost radsej tbusom, hoci viezt sa elinou na DD by bolo dost cool
btw, aj v parizisu vyhradene pruhy bus + cylkisti a vodici to dodrziavaju (vacsinou).