Reakcia na: novacik #15163:
Zucastnit sa diskusie moze kazdy, kto sa pripoji k internetu a otvori si tuto stranku. Vacsina prispievatelov sa zaobera dopravou ako svojim hobby, niektori su z inych miest ako Bratislava a porovnavaju dopravu Bratislavy s mestami ako Presov, Banska Bystrica a pod. Dost casto aj s Prahou alebo Budapestou. Ak sem zabludi nejaky cestujici, tak v 90% sa pride iba postazovat aka je ta doprava na [nebudem vulgarny]. My sa snazime v ramci nasich schopnosti odpisat a uviest preco a kto za to moze, ale mam pochybnosti ci si to aj precitaju. V poslednom case take prispevky chodia zriedka. Sam priznavam ze aj v tomto fore niekedy odzneju totalne ulety, ale to skor z recesie a zartu ako nevedomosti. Uplne uznavam ze my vsetci co tu piseme nemame k dispozicii vsetky informacie o doprave a ako to v DPB vyzera, ale kazdy vie nieco. Niekoho viac zaujima tvorba grafikonu, ineho financovanie DPB, dalsi za zaujima o techniku atd... Takze kazdy je urcitim sposobom, nechcem napisat ze odbornik, no, proste ma aky taky prehlad (urcite vacsi ako radovy cestujuci). Dalsia vec je ze takmer vsetci tu diskutujuci (vratane mna) denne vyuzivaju prave MHD, su s nou v neustalom styku a vidia co sa im paci a co nie. V tomto fore sa o tom da debatovat, na to sluzi. Zavery, ktore sa tu niekedy objavia byvaju podnetne, inokedy vysoko neprofesionalne.
Ani ja nie som dokonaly a tiez sa mi podari sem tam napisat nejaku blbost. Inac bolo by nanajvys vhodne, ak by si to tu niekedy precitali najma pracovnici Magoriatu hl. mesta Bratislavy. 
m@rtin
MHD je služba cestujícímu a jsou na ní kladeny velké nároky kvůli silné konkurenci IAD. Pokud člověk přiletí do města a nemá ani možnost dozvědět se kolik se platí za jízdenku, kam která linka jede atd., tak si vezme taxík. Je to možná přehnané, ale zákazník MHD přešel ke konkurenci.
Informovanost musí být na prvním místě. Protože informace je vlastně první setkání s MHD aniž bych použil její služby.
Vytisknout letáky, průvodce, mapy, upoutávky...., nestojí v porovnání s náklady na provoz MHD, vůbec nic. Jde jen o to chtít.
Andy:
Pokud nebudu brát v úvahu výjmečné situace, dalo by se říci, že si podle tramvají v Praze můžeš řídit hodinky. Stane se sem tam, že se vůz zpozdí, ale pokud si nadjede, okamžitě se to dozví dispečer na monitoru na dispečinku a následují sankce. V Praze je tolerance -0+3 minuty. Nadjet si nesmí řidič nikdy. Z konečné je dokonce tolerance +-0 minut. U autobusů je situace stejná, ale s tím rozdílem, že nejsou kontrolovány přes radiomajáky. Zatím se testuje systém GPS asi na pěti linkách. Jedna z nich je tuším 187. Bohužel se stává hlavně v pátek, kdy je Praha ucpaná, že autobusy jedoucí v souběhu s IAD mají zpoždění.