Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#150692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #150690:
ten však tie odchody ba sa v opačnom smere posunuli aby L74 nestáli moc dlho. Ja som tam napísal, že iba preklady by boli jednom aj druhom smere rovnaké, teda niežeby naraz prišli 70,74,87 v smere z mesta a naraz by odchádzali v smere do mesta. Čiže upresním : ak L74 by mala odchody z V.H. o 06 a 36, tak by mala príchod 5-6min pred jazdou do mesta, teda 5-6min čas na otočenie a vyrovnanie meškania (hoc je to víkend/sedlo). Čiže príchody na V.H. v smere z mesta :
70 : 14 34 54
74 : 00 30
87 : 07 37

Keby sa na L87 časy posunuli o nejakú tú minútu, bol by taký neprekonateľný problém posunúť odchody na L78 o minútu/dve hore dole?
Odpovedať

Peto02

#150691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150689:
Mala pripomienka k prestupu 70/91. Neviem odkial mas casy ze L70 je pod mostom o 5:09,29,49... ked zo zastavky Mileticova odchadza o 5:01,21,41 a na grafikone ma 9 minut, cize pod mostom by mala dorazit o 5:10,30,50...
Sestra pravidelne cez vikendy brigaduje v OC Danubia a vyzuiva toto spojenie. Viac krat sa jej vsak stalo, ze hlavne v sobotu L70 meskala 3 minuty a pripoj L91 uz nestihla.
Celkovo je L70 velmi, ale velmi zle riesena, kedysi som na nu pisal pravidelne kazdy stvrtrok staznosti a skoro vobec to nepomohlo. Len to, ze uz aspon zpod mosta nemeska na prvu zastavku. Inak to s nou ide dole vodou. Mensia kapacita a predlzene intervaly... Inak pravidelne som chodieval L71/70 asi 10 rokov a cas z domu do skoly sa mi predlzil za tu dobu asi o 30%. Kedysi sa v pohode dalo zvladnut Mielticova-Laftranconi za 12 minut, co je dnes uplne nepredstavitelne, dnes tak mozno za 15-16min pri dobrej konstalacii hviezd.
Odpovedať

Mike

#150690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150689:
87 sa Ti v sedle musí obojsmerne prekladať so 78 (dnes sa prekladá) (teda úsek Toryská - Astro), ďalej neviem ako v sedle ale cez víkend ide 87 z Ovsišťa pár min po prejazde 98 (presptup z nej ako náhrady bývalej 97) , takisto príchod na Ovsište má pár min. pred 98.
A cez víkend kebyže je smer PB tak isto, tak 74 stojí vo Vlčom Hrdle pol hodinou, čo je oproti dnešku voz naviac do výpravy a dvaja vodiči. Nevadí ani z hľadiska vzkm, počtu vozov a vodičov... ale máš zbytočne 1 poradie naviac, všetky 3 by viac stáli ako jazdili, teda to sú jalové časy (platy). Možno 87 detto voz naviac...ďalší 2ja vodiči... a to len preto, aby vo Vlčom hrdle boli IDEÁLNE preklady... až takú prioritu to nemá a ani nikdy mať nebude ?
Odpovedať

no.ev.di.

#150689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #150688:

ja načrtnem ako by mali vyzerať odchody v jednotlivé časy

Vlčie hrdlo - mesto :
70 : 00 12 24 36 48 / 00 15 30 45 // 00 20 40
74 : 08 20 32 44 56 / 10 -- 40 -- // 06 36
87 : 04 16 28 40 52 / 05 20 35 50 // 13 43

príchody Vlčie hrdlo (zo smeru mesto) by boli preložené detto ako odchody z V.H. na smer mesto - otázka : Je pre DPB taký problém toto hodiť do praxe, keď tuto ja amatér to napíšem? Je nejaký faktor o ktorom vedia len experti z DPB, pre ktorý by nemohli tie spoje uvedených liniek jazdiť takto? Viem, že je to oblasť nikoho, ale tých čo tam jazdia pravidelne by takýto preklad nezabil, ba myslím, že by ho ocenili keby sa im občas stal, že nestihnú svoju linku a nemusia tam vystáť dieru, teda mali by možnosť v sedle alebo špičke do 4-5min chytiť nasledujúci spoj do mesta.
Čo sa týka prestupu 70/91, tak je to cez víkend v pohode až na to ráno.
Príchody L70
5:09,5:29,5:49,6:04,6:19,6:34,6:55
odchody L91
5:00,5:30,6:00,6:20,6:40
- 1. čakanie 21min, 2.1min na prestup alebo 31min čakanie, 3. 11min čakanie, 4. 16min čakanie, 5. 1min na prestup alebo 21min čakanie, 6. 6min na prestup, 7. 5min na prestp = prvých 5 spojov L70 je na prestup na L91 absolútne na figu, ešte tých 11min cez víkend pri tretej L70 sa dá prežiť, však lístok platí cez víkend 90min
Odpovedať

barack40

#150688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150642:
K obsluhe Vlčieho hrdla: V zásade som spokojný, ale:

Zišlo by sa zabezpešiť, aby ten preklad 74/87 a raz do hodiny aj 74/87/70 cez víkendy aj fungoval, lebo mnohí vodiči jednoducho nečakajú na príchodiacu 74... Napr často sa stáva, že 87 sa so 74 stretne niekde za prístavným mostom, teda vodič vidí, že by mal vo Vlčom asi počkať na 74, ale prídem do Vlčieho a 87 je už tahet... To isté aj pri 70... Takže toto by sa zišlo spraviť, zaviesť nejaký systém, ktorý by vodičov upozornil, že ten-ktorý spoj ešte nedošiel, nech počkajú, alebo by sa pre začiatok mohli uplatňovať sankcie voči tým, čo jazdia na +1, +2 a podobne... V smere z Biskupíc s tým problém viac menej nie je, ale opačne...

Rovnako by sa zišlo počas víkendov posunúť interval 96 (tá snáď nie je s ničím v preklade, aby to vadilo), aby sa od nej/ na ňu dalo prestúpiť na Prístavnom moste smer Letisko z L70.

Ďalej by som posunul aj 99, pretože cez víkendy odchádza z Ovsišťa dve minúty pred príchodom 87, čiže ak sa chce niekto dostať na ŽST Petržalku, je to tragédia hlavne ráno, kedy má 70 iný interval (kvôli Slovnaftu) a nie sú prípoje pod mostom na 91...

Počas prac. dní by som v sedle spravil prípoje 87/70 aj v smere do Biskupíc, a samozrejme zamedziť úplne bežnému jazdeniu na +2 hlavne na 87...
Odpovedať

kecho

#150687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150680:
čo myslíš, prečo som tam dal tie smajly? 😉
Odpovedať

no.ev.di.

#150686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Padrex #150685:
Tak ma napadlo, že aké finančné skupiny sú napojené na Irisbus, Mercedes, MAN, Volvo, Solaris,... či aj u týchto výrobcov sú také praktiky, že im kšefty pretláčajú takéto "kontakty" alebo to len SOR potrebuje svoj low-cost podporovať od J&T
Odpovedať

Padrex

#150685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150684:
mne je to jasne ?
Odpovedať

no.ev.di.

#150684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Padrex #150683:
medzi Solarisom a SORom je rozdiel jednak v kvalite a najpodstatnejší, že v Solarise nie je žiadna mafia, ktorá by mala dobre kontakty s politikmi na Slovensku. Je vôbec nejaká finančná skupina nacucnutá na Solaris?
Odpovedať

Padrex

#150683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150682:
...odstavit vsetky SORky a uz nikdy ziadnu nekupit(tak ako to bolo zo Solarisom) ?
Odpovedať

no.ev.di.

#150682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viliam22 #150681:
ja vyjadrujem ešte väčšie uspokojenie, že "neopotrebovaná" Únia sa do parlamentu nedostala ☺ jediná vec v čom sú možno neopotrebovaní, je taktika s akou vedia odr*ávať a kradnúť.

K tej SORke musím povedať, že vyhorelo to jak krabica od topánok ?
Odpovedať

Viliam22

#150681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Cílek odstupuje z funkcie Lídra Únie - snáď si nemysleli že dostanú 5% ?
http://volby2010.tvnoviny.sk/clanok-530481-sef-unie-cilek-odstupuje-pre-volebny-vysledok-z-funkcie

Lavičky na zastávkach MHD:
http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/trest-nech-si-hodinu-posedia-na-lavicke.html?page_id=169137

V Česku zhorel SOR BN12:
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/ridic-se-nadychal-zplodin-pri-haseni-horiciho-autobusu_24340.html
Odpovedať

no.ev.di.

#150680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #150678:
"mesto si neželá"... hlavne, že je z Viedenskej cesty parkovisko pre autá ?
Odpovedať

Nocturno7

#150679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takto som raz naháňal moje nákladné auto ale nie na bicykli ale pešo... 🙂 s tým rozdielom že ja som ho dobehol a za jazdy doň naskočil a zatiahol ručnú brzdu 🙂 http://www.topky.sk/cl/11/747030/Vodicovi-v-Prahe-usla-elektricka-nahanal-ju-na-bicykli-
Odpovedať

kecho

#150678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #150677:
keď sa chceš pobaviť, (dnes by tie trasy boli asi navrhnuté inak, navyše vypadáva možnosť prejazdu cez Starý most), našiel som mail adresovaný dpb z 20.09.2005, vyberám arénu (variant 1 súvisel so zmenou konečnej 88čky na Kollárku):

Riešenie obsluhy Divadla Aréna je možné viacerými spôsobmi:
Variant č. 1) Zmenou trasy vybraných liniek č. 80: vybrané linky "80a" by v smere z Kopčianskej/Matadoru po zastávke Kremnická išli rovno na nadjazd a ďalej by zastavili na Viedenskej ceste (pod Novým mostom), pri Divadle Aréna a okolo štadióna Artmedie by išli do Auparku, kde by mali aj konečnú spolu s linkou 50. Rovnakou cestou by tieto vybrané linky 80a šli aj naspäť.
Variant č. 2) Vytvorenie nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou
(obojsmerne): Nový most, Einsteinova, Viedenská cesta (zastávka pod Novým mostom), zastávka pri Divadle Aréna, Šafárikovo nám. a späť.
Variant č. 3) Vytvorenie jednosmernej priebežnej nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou: Zochova, vytvorenie zastávky pri Hlavnej pošte na nám SNP., cez Šafárikovo nám (bez zastavenia), Divadlo Aréna, Viedenská cesta, Einsteinova, Zochova. Prípadne s konečnou zastávkou pod Novým mostom, odkiaľ by išla na Zochovu.
Variant č. 4) Vytvorenie nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou
(obojsmerne): Šafárikovo nám, Divadlo Aréna, Viedenská cesta, Einsteinova, Zochova, Kollárovo nám.
Variant č. 5) Vytvorenie nízkokapacitnej jednosmernej linky č. 81 s trasou:
Viedenská cesta, Divadlo Aréna, Farského (pri TPD), Hálova, Záporožská, Kremnická, Viedenská cesta.

takže skoro trafili tú 5ku 😉

a výňatok z reakcie dpb k tomuto dňa 18.11.2005:
"a premavku linky MHD na Viedenskej ceste si mesto nezela, ? nakolko ide o skludnenu rekreacnu zonu ? a v konecnom dosledku to je nasyp dunajskej protipovodnovej hradze."
Odpovedať

no.ev.di.

#150677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #150674:
no dúfam, že ten starý chren Ján Sandtner nebude kandidovať a taktiež nikto z KDH, to je strana, ktorá mi lezie na nervy len o niečo menej ako Smer ?

Re #150676 kecho: Mohli L82 nasmerovať tam kam nič nepremáva, teda zaviesť obsluhu novej oblasti. Tak ma napadlo, že mohli zrušiť L180 a zaviesť L82 v trase Cintorín Petržalka - Kúp. Matador - ŽST Petržalka - Dvory - Einsteinova - Sad J. Kráľa - Divadlo Aréna. Kapitulský dvor by bol obsluhovaný teda od 6 do 23, jazdili by tam SORky (aj keď by možno postačil aj minibus) a malo by to aspoň ako taký význam. Pri ŽST Petržalka by bol prestup z L80 a 99, na Dvoroch (83,84,91,93,94 a 191) a Einsteinovej (80,88,92 a 901)ďalšia možnosť prestupu.
Odpovedať

kecho

#150676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kacka #150671:
ešteže si to vysvetlila, lebo som pozeral ako puk, že kde to je 🙂
Re #150672 pato922: ? to je choré... načo int. 20, keď 1/ aréna funguje až večer 2/ak chce ísť niekto z Pe do sadu busom, tak sa musí odviezť cez mesto ? keď už, mohli dať konečnú "na parkovisku pod starým mostom" ako kedysi 128 a spraviť napr. trasu Dostihová dráha-Starý most obojsmerne a stiahlo by to "nevládnych ľudí" (viď kačín linka) z hraničiarov aj z farského... možno by tam bol problém so sociálkami, tak potom by namiesto dostihovej mohla ísť z hraničiarov do ovsišťa/technopolu
Re #150673 x-RM-x: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f262e29ef2f262e29
Re #150675 MEG0: predsa "vymenil opotrebovaných politikov" tým, že sa so spolupáchateľmi nedostal do nrsr 😉
Odpovedať

MEG0

#150675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #150674:
A zahradkar co spravil pre KV?Okrem toho ze zneuzival /vyuzival/svoju poziciu v DPB a dal vam linky a nove busy ?
Odpovedať

luky133

#150674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/5427910/kandidati-na-starostu-sa-vynaraju.html

Záhradník asi nebude kandidovať na starostu a ani na primátora... ? Zaujímalo by ma kto teda bude v ponuke pre KV nakoľko Hanulíková a Hollý nič pre KV nespravili (okrem výstavby)... ?
Odpovedať

x-RM-x

#150673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviem kto ma na starosti tuto stranku a hlavne cestovne poriadky ale ma tam minimalne dve chyby v dvoch nocakoch a to jest N93 a N95 lebo odchod zo stanice je aj 4.30 a nie ako tam je napisane ze posledny spoj ide 3.30 riadna blbost lebo oba nocaky maju ukoncenie 05.12 neviem co by dovtedy robili vsak prosim o napravu
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.