Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ma napadlo, že aké finančné skupiny sú napojené na Irisbus, Mercedes, MAN, Volvo, Solaris,... či aj u týchto výrobcov sú také praktiky, že im kšefty pretláčajú takéto "kontakty" alebo to len SOR potrebuje svoj low-cost podporovať od J&T

mne je to jasne ?

medzi Solarisom a SORom je rozdiel jednak v kvalite a najpodstatnejší, že v Solarise nie je žiadna mafia, ktorá by mala dobre kontakty s politikmi na Slovensku. Je vôbec nejaká finančná skupina nacucnutá na Solaris?

...odstavit vsetky SORky a uz nikdy ziadnu nekupit(tak ako to bolo zo Solarisom) ?

ja vyjadrujem ešte väčšie uspokojenie, že "neopotrebovaná" Únia sa do parlamentu nedostala ☺ jediná vec v čom sú možno neopotrebovaní, je taktika s akou vedia odr*ávať a kradnúť.

K tej SORke musím povedať, že vyhorelo to jak krabica od topánok ?

"mesto si neželá"... hlavne, že je z Viedenskej cesty parkovisko pre autá ?

Takto som raz naháňal moje nákladné auto ale nie na bicykli ale pešo... s tým rozdielom že ja som ho dobehol a za jazdy doň naskočil a zatiahol ručnú brzdu http://www.topky.sk/cl/11/747030/Vodicovi-v-Prahe-usla-elektricka-nahanal-ju-na-bicykli-

keď sa chceš pobaviť, (dnes by tie trasy boli asi navrhnuté inak, navyše vypadáva možnosť prejazdu cez Starý most), našiel som mail adresovaný dpb z 20.09.2005, vyberám arénu (variant 1 súvisel so zmenou konečnej 88čky na Kollárku):

Riešenie obsluhy Divadla Aréna je možné viacerými spôsobmi:
Variant č. 1) Zmenou trasy vybraných liniek č. 80: vybrané linky "80a" by v smere z Kopčianskej/Matadoru po zastávke Kremnická išli rovno na nadjazd a ďalej by zastavili na Viedenskej ceste (pod Novým mostom), pri Divadle Aréna a okolo štadióna Artmedie by išli do Auparku, kde by mali aj konečnú spolu s linkou 50. Rovnakou cestou by tieto vybrané linky 80a šli aj naspäť.
Variant č. 2) Vytvorenie nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou
(obojsmerne): Nový most, Einsteinova, Viedenská cesta (zastávka pod Novým mostom), zastávka pri Divadle Aréna, Šafárikovo nám. a späť.
Variant č. 3) Vytvorenie jednosmernej priebežnej nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou: Zochova, vytvorenie zastávky pri Hlavnej pošte na nám SNP., cez Šafárikovo nám (bez zastavenia), Divadlo Aréna, Viedenská cesta, Einsteinova, Zochova. Prípadne s konečnou zastávkou pod Novým mostom, odkiaľ by išla na Zochovu.
Variant č. 4) Vytvorenie nízkokapacitnej linky č. 81 s nasledovnou trasou
(obojsmerne): Šafárikovo nám, Divadlo Aréna, Viedenská cesta, Einsteinova, Zochova, Kollárovo nám.
Variant č. 5) Vytvorenie nízkokapacitnej jednosmernej linky č. 81 s trasou:
Viedenská cesta, Divadlo Aréna, Farského (pri TPD), Hálova, Záporožská, Kremnická, Viedenská cesta.

takže skoro trafili tú 5ku

a výňatok z reakcie dpb k tomuto dňa 18.11.2005:
"a premavku linky MHD na Viedenskej ceste si mesto nezela, ? nakolko ide o skludnenu rekreacnu zonu ? a v konecnom dosledku to je nasyp dunajskej protipovodnovej hradze."

no dúfam, že ten starý chren Ján Sandtner nebude kandidovať a taktiež nikto z KDH, to je strana, ktorá mi lezie na nervy len o niečo menej ako Smer ?

Re #150676 kecho: Mohli L82 nasmerovať tam kam nič nepremáva, teda zaviesť obsluhu novej oblasti. Tak ma napadlo, že mohli zrušiť L180 a zaviesť L82 v trase Cintorín Petržalka - Kúp. Matador - ŽST Petržalka - Dvory - Einsteinova - Sad J. Kráľa - Divadlo Aréna. Kapitulský dvor by bol obsluhovaný teda od 6 do 23, jazdili by tam SORky (aj keď by možno postačil aj minibus) a malo by to aspoň ako taký význam. Pri ŽST Petržalka by bol prestup z L80 a 99, na Dvoroch (83,84,91,93,94 a 191) a Einsteinovej (80,88,92 a 901)ďalšia možnosť prestupu.

ešteže si to vysvetlila, lebo som pozeral ako puk, že kde to je
Re #150672 pato922: ? to je choré... načo int. 20, keď 1/ aréna funguje až večer 2/ak chce ísť niekto z Pe do sadu busom, tak sa musí odviezť cez mesto ? keď už, mohli dať konečnú "na parkovisku pod starým mostom" ako kedysi 128 a spraviť napr. trasu Dostihová dráha-Starý most obojsmerne a stiahlo by to "nevládnych ľudí" (viď kačín linka) z hraničiarov aj z farského... možno by tam bol problém so sociálkami, tak potom by namiesto dostihovej mohla ísť z hraničiarov do ovsišťa/technopolu
Re #150673 x-RM-x: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f262e29ef2f262e29
Re #150675 MEG0: predsa "vymenil opotrebovaných politikov" tým, že sa so spolupáchateľmi nedostal do nrsr

A zahradkar co spravil pre KV?Okrem toho ze zneuzival /vyuzival/svoju poziciu v DPB a dal vam linky a nove busy ?

http://bratislava.sme.sk/c/5427910/kandidati-na-starostu-sa-vynaraju.html

Záhradník asi nebude kandidovať na starostu a ani na primátora... ? Zaujímalo by ma kto teda bude v ponuke pre KV nakoľko Hanulíková a Hollý nič pre KV nespravili (okrem výstavby)... ?

Neviem kto ma na starosti tuto stranku a hlavne cestovne poriadky ale ma tam minimalne dve chyby v dvoch nocakoch a to jest N93 a N95 lebo odchod zo stanice je aj 4.30 a nie ako tam je napisane ze posledny spoj ide 3.30 riadna blbost lebo oba nocaky maju ukoncenie 05.12 neviem co by dovtedy robili vsak prosim o napravu

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/na-muchovo-opat-linka-78-arena-ma-spoj.html?page_id=169108
Pokiaľ ide o hluchú zónu verejnej dopravy v okolí divadla Aréna a Viedenskej cesty, dopravca
informoval, že od začiatku prázdnin
tam zriaďuje osobitnú linku. Jej trasa bude viesť od divadla Aréna, popri Sade Janka Kráľa na Farského do Petržalky a cez Dunaj sa vráti pod Nový most. Linka bude jazdiť bude v dvadsaťminútových intervaloch.

ha! a uz zmizol

odkaz na hlavnej stranke "Tunel je hotový, ale ešte zatvorený" - dalsi prvoaprilovy odkaz? ?

Cize ak by na L133 chodili vylucne solarisy, tak potom by jazdili aj na L70 - cize KV aj PB by mali lepsie busy ?

to ju potom mohli kludne skratit po staviva tak ako bola predtym a nejako tam zabezpecit bezpecne otacanie,napr.aj docasnym zakazom parkovania na prvych cca 5.tich miestach toho parkoviska.Lebo tak to tam vychadzalo ze ked boli prve miesta neobsadene os.autami tak sa tam bus v pohode otocil cez parkovisko.

IMHO nemoze.