Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#133285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #133250:
Kolega lobogo sa ti tu snažil vysvetliť, že to, čo si videl, nie je kneeling ale ECA ale, ako vidieť, márne.
Keby si mal aspoň matnú predstavu o tom, ako sa kneeling na vozidle uskutočňume, nemohol by si takú momotinu trepnúť, že je kneeling zapojený naopak. Lenže to by si nemohol byŤ Ámos a nemohol by si mať dogmy "Čo Bratislava robí, to dobre robí" a "Nikdy nepriznám, že som trepol momotinu".
Odpovedať

no.ev.di.

#133284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #133283:
Mne tie svetlá a časť karosérie pod čelným oknom šoféra pripomína skôr čelo pre trolejbus alebo autobus. Ale aj keď ten vzhľad možno mohol byť lepší ale vždy to ide lepšie s dobou ako naše T3 a modernizované K2S-ky ?
Odpovedať

Majo

#133283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: IGIs #133282:
Krása je vždy len subjektívny dojem. A podľa mňa je 15T veľmi vydarená.
Odpovedať

IGIs

#133282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://ekonomika.ihned.cz/index.php?article[id]=37890600&article[insgalery][detail_id]=703600&article[insgalery][from]=0&article[insgalery][id]=400360&article[survey][action]=vote&article[survey][answer_id]=429190&p=001000_d - výzerá hrozne ?
Odpovedať

lobogo

#133281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ivanbuto: Ahoj Ivan, a čo dneska sa nepracuje? ? ? ?
Odpovedať

Majo

#133280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #133273:
To si myslel vážne či ironicky? Lebo keď som sa tade ráno viezol električkou, tak sme tam asi 30 sekúnd stáli. Takto si rozhodne fungujúcu preferenciu nepredstavujem.
Odpovedať

IGIs

#133279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #133273:
? ? ?
Odpovedať

810zssk

#133278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #133277:
Ak je to tak, tak bude super - len treba ratat s tym ze CHCU a BUDE to je rozdiel.. a ako vlaky, zacnu po novom jazdit uz od polovice decembra?

Inak, som zvedavy ci po vzore DPB zverejnia linkovanie BID tak 2 dni vopred 😃
Odpovedať

Valec

#133277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #133254:
Kompletnú, aj preto to tak dlho trvá.
Odpovedať

m@rtin

#133276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #133274:

Klasických T3 bylo 300 a skoro všechny byly modernizovány na typ T3R.P.
T3SUCS byly modernizovány na typ T3R.PV a T3R.PLF.
A že se vyřazují T3M dříve než T3SUCS? Bude to zřejmě velmi špatným stavem skříně a možná i tím, že se dají lépe prodat.
Odpovedať

M3go

#133275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #133272:
No ja som to myslel ironicky 🙂
Zadné svetla s radu B900 Nápravy s Karosy (všetky) blatníky taktiež s karosy Ikarosa s toho je 😃
Odpovedať

MiroBA

#133274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #133267:

Ja by som skorej povedal že prvé sa Praha bude zbavovať T3jok s klasickou odporovou výzbrojov Tr37 než tyristorovou TV1. Ale tam to bude asi skorej pre zlý technický stav skriní.
Takto tomu je aj v Bratislave, sa vyradili dva vozy T3M 7725 a 7730 pre zlý stav skrine. To sa urobila už chyba vtedy že TV1 sa mala zabudovávať do čo najmladších vozidiel a teraz by vydržala dlhšie.

Alebo aj pre iných otázka -je už výzbroj TV1 tak nehospodárna, že neoplatí ju prevádzkovať napriek tomu, že prináša predsa len nejakú úsporu pri odbere el. energie oproti Tr37?
Odpovedať

eripmav

#133273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na zahradnickej je prva fungujuca preferencia v bratislave!!!
na krizovatky s jegeho... mala by sa zorganizovat najaka oslava a gratulacia ze to na tejto polouzavretej krizovatke dokazali ?
Odpovedať

N/A

#133272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #133256:
A co je na nich tak uzasne zgeneralkovane? ❓
Odpovedať

ivanbuto

#133271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V lampárni na www.bratislava.sk aj príspevok o novej CSS na Ružinovskej - bratislavská klasika, nové ľavé odbočenie:

http://www.bratislava.sk/diskusia/hlavni_index.asp?k=1003&r=1003&p1=5017392&p2=0
Odpovedať

Papyr

#133270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #133227:
Vacsina T3P su normalne novostavby, cele skonstruovane napr. v roku 2004. Takze ziadne 50-rocne elektricky. Su to FUNGEL NOVE T3-ky. Nie zeby teda T3 nebola moralne zastarala, ale neda sa suhlasit s tym, ze su to 50 rocne vozidla. Papierovo ide o rekonstrukciu, v skutocnosti o novostavbu.
Odpovedať

kecho

#133269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/4947786/jednotny-listok-na-dopravu-v-kraji-chcu-zaviest-na-buduci-rok.html

http://bratislava.sme.sk/c/4947508/cesty-opravuju-na-ruzinovskej-stavebne-prace-zacnu-na-mickiewiczovej.html

http://bratislava.sme.sk/c/4948486/bezpecnostnu-zabranu-pri-auparku-opat-predlzia.html
Odpovedať

810zssk

#133268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #133258:
Nieeeeeeeeee, vobec ich nepotrebuje... prosim ta prestan trepat o tom comu vobec nerozumies.
Odpovedať

m@rtin

#133267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #133260:

Současný vozový park DP hl.m. Prahy je následující -
27 klasických tramvají T3 6XXX (do konce roku po nich nebude ani památky)
212 T3SUC 7XXX (postupné vyřazování do roku 2013 tramvajemi Škoda 15T)
T3M 8XXX (100 tramvají T3M bylo nahrazeno 60 tramvajemi Škoda 14T - v současné době jsou nabídnuty k odkupu nebo se šrotují - největším zájemcem je Sofia)
313 T3R.P 8211-8245, 8301-8578 (vyřazování v letech 2013-2017 tramvajemi Škoda 15T)
35 T3R.PV (nové kastle - vyřazování nejdříve po roce 2020)
30 T3R.PLF (wany)
20 KT8D5 (postupná modernizace do roku 2012 na typ KT8D5.RN2P)
28 KT8D5.RN2P
60 Škoda 14T
250 Škoda 15T (2009 - 2ks, 2010-2017 ročně cca 30ks)
Odpovedať

m@rtin

#133266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MiroBA #133259:
Tak rekonstrukce T3R.P probíhaly v letech 2001-2009. Rekonstrukcí na T3R.P prošlo 313 tramvají. Pokud se první vozy T3R.P začnou vyřazovat v roce 2013, bude jim teprve 12 let. Cena samozřejmě v tuto chvíli nikdo neřeší, jen tu vyvstala otázka "co s nimi bude?" V letech 2013-2017 bude k mání přes 300 tramvají s výzbrojí progress a já se nebojím, že by o ně nebyl zájem.

Bratislava by se samozřejmě měla orientovat na nízkopodlažní vozy, o tom není sporu, ale budou na ně finanční prostředky? O nosném systému slýchávám již 10 let a ještě se nekoplo do země. Poslední velká dodávka nových velkých autobusů proběhla v roce 1998. BIDu se snad ani nedá říkat integrovaná doprava atd. atd.
Já bych samozřejmě Bratislavě nové tramvaje přál a moc, jen jsem v jejich nákupu trochu skeptický. Vždyť Bratislava je posledním městem z bývalé ČSR, která nemá NP tramvaje, a to je hlavním městem.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.