Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

hoppusmark01

#109539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #109534:
K tej visibility of network..
Ja si myslím, že v prvom rade by sa malo pri rozhodovaní, či pôjde do tej ktorej oblasti električka, trolejbus, alebo autobus, pozerať na požadovanú kapacitu a ekonomické kritériá a pod. Čiže keď sú niekde vysoké kapacitné nároky, tak tam postavíme električku bez rozmýšľania nad tým, či budú tie koľaje spĺňať kritérium visibilty of network...
Takisto ak niekde budú vhdoné trolejbusy z dôvodu ekonomického, tak ich tam zavedieme. Ale určite to nebudeme robiť iba preto, aby tam viseli dráty a boli ich vidieť..
Čiže kritérium visibility of network je podľa mňa až na poslednom mieste pri rozhodovaní, ktorý typ dopravy do oblasti pôjde..
Odpovedať

hoppusmark01

#109538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #109535:
O tej Šancovej si to isté myslím aj ja, napísal som to v ďalších príspevkoch..
Ale ak by niekto chcel zatrolejovať takú linku 99, tak musí uznať, že tá linka ide v celej trase na rovine, takže sa to neoplatí..

No a ešte k tej 205: keď som bol v Hamburgu, tak tam boli zaujímavé vodíkové autobusy. Tie sú takisto totálne bez emisií a vypúšťajú akurát paru (to bolo na tom to najzaujímavejšie, jak sa z tých autobusov parilo ? )..
Takže to by tiež mohla byť alternatíva k trolejbusom (na rovine), samozrejme že ak už je napr. L205 trolejbusová, tak už to rušiť nebudeme a trolejbusy tam necháme..
Odpovedať

Ike

#109537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #109535:
nie moze, ale je... celkovo je rychlejsi trolejbus, teda mam taky pocit, ze aj rozbiehanie na krizovatke je take, ze kym vodic a-busu zaradi rychlostny stupne, t-bus je uz za krizovatkou ?
Odpovedať

ivanbuto

#109536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #109374:
Prečo? Podľa mňa to má vplyv aj na ľudí, čo v priestore bývajú, pohybujú sa, cestujú...
Odpovedať

ivanbuto

#109535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109346:
Tá teória nie je veľmi dobre premyslená, zabúda sa totiž na kontext a súvislosti, t.j. napr. súčasná sieť a výhodnosť (aj ekonomická) jej rozširovania, aj ak obsahuje úseky na rovine. Ďalej, málo liniek je čisto po rovine, väčšinou je kombinácia. Ďalej, linkové vedenie, napr. linka je síce po rovine (205), ale ide do centra mesta, kde je tbus jednoznačnejšie vhodnejší a mestotvornejší prostriedok ako abus. Atď.

Inak, už len v miernych kopcoch (napr. Šancová), môže byť trolejbus dynamickejší ako autobus.
Odpovedať

ivanbuto

#109534 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #109364:
Myslím si, že "visibility of network" nie je úplný nezmysel. Aj ak to nemusí činiť 10-15%, nejaký vplyv to má.

Už len tým, že električková alebo trolejbusová trať je fyzickou súčasťou priestoru a mesta. Električková trať môže byť, podľa spôsobu riešenia, výrazne mestotvorný prvok. Takéto veci ľudia nejakým spôsobom vnímajú a má potenciál ich to pritiahnuť.

Takisto určite nie len pre šotoušov, ale celkove pre isté (nehovorím že veľké) percento cestujúcich podľa mňa trolejbus je zaujímavejší dopravný prostriedok ako autobus. Toto je môj názor/odhad, čísla alebo nejaký článok k tomu nemám.

Ad. článok od Papyra, dajte niekto ešte raz link, resp. pokiaľ sú aj ďalšie štúdie, rád by som videl.
Odpovedať

Mike

#109533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #109532:
Keby som tomu neveril, tak to nepíšem. Závisí to od ministerstva výstavby a regionálneho rozvoja, ktorý musí na základe niečoho odklepnúť oprávnenosť čerpať € v rámci operačného programu "Bratislavský samosprávny kraj" pre bod 1.2. regionálna a mestská hromadná doprava. Ak toto na ministerstve schvália, ide sa stavať (lebo všetky ďalšie kroky predstavujú podstatne menšie riziká). Ešte môže nastať konflikt mesto - DPB, alebo vnútri DPB samotného, či rekonštruovať vedenie vo vozovni Hroboňova (ak si to pre projekt obhája), alebo či za tie peniaze postaviť druhú stopu na Patrónke, alebo neviem koľko čo stojí, či nevýjde aj tá Brnianska...
Odpovedať

ivanbuto

#109532 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #109338:
A od koho to závisí? Dá sa tomu veriť?
Odpovedať

bwd

#109531 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109516:
"Pardon..."

Aha.
Odpovedať

bwd

#109530 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109515:
"To ze niekto ma nejaku skolu zvysuje hodnotu jeho osobneho nazoru na subjektivnu vec?"

Kto tu hovoril o "škole"?
Odpovedať

bwd

#109529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #109512:
"Uplatnujes kolektivnu vinu, alebo len hadzes vsetkych do jedneho vreca?"

Len pozorujem, ako sa prejavuje. Po osemnástich rokoch života vo vyspelej spoločnosti vidím zreteľne tie rozdiely.
Odpovedať

Solider

#109528 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109527:
Jaj, sorry, ja som zo zobral opačne. +6 majú v Pekingu ?
Odpovedať

810zssk

#109527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #109522:
Rano? Ked uz tak vecer - tu je 18.37.
Odpovedať

Majo

#109526 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109517:
Koho si ľud zvolí, toho má. Hlas ľudu - hlas boží...
Odpovedať

Majo

#109525 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #109512:
Pred 3 týždňami. A akurá tam bola nejaká výluka, takže okrem starých Bengáli nejazdilo z električiek nič. Viem, že KT4 aj T6 majú v dobrom stave. mal som tú česť pred rokom, ale tie Bengáli sú neskutočne prehrdzavené a pôsobia prinajmenšom archaicky.
Odpovedať

Solider

#109524 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #109523:
Schválne som napísal polorozpadnutá, lebo každá z nich je minimálne raz reinkarnovaná ? ?
Odpovedať

Majo

#109523 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #109511:
Hovoril som len o stave vozidlového parku električiek, nie o tých ostatných veciach, ktoré spomínaš... Polorozpadnutá T3?!!! V BA v dnešnej dobe už ani náhadou! Grafity sa aspoň u električiek priebežne čistia a doškriabané sklá som videl aj v západnej Európe, okno je príliš drahé na to, aby sa vymieňalo kvôli tomu, že tam nejaký idiot vyril svoj "tag"...
Odpovedať

Solider

#109522 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #109517:
Ťažko povedať. To čo sa teraz buduje je ficoializmus alebo ficokracia 😃 Inak dobré ráno ? ?
Odpovedať

Majo

#109521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #109509:
To ukáže čas...
Odpovedať

Emo

#109520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #109513:
Ja som za posledné 3 týždne dosť často chodil úsekom Trnavské Mýto - Rádiová a tam som si takých nevšimol. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.