Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

#100364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #100363:
nie su ferove a prehnane? podla mna ked sa narazovo na 2 tyzdne dovali 13 tisic divakov na zapas, tak to bude kolaps ako vysity... obzvlast ked to budu aj zahranicni divaci (povedzme ze kazdy z timov bude mat tych cca 6000 divakov (priemer)... takisto ak budu chciet niekde byvat, cize doprava do hotelov... tych ludi bude vela a akurat nam znicia sirsie centrum a uvidia aki sme neschopni... Navyse je to odruky od stanice, letiska, dialnice...

nechapem preco to nepostavili niekde pri Ivanke, Vajnoroch alebo v Petrzalke... hlavne ze sa stavaju bussines centra...
Odpovedať

Ámos

#100363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #100358:
a to uz je zasadny rozdiel. kedze sa natom nenabalia. ten prenajom bude za par korun na dlhe obdobie. To je vklad mesta BA.
Takisto informacie o kolabujucej doprave nie su ferove a hlavne su prehnane. Ano stadion bude mat kapacitu 13. tis divakov ale naplneny bude akurat tak pocas MS a play-off.
Zatazenie bude narazove, auta by mali byt v podzemnych garazach a nie je nic jednoduchsie ako usmernovat vyjazd z podzemnych garazi pomocou CSS.

odporucam precitat aj toto: http://www.bratislavskenoviny.sk/78827/doprava/okolie-zimneho-stadiona-pripomina-parkovisko
a navrh je velmi rozumny. Keby sa zacal uplatnovat uz teraz, ludia by si nato zvykli.
Odpovedať

m@rtin

#100362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #100354:

http://martin.kuritka.cz/clanky/tram2.htm
"Dále se hledí na nízkopodlažnost vozu a na podíl nízké podlahy. Ideální by byly 100% nízkopodlažní vozy jako třeba ULF ve Vídni. Jenomže ten má jeden zádrhel. V přepočtu stojí 5 mil Kč/metr délky, tzn. tramvaj délky 30 m by stála 150 mil. Kč."
Odpovedať

enumaelish

#100361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin #100332:
Tak prečo to tak neriešia aj u nás? VW si za pridané spoje k VW platí a AVION nič, je tak?
Odpovedať

enumaelish

#100360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #100328:
Zle som kládol otázky? A ako som ich mal klásť? Ty si expert ešte aj na kladenie otázok počúvaj ? nezdá sa ti, že by si sa mal dať liečiť? Ja sa aspoň opýtam na názor iných čo chcú kdežto ty a partia tebe podobných presadzuje bez rozumu ten vlak do Petržalky. Fakt niesi normálny. S tebou sa nedá jednať. Ty ak povieš, že dosiahli ste kompromis ty a druhá strana, tak naozaj to je tak, že druhá strana ustúpila na celej čiare lebo by ste sa na hovne dohodli.
Odpovedať

m@rtin

#100359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #100353:

"keď sa Praha rozhodla financovat vyvoj uz vymysleneho!
Ukaž mi 100% nízkopodlažní tramvaj s OTOČNÝMI podvozky. Já takovou neznám.

"100% NP elektricky po svete uz davno jazdia a nie je to len ULF. Myslim si, ze za tu sumu mohla mat Praha uz nieco vymyslene"
Tak znovu a ještě jednou - které 100% nízkopodlažní tramvaje s otočnými podvozky máš na mysli? ULF, Combino, Končar, Citadis a mnoho dalších mají PEVNÉ podvozky.

"A aku techniku bude mat ta nova 15T? elektromotory, pantograf, vyzbroj, okna a dvere? Skoda jednoducho vymyslela vymyslene"
Nech se překvapit. V úterý se dozvíš víc a v září se zajeď podívat na Innotrans do Berlína. 15T je tramvaj ušitá na míru přímo Praze. Informací o té tramvaji máš zjevně velmi málo, proto raději počkej se soudy vyčkej, až budeš vědět víc.

"Ked si vezmeme, ze 24m ULF stoji presne..."
Zas a znova, ULF je tramvaj jiné koncepce, než 15T.
Odpovedať

Ike

#100358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #100357:
tak prenajimat...
Odpovedať

Ámos

#100357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #100356:
tie pozemky sa nebudu predavat.
Odpovedať

Ike

#100356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak ako je to s tym zimnym stadionom? na tom magistrate chcu stale nahrabat a predavat lukrativne pozemky v centre mesta, hoci tam bude pocas MS a inych hokejovych zapasov kolabovat doprava?
Odpovedať

zakaznik

#100355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #97526:
Pokiaľ si dobre spomínam, tak sa normami argumentovalo aj pri kauze "Malé okienka", čo sa ukazalo ako hovädina. Toto má tiež podobné znaky ako vtedy...
Odpovedať

Ámos

#100354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #100344:
To nie je okresaná verzia. Za tie doby ked ULF stál v prepočte 150mil CZK, tak obre koruny dosť posilnili. Aj ked ja si pamatam prepocet ceny viedenskych ULFov na 100mil SKK. Odkial ty si vzal 150mil. CZK neviem.
Odpovedať

Ámos

#100353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #100339:
No ved keď sa Praha rozhodla financovat vyvoj uz vymysleneho. 100% NP elektricky po svete uz davno jazdia a nie je to len ULF. Myslim si, ze za tu sumu mohla mat Praha uz nieco vymyslene, dlhsie.
A aku techniku bude mat ta nova 15T? elektromotory, pantograf, vyzbroj, okna a dvere? Skoda jednoducho vymyslela vymyslene.
Ked si vezmeme, ze 24m ULF stoji presne tolko co 30m 15T. Tak pri dodavateloch ako Siemens, Bombardier, Alstom by vysli za lacnejsi co rovnaky peniaz minimalne kvalittativne rovnake vozidla z vacsou variabilitou 2.30 až 2.65 m - 20 až 40 m
Odpovedať

zakaznik

#100352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #97499:
😃 To je zaujímavé, že lístky na vlak predávajú nonstop.
Odpovedať

m@rtin

#100351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #100349:

A druhá se nachází mezi Trenčianskými Teplicemi a Trenčianskou Teplou 🙂
Odpovedať

tr3mp

#100350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joj #100346:
Na financovanie by som odporúčal obrátiť sa na fanúšikov dopravy do Dubaja. A ako mesto zvoliť niektoré kúpeľné (Piešťany by pre arabského šejka boli asi najlepšie). ?

Mimochodom, vo svete existuje viacero električkových prevádzok, ktoré majú menej ako tri linky, napr. Reşiţa v Rumunsku (1 trať, 2 linky).
Odpovedať

Max

#100349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joj #100346:
najmenšia prevádzka električiek na svete sa nachádza na Ukrajine - pozostáva z jednej jednokoľajnej trate v dĺžke asi kilometer, jednej výhybky do depa, dvoch vozňov a dvoch zastávok... ?
Odpovedať

JamaVOku

#100348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joj #100346:
No pekne ❗
Tvoj nápad nás zaujal, ale niečo také vybudovať je pri aktuálnom stave nemožné ?
Odpovedať

Solider

#100347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joj #100346:
Bujné sny ? Partia šotoušov síce pomôže, ale nezaplatí.
Odpovedať

Joj

#100346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ahoj ľudia, ako sa mi máte? No som veľký milovník MHD. A preto mám jeden Veľký sen, chcel by som v nejakom malom meste, do 25.000.obyvateľov, vybudovať malú električkovú prevádzku, ktorá by bola najmenšou prevádzkou na svete. Táto prevádzka by prevádzkovala najviac 3 linky električky. Áno je to krásny sen, viem treba na to predovšetkým peniaze... Ale myslím si že partia takých fanatikov ako som ja, keby sa dala do kopy, tak to dokážeme. Ak Vás môj nápad zaujal, kontaktujte ma prosím e-mail Jozef.Kmeto@azet.sk Ďakujem Dodo ?
Odpovedať

hoppusmark01

#100345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #100344:
no hej dĺžka tej ULF "A" je 24 metrov..
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.