Reakcia na: Ámos #100354:
http://martin.kuritka.cz/clanky/tram2.htm
"Dále se hledí na nízkopodlažnost vozu a na podíl nízké podlahy. Ideální by byly 100% nízkopodlažní vozy jako třeba ULF ve Vídni. Jenomže ten má jeden zádrhel. V přepočtu stojí 5 mil Kč/metr délky, tzn. tramvaj délky 30 m by stála 150 mil. Kč."
To je zaujímavé, že lístky na vlak predávajú nonstop.
Ámos
A aku techniku bude mat ta nova 15T? elektromotory, pantograf, vyzbroj, okna a dvere? Skoda jednoducho vymyslela vymyslene.
Ked si vezmeme, ze 24m ULF stoji presne tolko co 30m 15T. Tak pri dodavateloch ako Siemens, Bombardier, Alstom by vysli za lacnejsi co rovnaky peniaz minimalne kvalittativne rovnake vozidla z vacsou variabilitou 2.30 až 2.65 m - 20 až 40 m