Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To som netusil, potom poopravujem svoje vyhlasenie. (Ale aj tak: nevyrobila sa podstatna cast danych trolejbusov v Ostrove a v Plzni sa len doplnil ten pomocny agregat? Preco sa vlastne ACI robili v Plzni? Pytam sa, toto skutocne neviem.)

Hlavna myslienka vsak spocivala v tom, ze Skoda trolejbusy radov 21 a 22 po zatvoreni Ostrova nie ze vyrabat nemoze, ale, zjednodusene povedane, jednoducho nechce. A na tom sa asi, bohuzial, nezmenilo nic. Alebo sa mylim? (V tomto pripade by som sa mylil celkom rad. )

Len pre upresnenie - vsetky 21TrACI, ktore existuju, boli vyrobene v Plzni.

Popravde, ja sa vždy lepšie cítim, keď si privstanem (robiť dopravný prieskum od 4.30h je paráda ).

Re #27592 S499.1023: Bingo! ?

Re #27596 S499.1023: Keby som chcel priliať oleja do ohňa, tak by som sem napísal, ako mi práve dnes náhodou jeden prešovský vodič blahosklonne rozprával o Karose B961, že aké je to dokonalé a zmodernizované vozidlo, ako často v detailoch, ale o to lepšie bolo vylepšené, aká radosť je s tým jazdiť, aké je skvelé po motorickej a ako po konštrukčnej stránke a že ako sa nedá ani porovnať s Karosou B741. Ale nebudem prilievať olej do ohňa a radšej sem nič nenapíšem

Andy:Ved oni maju trosku pravdy-napriklad v tom,ze je Vrakosa zvratena konstrukcia.Akurat im nedochadza,ze rovnakej zvratenej konstrukcie su vsetky moderne autobusy...a tak je to so vsetkym.

Andy:Ved oni maju trosku pravdy-napriklad v tom,ze je Vrakosa zvratena konstrukcia.Akurat im nedochadza,ze rovnakej zvratenej konstrukcie su vsetky moderne autobusy...

re s499.1023, galiyosha. vo vsetkych malo oficialnych papieroch, co sa mi dostali do paprc bolo t3p a osobne zastavam nazor, ze by to malo byt p.

Totiz tu su dvaja hlavni vymyvaci mozgov - fobust a Spectre. Fobust je naladovy, je nervak a musi stale na nieco nadavat, tak si vybral celozivotny ciel nadavat na Karosy. Spectre je zas typ cloveka, ktory vecne musi nieco kritizovat. Tak si vybral tiez Karosy. Ciastocne sa nakazil od fobusta. J si z nich potom zobral ponaucenie, kedze zistil, ze to co oni hovoria sa zda byt objektivne a vzdy pravdive.

Ja som sa domnieval, ze pokracovali v "systeme" K2S = K2 Sumperk. Ale uznavam, ze je to pekna blbost.

Re #27590 J: 21Tr sa v Plzni nevyrabaju a vyrabat asi ani nebudu. Je sice _moznost_ ich tam vyrabat, ale co sa bude skutocne vyrabat, si urcuje len a len Plzen. A ten si vybral 24Tr/25Tr, ktore su pre nich efektivnejsie. Aspon tolko som pochopil z diskusii na temu "vyroba 21Tr v Plzni".

Re #27592 S499.1023: Ja voci Vrakose ziadnu nenavist neprechovavam. Ja sa len bojim, ze sa 24Tr v Bratislave rozpadne. Som velmi zvedavy na ten avizovany tohtorocny "restyling" interieru.

J:A co tym dosiahnes?Miesto toho,aby ste dostali aspon nejake nove NP trombelusy,budete vo svojej iracionalnej nenavisti ku Vrakose a k vozidlu,ktore este 99,9% z vas ani nevidelo robit bordel a ako to dopadne?Bud Skoda povie,ze dobre,vyrobi vam 21TrAC za 25 melonov kus alebo sa vypise nove vyberove konanie,ktore vyhra Skoda s typom 24Tr.Akurat ich budete mat o 3 roky neskor...

bigmac,galiyosha:To T3B nejaky momot vymyslel ako Bratislava lebo myslel,ze T3P znamena Praha.Spravne oznacenie (aspon podla nazoru DU CR) je T3RP-RekoProgress.Napriklad T3REV-RekoEuropulseVarCB3.

Héj, dobre vedieť, že sa tie busy vyrábajú aj v Plzni. To použijem ak nebude nový tender na dodávku trolejbusov a automaticky kúpia 24Tr z dôvodov, že sa už 21Trky nevyrábajú. Ale to už nepôjde na magistrát ale na úrad pre verejné obstarávanie.

7715 je tak uvedena v katalogu vozidiel, aj som viacerych ludi videl toto oznacenie pouzit. Mne to je jedno tiez, len som bol zvedavy.

re galiyosha: neviem, kde si prisiel k oznaceniu t3b, ale nie si sam, kto ho pouziva. mne osobne je uplne jedno ako to oznacia, nech to zacne uz konecne jazdit. malo by to byt p ako progress, ale mozno to bude b ako byrokrat...

Mam na mysli skor nejakych "Cechov" ako S499.1023 alebo mozno bigmaca. Ja som bol stopom minulu sobotu a vracal som sa busom. Mohol som sa sice aj otocit naspat ale to by som prisiel az na druhy den, takze sa tam potrebujem vratit nanovo...

galiyosha:Pretože Šumperk dáva veľa pekné všimné...súdruhovia z DP Praha boli na týždeň na "konferencii" na zámku v Tovačove a full service podľa zlých jazykov obsahoval aj slečny zo sociálnych služieb...

Vsak sme boli(my, co sme chceli ist) pred dvoma tyzdnami, tak naco znovu?

V com spociva ta ponuka SONE+ ?

All: NEJDE NIEKTO V BLIZKOM CASE DO BRNA, ALEBO TYM SMEROM??? Potrebujem sa tam dostat kvoli vrateniu DPHcky ?. Dakujem vopred!

Este doplnujuca otazka: kedze, ako vravis, sa typove skusky prevadzaju na 7715, znamena to, ze vsetky T3 s Progresom budu oznacovane ako T3B (za predpokladu, ze je tak oznacena 7715)?

Vdaka za upozornenie, posuniem dalej ludom, ktorych by sa to mohlo dotknut.

Re #27581 bigmac: Vdaka za info. Nech zije slovenska byrokracia... ?

Preco sa vlastne pri modernizaciach T3 nedava usporiadanie 2+1? Neviem posudit, ako chodia tie elektricky v spickach natrieskane, ale vsetky ostatne typy elektriciek + T3SU maju usporiadanie 2+1 a nevadi to...

A preco sa vlastne kacice posielaju na modernizaciu do Sumperku a nerobia sa v nasich UD? Kapacity na to su (aspon tak som pocul) a uspora by bola urcite nezanedbatelna...

re galiyosha, t3p 7783 a 7785:
7783 parkuje v areali ud jd dpb ba sk, 7785 striedavo ud/lue. cely problem, preco nejazdia je v tom, ze pani zo zos zvolen nie su ochotni (schopni?) prist odstranit svoje nedorobky na 7715. prave na nej totiz oficialne prebieha overovanie celeho typu. zial. takze najprv musia prist holopupkaci odstranit reklamacne zavady, ktore odstranuju uz rok, potom pride velky byrokrat z drahoveho uradu a udeli okruhlu peciatku. teda mozno, ak sa nerozhodne aj on pre rozne obstrukcie, ako v pripade kosickych kt8d5n... skusim ti zistit viac.