Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem ako by sa posudzovala mimoriadnosť, asi by to bolo dosť sporné... Ale linky schvaľuje Drážny úrad, čiže nejaké štandardné nasadenie na iné trasy nepripadá do úvahy. Druhá možnosť by bola homologizovať tie vozidlá ako elektrobusy.

Ďakujem za vysvetlenie. Teda keby policajti pre nehodu presmerovávali dopravu na krátku obchádzku napríklad smerom z NO na Lingov namiesto zablokovaného podjazdu pri VSE na koľajový prejazd pred stanicou (tam otočka o 180° a návrat na Štefánikovu), parciálny trolejbus sa narozdiel od autobusov nemôže obchádzku vydať iba podľa pokynu policajta, ale musí dostať aj schválenie dispečera a neviem koho ešte...

Berie sa to tak, že je to dráhové vozidlo, ktoré jazdí po dráhe. Aj mimo trolejového vedenia je na svojej linke oficiálne na dráhe a nesmie jazdiť po žiadnej inej trase. Nesmie teda nikde odbočiť, musí ísť po trase svojej linky presne tak, akoby tam tie drôty boli.

Áno. Medzi riadkami som čítal otázku od 110mat110, či je to ešte dráhové vozidlo keď nie je nútené ísť iba po postavenej dráhe, ale vie zájsť kamkoľvek. Pokúsil som sa odpovedať na ňu.

Berie sa to tak, že to je vozidlo schválené dráhovým orgánom ako dráhové vozidlo a tieto vozidlá na Slovensku nemajú pridelené tabuľky s evidenčným číslom, pretože sú evidované pod svojim prideleným evidenčným číslom, ktorým sú označené vpredu, vzadu, na bokoch a vo vnútri.

nie nemá špz

Možno sa to berie tak, že to je pomocný pohon (a teda prakticky od tej dráhy ďaleko nezájde), preto stále môže zostať klasifikovaný ako dráhové vozidlo.

Aha, toto je zaujimave. Lebo dokaze jazdit aj mimo drahy na nezavisly pohon.

Keďže je to trolejbus, je to dráhové vozidlo = nepotrebuje EČV.

Celkom ma zaujali fotky parcialneho trolejbusu. On nema SPZ?

Mne ide o princip ja chapem ze nie su peniaze ale vidis kam sa to dotiahlo...az ku strajku. Kazdy skusa co moze..A prave ako si napisal to mi vadi ze si hned teraz zvysil plat a este nic poriadne neurobil.

Poznáš ten film s Luďkom Sobotom o nečakanom dedičstve?

Tých pár korún čo Polačekovi pridali, myslíš, že koľko z toho by pribudlo na výplatnej páske vodičov? Možno tri centy. Neviem, či to je schiza alebo ako, no píšeš, že podnik je v katastrofálnej situácii a aj napriek tomu sa vyjadruješ akoby si nechápal, že keď raz peniaze nie sú, tak jednoducho nie sú. Ďalšia vec, ty keď nastúpiš do novej roboty, tak na druhý deň už máš prehľad o všetkom, chápeš všetky súvislosti, procesy atď.? Presne toto je aj prípad vodičov, každý má predstavu, že prišiel niekto nový a už na druhý deň budú zarábať milióny. Aby bolo jasné, neschvaľujem ani ja zvýšenie jeho platu hneď teraz takoj.To je len taká úvaha o situácii z kus iného pohľadu.

Ja si tu len tak odložím:
https://dennikn.sk/451041/mlady-slovak-zachranil-lotysske-aerolinky-radi-zastavit-kradnutie-statnej-firme-rozhovor/

Na Slovensku platí formulka, že čo je štátne, tam sa kradne a nefunguje to. Aj štátne firmy sa dajú nastaviť tak, aby fungovali trhovo a boli ziskové?

Dajú, ak si najmú ľudí za peniaze adekvátne súkromným firmám. Môj šéf má plat takmer milión eur ročne, ja mám okolo pol milióna eur, finančný riaditeľ okolo 350-tisíc. Náš top manažment od týchto súm tiež veľmi ďaleko neuteká. V Lotyšsku sú to všetko verejné informácie. Mám teda mesačne nejakých 40-tisíc eur, čo je porovnateľné s tým, čo by som mal v porovnateľných súkromných firmách. Bolo za mnou veľa ľudí. Hovorili: „Urobme toto, bude z toho niečo pre teba.“ Ja nie som tá povaha, ale pokiaľ má niekto plat tisíc alebo dvetisíc eur a je na vysokej pozícii v štátnej firme, čo od neho ten štát čaká? Ak chceme štát riadiť efektívne, ako napríklad Singapur, potrebujeme aj politikom dať platy, aby nikto z nich nepodľahol pokušeniu. Súčet platov tých pár ľudí vo vláde, v exekutíve a v štátnych firmách je nič. Nech dáme päťdesiatim ľuďom po pol milióne ročne. Bude to nič v porovnaní s tým, čo by sa rozkradlo.

Komu není shůry dáno, v apatyce nekoupí.

Rak este raz vazeni Skovy tutko a tebe podobný,..NIKDE son nenapisal ze by sa mali vratit sme smeraci..vadi mi to ze Polacek si zvysil plat a pre vodicov uz nieje...chapeme sa? ja chapem ze DPMK je v kaatastrofalnej situacii aj vdaka byvalemu vedeniu netvrdim ze traz tu hned maju nastupit smeraci a bude vsetko ok...ibaze toto Polacek dosral a mozno vdaka tomu nebude primatorom dlhsie ako jedno volebne obdobie. Vodicov nezaujima ze je podnik v strate oni tie platy potrebuju aby mali z coho zit. Zvolili sme si zmenu ale zatial je to bieda..mozno sa to casom obrati na dobre ale zatial to tak nevyzera. Riesim tu Polacekov plat nie smerakov ako takych.

Áno, za SMERákov sa vždy peniaze nejakým zázrakom našli. Potom to vyzeralo tak, že každoročne podnik "prerobil" o 5 miliónov viac. Stačí si prejsť výročné správy zverejňované na stránke DPMK.
Toto bačovanie sa raz muselo ukázať, a preto to všetko práve teraz padá ako domček z karát.



...nie, že by som si robil nádej, že pochopíš súvislosti, len chcem poukázať na jeden z mála hodnoverných zdrojov o finačnom stave DP za posledných pár rokov.

Ale ja predsa nenadávam vodičom, ja nadávam tebe, že si hlupák, ktorý vidí spásu v Smere.