Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem či turistu zaujima, že maju v niečom v kancelarii abo kde problem, jeho zaujima či mu pride autobus a to je spoľahlivosť preňho. Keď pojdme do Londyna tiež nebudem riešiť či ma podnik dlhy alebo neviem čo všetko. A "stare" vozy na hlavnych linkach nechodia, až na vynimky.

Nezaregistroval, som aby mi neprišlo za deň 50% zo spojov na ktore som čakal tak myslim, že spoľahliva je. Sem tam je nejaky vypadok pre poruchu ako všade.

... no že verejná doprava je celkom spoľahlivá a že kde sa kupujú lístky ... Aby ich náhodou niekto nexcel kúpiť v Zelovoci,,

Čo je na tom také smiešne? ?

Všimnite si toto: "... V centre mesta, kde je najviac pamiatok, sa najlepšie pohybuje pešo. Verejná doprava (www.dpmk.sk) nie je drahá a je celkom spoľahlivá. (?) Lístky na autobusy, trolejbusy a električky sa kupujú v stánkoch, v automatoch alebo priamo vo vozidle u vodiča ... " ? ? ? ROFL
http://dromedar.topky.sk/cl/11154/652183/Kosice

Horuce info. Autobus na L24 v smere z Barce do Valalik na odbocke s rozbitou pravou zadnou castou, zrejme s kamionom.

Všimol som si aj ja. Predný vozeň na L2 a druhý mieril do vozovne (som si myslel, že pri Krajskom súde sa rozpoja a každý si pôjde svojou cestou). ? ?

Prihoda zo vcera. vecer nejak pred 18. hod suprava 412+413 sla do vozovne, hoci na zadnom vozni boli riadne linkove orientacie s cislom 6. Hned za nou sla suprava 610+611, v ktorej 610 bola riadne oznacena ako L6, kym 611 sla do vozovne.

3206 ma opravenu vlečku a novy lak a lá kurimany ? (pas dookola). Možno jazdi dlhšie, ale dnes som ju videl.

Veru, aj mňa zaujíma čo je také nové, super a úchvatné na 10 rokov starom autobuse, že to stojí za to ukázať ho médiám a ktorý sa naposledy vyrábal v roku 2001??? ? Aha, nové očalúnené sedačky, nový rám a rovné zadné čelo. Gratulujem. Len mi nieje jasné prečo na tie 3 takto predtým podobne "modernizované" vrakosy 3203, 3205, 3210 tlačovka nebola? Hádam sa len na ne nezabudlo.

Alebo to má cestujúci považovať za láskavosť, pozornosť, jedinečnosť, výnimočnosť zo strany dopravcu? ? Veď to je samozrejmosť. Cestujúceho akosi zaujímajú iné veci, ako nejaká GOčka vrakosy či GOčka jednej električky.

Len dodam, ze rozchod 1000 mm ma Belehrad http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38248&idg=945&gi=0&gn=20&gs=e&gsd= a tiez aj Zahreb: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38245&idg=1169&gi=0&gn=20&gs=e&gsd= (tento konkretny typ elektricky ma najnovsie aj prototyp pre 1435 mm)

Nie, 1435 mm http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38263&idg=1171&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
Aj ked tam sli elektricky z BA v ramci humanitarnej pomoci, tak boli vybavene v CR 1435-mm podvozkami

Áno, pardon, aj rekonštruovaný úsek trate za účasti médií.

Re #51447 Papyr: To, že ich tam nevyužívajú je už iná vec. Keď si Sarajevo môže dovoliť nakúpiť vozy a nechať ich stáť, tak neviem čo si myslieť. Nevieš aký dôvod majú na ich nevyužívanie?

Re #51448 eMareq: Na to, či si robí kampaň alebo nie, nech si urobí názor každý sám. Nechcem ho kritizovať, lebo potom niekto povie, že je zle keď sa nič nerobí a zle je aj keď sa politici činia, tak rozhodne nechcem pánovi Kažimírovi niečo vyčítať, možno mu popriať toľko entuziazmu aj do budúcna.

Re #51457 AAA: V roku 1885 sa tam vybudovala trať s rozchodom 760 mm, ktorá bola v roku 1960 prebudovaná na rozchod 1435 mm (http://en.wikipedia.org/wiki/Sarajevo_tram_system).

V Sarajeve nie je rozchod 1 000 mm?

Právaže ožratý niesi ani náhodou, ale krčmár Ti naúčtuje pol suda ?

resp. prejdeš okolo krčmy a už si ožratý

Slovenské "mýto" je niečo ako keď prídeš do krčmy, objednáš si pivo, zaplatíš za celý sud a ešte Ti naúčtujú nejaké to hriatô. ?

Nechapem načo ten system počita KM keď ajtak na to vo vysledku kašle a spoplatni ti taky usek aky ma naprogramovany?

veď sú to len "drobné chybyčky", a môžu za to hlavne "výjazdy načierno"