Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Veru, aj mňa zaujíma čo je také nové, super a úchvatné na 10 rokov starom autobuse, že to stojí za to ukázať ho médiám a ktorý sa naposledy vyrábal v roku 2001??? ? Aha, nové očalúnené sedačky, nový rám a rovné zadné čelo. Gratulujem. Len mi nieje jasné prečo na tie 3 takto predtým podobne "modernizované" vrakosy 3203, 3205, 3210 tlačovka nebola? Hádam sa len na ne nezabudlo.

Alebo to má cestujúci považovať za láskavosť, pozornosť, jedinečnosť, výnimočnosť zo strany dopravcu? ? Veď to je samozrejmosť. Cestujúceho akosi zaujímajú iné veci, ako nejaká GOčka vrakosy či GOčka jednej električky.

Len dodam, ze rozchod 1000 mm ma Belehrad http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38248&idg=945&gi=0&gn=20&gs=e&gsd= a tiez aj Zahreb: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38245&idg=1169&gi=0&gn=20&gs=e&gsd= (tento konkretny typ elektricky ma najnovsie aj prototyp pre 1435 mm)

Nie, 1435 mm http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=38263&idg=1171&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
Aj ked tam sli elektricky z BA v ramci humanitarnej pomoci, tak boli vybavene v CR 1435-mm podvozkami

Áno, pardon, aj rekonštruovaný úsek trate za účasti médií.

Re #51447 Papyr: To, že ich tam nevyužívajú je už iná vec. Keď si Sarajevo môže dovoliť nakúpiť vozy a nechať ich stáť, tak neviem čo si myslieť. Nevieš aký dôvod majú na ich nevyužívanie?

Re #51448 eMareq: Na to, či si robí kampaň alebo nie, nech si urobí názor každý sám. Nechcem ho kritizovať, lebo potom niekto povie, že je zle keď sa nič nerobí a zle je aj keď sa politici činia, tak rozhodne nechcem pánovi Kažimírovi niečo vyčítať, možno mu popriať toľko entuziazmu aj do budúcna.

Re #51457 AAA: V roku 1885 sa tam vybudovala trať s rozchodom 760 mm, ktorá bola v roku 1960 prebudovaná na rozchod 1435 mm (http://en.wikipedia.org/wiki/Sarajevo_tram_system).

V Sarajeve nie je rozchod 1 000 mm?

Právaže ožratý niesi ani náhodou, ale krčmár Ti naúčtuje pol suda ?

resp. prejdeš okolo krčmy a už si ožratý

Slovenské "mýto" je niečo ako keď prídeš do krčmy, objednáš si pivo, zaplatíš za celý sud a ešte Ti naúčtujú nejaké to hriatô. ?

Nechapem načo ten system počita KM keď ajtak na to vo vysledku kašle a spoplatni ti taky usek aky ma naprogramovany?

veď sú to len "drobné chybyčky", a môžu za to hlavne "výjazdy načierno"

ale kde, to je náš "excelentný" a "veľmi dobre zavedený" mýtny systém, kde bola vybratá najdrahšia z ponúk (26 miliárd starých korún do vačku prevádzkovateľa) práve preto, aby to fungovalo poriadne!

zlodeji Veď to je jednoznačné neodôvodnené obohacovanie sa.

http://tvnoviny.sk/spravy/ekonomika/kosicky-dopravny-podnik-vraj-plati-myto-i-za-jazdu-po-kolajach.html ?

No vidis. A potom clovek pride do Sarajeva a musi ist vyslovene do vozovne GRASu, aby nejaku tu KT8 videl. Za cely tyzden, co som tam bol, ani jednu z nich nevytiahli do prevadzky. To len tak na okraj.

predstavovat autobus Karosa B941 E #3204 po "modernizacii" v Kurimanoch mi pride ako vysmech najhrubsieho zrna... ?

do Prahy toho veľa nešlo...

jedine hodne nejakeho predstavovania sa boli 517 & 521. Odvtedy to ide uz len dole vodou ?

predstavovala sa aj 530.

No a nemáme? Až toľko sme ich mali, že ich trebalo predávať do Brna, Prahy, Sarajeva.