Discussion Forum › General Discussion

Áno, pardon, aj rekonštruovaný úsek trate za účasti médií.

Re #51447 Papyr: To, že ich tam nevyužívajú je už iná vec. Keď si Sarajevo môže dovoliť nakúpiť vozy a nechať ich stáť, tak neviem čo si myslieť. Nevieš aký dôvod majú na ich nevyužívanie?

Re #51448 eMareq: Na to, či si robí kampaň alebo nie, nech si urobí názor každý sám. Nechcem ho kritizovať, lebo potom niekto povie, že je zle keď sa nič nerobí a zle je aj keď sa politici činia, tak rozhodne nechcem pánovi Kažimírovi niečo vyčítať, možno mu popriať toľko entuziazmu aj do budúcna.

Re #51457 AAA: V roku 1885 sa tam vybudovala trať s rozchodom 760 mm, ktorá bola v roku 1960 prebudovaná na rozchod 1435 mm (http://en.wikipedia.org/wiki/Sarajevo_tram_system).

V Sarajeve nie je rozchod 1 000 mm?

Právaže ožratý niesi ani náhodou, ale krčmár Ti naúčtuje pol suda ?

resp. prejdeš okolo krčmy a už si ožratý

Slovenské "mýto" je niečo ako keď prídeš do krčmy, objednáš si pivo, zaplatíš za celý sud a ešte Ti naúčtujú nejaké to hriatô. ?

Nechapem načo ten system počita KM keď ajtak na to vo vysledku kašle a spoplatni ti taky usek aky ma naprogramovany?

veď sú to len "drobné chybyčky", a môžu za to hlavne "výjazdy načierno"

ale kde, to je náš "excelentný" a "veľmi dobre zavedený" mýtny systém, kde bola vybratá najdrahšia z ponúk (26 miliárd starých korún do vačku prevádzkovateľa) práve preto, aby to fungovalo poriadne!

zlodeji Veď to je jednoznačné neodôvodnené obohacovanie sa.

http://tvnoviny.sk/spravy/ekonomika/kosicky-dopravny-podnik-vraj-plati-myto-i-za-jazdu-po-kolajach.html ?

No vidis. A potom clovek pride do Sarajeva a musi ist vyslovene do vozovne GRASu, aby nejaku tu KT8 videl. Za cely tyzden, co som tam bol, ani jednu z nich nevytiahli do prevadzky. To len tak na okraj.

predstavovat autobus Karosa B941 E #3204 po "modernizacii" v Kurimanoch mi pride ako vysmech najhrubsieho zrna... ?

do Prahy toho veľa nešlo...

jedine hodne nejakeho predstavovania sa boli 517 & 521. Odvtedy to ide uz len dole vodou ?

predstavovala sa aj 530.

No a nemáme? Až toľko sme ich mali, že ich trebalo predávať do Brna, Prahy, Sarajeva.

Konečne pôjde 528 vonku. Prišla v septembri,ale papiere mala platné až od roku 2010 ? . Skvele,asi máme veľa prevádzky schopných električiek.

Viem, že ľudia z podniku, členovia občianskych združení robia viac než by mohli, veď sme tu mali deň otvorených dverí, Čertovskú jazdu, každoročne počas Dní mesta Košice vidieť, že sa snažíte a za to nemožno než poďakovať. Len takéto predstavovanie modernizovaných vozov tu nikdy nebolo, a musíš uznať, že keď sa s tým začne vo volebnom roku, tak je logické, že to môže evokovať súvislosť. Veď aj primátor sa včera priživoval na štrajku kamionistov, starosta Krásnej sa rovno vrhol na jeho organizáciu. Na Slovensku je proste taká kultúra, že kým na dvere neklopú voľby, ani nevidno, žeby existovalo nejaké zastupiteľstvo.

to je ochota a ľudský prístup GR DPMK.