Reakcia na: jt #49658:
K presunu výhybky - ak by ostala na pôvodnom mieste, tak v prípade poruchy elektromagnetickej výhybky by električka počas manuálneho prestavovania výhybky vodičom stála tak, že by zaberala všetky tri prejazdné pruhy komunikácie zo Štúrovej na Nám. osloboditeľov. Z tohto dôvodu sa posúva pred križovatku. P"vodne tam bola navrhnutá 3 koľaj v dĺžke 60 m, ale DPMK ju tam v rámci schvalovania projektu pre ÚR nechcel, tak ju investor dal preč. Sťažnosti prosím adresovať na DÚ DPMK.
jt
Aký má význam presunutie výhybky pred križovatku? Keď už sa má presúvať pred križovatku, tak prečo nie 35 ale iba 5 metrov? Aký by bol rozdiel v tom, či by spleť mala plánovaných 77 metrov, alebo 107?
Ad zastávky - prečo by nemohli byť pohromade? Dobre, ak už nie združené, tak čo bráni v tom, aby boli na jednej úrovni pred novým kasínom (súčasné autobusové zastávky)? Problém je len v tom, žeby bolo potrebné ubrať tých 150 centimetrov z priestranstva pred Auparkom? Lebo žiadna iná prekážka (okrem nevôle) tam nie je.