Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Počuvaj ma sem linka č.72 ma asi cca neviem to presne 20 km ty si z marsu však musi meškat.A inač bavi me sa asi o 500 metrov trasy takže nemam slov ja by som sa radšej prešiel

vedz,že pretriasať tvoj názor sa tu nebude,ja vyslovím tiež len svoj na to,čo ti leží v žalúdku...píšeš,že ideš z gruntu na moskovsku a z moskovskej na grunt,to mám chápať tak,že sa potrebuješ dostať iba jednu zástavku tam a späť? to sa mi nezdá. no ak je pravda,že trolík odíde skôr,tak to by nemal,ale...každý má nárok na tu prci,prci prestávku,ktorá činí aspoň 15 min, a z praxe je známe,že v KE sa už normálne nedá jazdiť,takže príde na konečnú s 7-8 min. meškaním, a z prestávky už potom nemá prakticky nič /podotýkam,že hovorím o tom miernom meškaní/.dalšia vec je,že kedysi sa tak jazdilo ako si navrhoval,ale to je minulosť,na označníkoch bol napísaný spoj,ten ide 18:00 a každých toľko alebo toľko min.,možno by sa ti to páčilo. a to posledné čo ťa trápilo bolo meškanie. na to ti poviem asi toľko,pod sa povoziť so mnou,a ak nie si vo voze prizváraný o podlahu,tak dovidenia,lietaš tam jak holubička,časy by mal aj schumacher problém dodržať,nehovoriac o tom,že semafori po 21:00 stále fungujú,niekedy aj dlhšie...a na záver,prispievaj aj nadalej len tak príležitostne,ja si zas rád prečítam nevedemosť nevedomých...

spravne minule som tam stal asi 5 min.a jedna električka man.jazda-druha električka zalohove vozidlo-a tretia električka do vozovne a my len stojime stojime.Pridem na železniky meškam 3-4 minuty.Strašne rozumni semafor ?

Ano, bude tam isty sklz, ale maximalne do 2 minut ak sa vodic skutocne snazi dodrziavat CP. Tu je vsak problem v 2 veciach - v zlom CP, mal by sa posunut a tym by mal DPMK prestat defacto oblbovat vlastnych zakaznikov (co asi fakt napisem do nejake OFICIALNEJ staznosti) a v druhom rade je to styl vedenia tbusov. Ja totiz dost dobre nechapem jednu vec...v pondelok idem so soferom, ktory ide s tbusom klasicky ako s abusom, teda uplne identicka rychlost, styl jazdy a cuduj sa svete, tomu trolejbusu ani zberacom to nic nerobi...v utorok ale zrazu idem s vodicom, ktory stlaci brzdu na podlahu este aj vtedy, ak ideme z kopca a to mi nie je zname, ze preco...Chapem, ze pred vstupom do tbusu ich takto skolili a masirovali mozgy istymi fundovanymi manualmi, ale realita jasne ukazuje, ze prah unosnosti ma tbusova doprava vyssie ako si v skutocnosti niektori ludia myslia. Mam vsak pocit, ze toto do ofic staznosti je zbytocne davat lebo ma nejakym "padnym" argumentom sfuknu ako male chlapca.

No... čiže problém je inde, nie v NP službe. Aj keby sme mali NP trolejbus, nebude ho mať kto riadiť...

Prepač nedočital som to cele ale najvačši problem je vtom ako piše peter55-je malo vodičov na TD

No a ta 3522-ka tam jazdi preto lebo na C.P je pisany nizkopodlažny trolejbus a ten ešte nemaju
?

Na TD je malo vodičov aj preto jazdia busy.

Dnes vraj nemáme dosť dlhých (pojazdných) trolejbusov na plné vykrytie výpravy. To je vraj dôvod, prečo 2 špičkové služby robia pravidelne 2 krátke trolejbusy. V tej jednej "NP autobusovej" službe by som problém nevidel... lenže tu DENNE jazdí niekoľko autobusov T linky. A čo nechápem vôbec, posledné víkendy aj 5 autobusov na T linkách. Toto je na zamyslenie, nie tá jedna NP služba. (A už nehovorím, čo jazdilo na L73 a z akého duchaplného dôvodu.)

asi sa malovala to oni zviknu ☺

ešte si zabudol že zviknu poslat aj upozornujuci list ?

Pozdravujem toho debila čo dal na linke č.20 z Sečovskej na SOU Dopravne 4 minuty jazdy v smere na N.O.Krasne ? ? ?

Križovatka pri Železníkoch má ten problém, že sa po prejdení električky začína cyklus odznova, už to tu bolo niekoľkokrát spomínané. V dobe, keď všetko riadia počítače predsa taký problém to zapnúť tak, ako to má byť.

To čo som písal, o tom, že preferenciu treba iba zapnúť, som myslel tak, že netreba tam nič montovať, zariadenia na preferenciu sú v semaforoch.

CP na Tbus linkach nedodržiš ani s autobusom.

Denne navstevujem toto forum, sporadicky prispievam, to len na okraj...Dovolim si teda par poznamok...

1, Ad vodici...Je mi jasne, ze toto povolanie je extremne psychicky vycerpavajuce, taktiez fyzicky a ze navyse su vodici v ramci platov aj spolocenskeho kreditu u nas kdesi na dne. Kruta realita, z ktorej je mi zle, vzhladom na to, aku zodpovednost vlastne na sebe taky vodic nesie. Ja vsak len predsa len malu poznamku z praxe, ktora im skor uskodi, ale neda mi...Uz som tu asi raz spominal a s odstupom casu je situacia rovnaka, ak nie rovno horsia a tyka sa to odchodov L72 z Gruntu, smer KVP. Totiz, pravidelne, tak 4-5x do tyzdna sa mi stava, ze vodici odchadzaju o minutu skor ako je uvedene v CP. A netaram. Nie su to moje zle nastavene hodinky ani nic podobne, nie je to ani sposobene tym, zeby bol vodic v sklze alebo neviem cim, lebo je to PRVA zastavka na linke. Vzdy ked vojdem do voza a mam pocit, ze "dnes ide skor" tak mi to aj EmTrest potvrdi...Casto chodievam napriklad spojom 18:36 (to je priklad) a pravidelne, ked sa uz zatvaraju dvere do trolejbusu, je na EmTreste ledva 18:35:14 a podobne casy...Pozrite, ja viem, ze clovek by mal ist na zastavku vcas, co sa tusim aj uvadza v nejakych materialoch DPMK, ale tak ci tak sa potom pytam, naco su nam vlastne exaktne casy??? Nech sa povie, ze autobus bude na zastavke 18:30 plus minus 10 minut a nech sa cestujuci podla toho zariadi. Jednoducho nepochopim naco je toto dobre a keby to bol jeden pripad, ale takych je skutocne niekolko x-krat do tyzdna. Ano, na druhej strane musim povedat, ze je aj par vodicov, ktori sice pride skor, ale cakaju az kym skutocne nemaju odist, to kvitujem. Ale stale nechapem, preco niekto musi ist skor, ked mu do oci bije modra obrazovka, kde ma jasne napisany odchod a on ide prec skor. A prosim nezaplavte ma vsetci tym, ze tam jednoducho mam prist skor. Pretoze ja budem zakazdym argumentovat tym, ze on odtial nema ist skor.

2, Odchody L72 z Moskovskej do Myslavy. Poviete si, pche, co taka zastavka, kolko ludi denne ju tymto smerujem vyuzije. Ano, skutocne pramalo. Ale aj ta hrstka by rada vedela, kde je pravda:D. Pravidelne chodim odtial po deviatej vecer, kedy su odchody na 06,26,46. Pani moji...Este sa nestalo raz, aby mi spoj nemeskal 4 minuty a to je minimum...bezna prax 6 minut...Poviem vam, po futbale tam stat v tej treskucej zime, co bola pred casom, nic moc...Kebyze viem, ze tak meska, idem pesi a aspon sa zahrejeme a dojdem do dediny naraz s nim...Proste neskutocne. Za toto asi vodici nemozu, ale potom nech sudruhovia na DPM***** CP, lebo viem, ze dodrziavat ich na tbusovych linkach je katastofa, vzhladom na to ako opatrne drviva vacsina tbusarov jazdi, co tiez mi nie je velmi jasne...

VIEM, ZE TOTO NIE SU STRANKY DPMK, a.s. TO BOLI LEN TAKE DUMKY Z MOJEJ STRANY . KEEP IT REAL;)

práveže nejde len o to, aby sa zapla preferencia - potom to bude vyzerať tak, ako na križovatke Pri prachárni - Alejová - Gemerská. Treba ju aj nastaviť, aby plnila svoju úlohu plnohodnotne.
Napríklad CSS na križovatke Zimná - Letná - Němcovej pravidelne zlyháva - vrátane preferencie ED a nič sa s tým nerobí.

Čo som videl väčšina sa vlečie 50kou aj tam kde netreba....

na Južnom nábreží a na Prešovskej ceste je takmer všade s výnimkou krátkych pokrižovatkových úsekov MPR 80 km / h. Kde tam chodia do 50 km / h To sa veruže čudujem. Veď tento nový predpis nedodržujú ani len vodiči MHD ( samozrejme nie vždy a nie všade ).

Re #43177 Peter55: ako raz ktosi poznamenal : " Vodiči majú povinnosti a cestujúci práva. " ?

Tu sa ukazuje debilita kompetentných. Na tbusové linky pošlú garantovaný NP autobus, čo je podľa mňa nenormálne. V tomto meste slovo ekológia nikomu nič nehovorí. Čistá Ukrajina. ?