Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No... čiže problém je inde, nie v NP službe. Aj keby sme mali NP trolejbus, nebude ho mať kto riadiť...

Prepač nedočital som to cele ale najvačši problem je vtom ako piše peter55-je malo vodičov na TD

No a ta 3522-ka tam jazdi preto lebo na C.P je pisany nizkopodlažny trolejbus a ten ešte nemaju
?

Na TD je malo vodičov aj preto jazdia busy.

Dnes vraj nemáme dosť dlhých (pojazdných) trolejbusov na plné vykrytie výpravy. To je vraj dôvod, prečo 2 špičkové služby robia pravidelne 2 krátke trolejbusy. V tej jednej "NP autobusovej" službe by som problém nevidel... lenže tu DENNE jazdí niekoľko autobusov T linky. A čo nechápem vôbec, posledné víkendy aj 5 autobusov na T linkách. Toto je na zamyslenie, nie tá jedna NP služba. (A už nehovorím, čo jazdilo na L73 a z akého duchaplného dôvodu.)

asi sa malovala to oni zviknu ☺

ešte si zabudol že zviknu poslat aj upozornujuci list ?

Pozdravujem toho debila čo dal na linke č.20 z Sečovskej na SOU Dopravne 4 minuty jazdy v smere na N.O.Krasne ? ? ?

Križovatka pri Železníkoch má ten problém, že sa po prejdení električky začína cyklus odznova, už to tu bolo niekoľkokrát spomínané. V dobe, keď všetko riadia počítače predsa taký problém to zapnúť tak, ako to má byť.

To čo som písal, o tom, že preferenciu treba iba zapnúť, som myslel tak, že netreba tam nič montovať, zariadenia na preferenciu sú v semaforoch.

ako zlyhava? popis to

CP na Tbus linkach nedodržiš ani s autobusom.

Denne navstevujem toto forum, sporadicky prispievam, to len na okraj...Dovolim si teda par poznamok...

1, Ad vodici...Je mi jasne, ze toto povolanie je extremne psychicky vycerpavajuce, taktiez fyzicky a ze navyse su vodici v ramci platov aj spolocenskeho kreditu u nas kdesi na dne. Kruta realita, z ktorej je mi zle, vzhladom na to, aku zodpovednost vlastne na sebe taky vodic nesie. Ja vsak len predsa len malu poznamku z praxe, ktora im skor uskodi, ale neda mi...Uz som tu asi raz spominal a s odstupom casu je situacia rovnaka, ak nie rovno horsia a tyka sa to odchodov L72 z Gruntu, smer KVP. Totiz, pravidelne, tak 4-5x do tyzdna sa mi stava, ze vodici odchadzaju o minutu skor ako je uvedene v CP. A netaram. Nie su to moje zle nastavene hodinky ani nic podobne, nie je to ani sposobene tym, zeby bol vodic v sklze alebo neviem cim, lebo je to PRVA zastavka na linke. Vzdy ked vojdem do voza a mam pocit, ze "dnes ide skor" tak mi to aj EmTrest potvrdi...Casto chodievam napriklad spojom 18:36 (to je priklad) a pravidelne, ked sa uz zatvaraju dvere do trolejbusu, je na EmTreste ledva 18:35:14 a podobne casy...Pozrite, ja viem, ze clovek by mal ist na zastavku vcas, co sa tusim aj uvadza v nejakych materialoch DPMK, ale tak ci tak sa potom pytam, naco su nam vlastne exaktne casy??? Nech sa povie, ze autobus bude na zastavke 18:30 plus minus 10 minut a nech sa cestujuci podla toho zariadi. Jednoducho nepochopim naco je toto dobre a keby to bol jeden pripad, ale takych je skutocne niekolko x-krat do tyzdna. Ano, na druhej strane musim povedat, ze je aj par vodicov, ktori sice pride skor, ale cakaju az kym skutocne nemaju odist, to kvitujem. Ale stale nechapem, preco niekto musi ist skor, ked mu do oci bije modra obrazovka, kde ma jasne napisany odchod a on ide prec skor. A prosim nezaplavte ma vsetci tym, ze tam jednoducho mam prist skor. Pretoze ja budem zakazdym argumentovat tym, ze on odtial nema ist skor.

2, Odchody L72 z Moskovskej do Myslavy. Poviete si, pche, co taka zastavka, kolko ludi denne ju tymto smerujem vyuzije. Ano, skutocne pramalo. Ale aj ta hrstka by rada vedela, kde je pravda:D. Pravidelne chodim odtial po deviatej vecer, kedy su odchody na 06,26,46. Pani moji...Este sa nestalo raz, aby mi spoj nemeskal 4 minuty a to je minimum...bezna prax 6 minut...Poviem vam, po futbale tam stat v tej treskucej zime, co bola pred casom, nic moc...Kebyze viem, ze tak meska, idem pesi a aspon sa zahrejeme a dojdem do dediny naraz s nim...Proste neskutocne. Za toto asi vodici nemozu, ale potom nech sudruhovia na DPM***** CP, lebo viem, ze dodrziavat ich na tbusovych linkach je katastofa, vzhladom na to ako opatrne drviva vacsina tbusarov jazdi, co tiez mi nie je velmi jasne...

VIEM, ZE TOTO NIE SU STRANKY DPMK, a.s. TO BOLI LEN TAKE DUMKY Z MOJEJ STRANY . KEEP IT REAL;)

práveže nejde len o to, aby sa zapla preferencia - potom to bude vyzerať tak, ako na križovatke Pri prachárni - Alejová - Gemerská. Treba ju aj nastaviť, aby plnila svoju úlohu plnohodnotne.
Napríklad CSS na križovatke Zimná - Letná - Němcovej pravidelne zlyháva - vrátane preferencie ED a nič sa s tým nerobí.

Čo som videl väčšina sa vlečie 50kou aj tam kde netreba....

na Južnom nábreží a na Prešovskej ceste je takmer všade s výnimkou krátkych pokrižovatkových úsekov MPR 80 km / h. Kde tam chodia do 50 km / h To sa veruže čudujem. Veď tento nový predpis nedodržujú ani len vodiči MHD ( samozrejme nie vždy a nie všade ).

Re #43177 Peter55: ako raz ktosi poznamenal : " Vodiči majú povinnosti a cestujúci práva. " ?

Tu sa ukazuje debilita kompetentných. Na tbusové linky pošlú garantovaný NP autobus, čo je podľa mňa nenormálne. V tomto meste slovo ekológia nikomu nič nehovorí. Čistá Ukrajina. ?

Najčastejšie je na 71ke 3522 ale objavuju sa tam sem tam aj ine budare.

2039 je taky celkom zaujimavy letopocet... ?

A napísali koncom ktorého roka? ?