Zdravím všetkých
Viem, že aj teraz po vyhlásení štrajkovej pohotovosti si mnohí nevedia spočítať koľko je 2 + 2 a tvrdia, že toto sú hlúposti, ktorými nič nedosiahneme a preto ich nemá zmysel robiť. Nie sú ochotní rozpisovať stasky lebo na to nemajú čas, nie sú ochotní dodržiavať predpisy lebo prídu aj o zvyšok prestávok a nie sú ochotní odstaviť voz s poruchou pokiaľ sa vôbec dá s ním ísť, lebo im majster vnúti nejaký špinavý šrot.
Hurá, poďme štrajkovať, zablokovať výjazdy, ostať stáť na linke na nejaký čas. Krčmové reči tých čo štengrujú iných, ale sami to neurobia.
Zamestnávateľ čaká na akýkoľvek protizákonný krok a ja si to nemôžem dovoliť.
Dnes si ma pozval do kancelárie GR Ing.Tkáč spolu s Ing. Melničákom z Predstavenstva a.s. a sedela tam už aj Ivanová so ZO č.1. Hovoril Ing. Melničák. Aby sme si uvedomili aké sú finančné možnosti mesta a podniku, že to je naozaj na tie 3 %-á, ale keď dáme súhlas na 5% tak zoberú na seba to riziko, že pôjdeme do dlhu a mohlo by to byť od 1.marca.. Ivanová sa opýtala, že či pre všetkých rovnako a potom ešte pridala, či je záruka dovolenkovej a vianočnej odmeny vo výške 50 % a keď jej to potvrdili, bola ochotná k podpisu dohody okamžite. Povedal som, že sme sa dohodli inak a ja nemám oprávnenie rozhodovať za ostatných. Ivanová chcela, že ešte dnes poobede treba zvolať KV a dohodu podpísať , ale všetci moji kolegovia potvrdili, že s takouto dohodou nesúhlasia.
GR spolu s Robom a ĽZ rozhodili po pracoviskách anketu s dvoma svojimi návrhmi na úpravu taríf a to buď 5 % všetkým alebo 7% vodičom a ostatným 5 % s tým, že druhá alternatíva po skončení KV, ale už nenapísali, že podmienkou je vyrovnanie doterajšej straty a navýšenie dotácie mestom. Návrh odborových
organizácií tam už nie je vôbec. Som zvedavý, koľkí vodiči sa pod to podpíšu a ak áno či vedia komu a čo to podpisujú.
Včera zvolal GR spolu s Robom tlačovú besedu ku štrajkovej pohotovosti. Mne to oznámili novinári postupne z troch strán, že či by som neprišiel aj ja. Keď som si sadol vzadu a zbadal ma GR tak ma nechal vykázať z miestnosti a potom tvrdili, že šírim poplašné správy a že u nás je všetko O.K. a žiadne problémy v podniku nie sú. Článok Vám posielam v prílohe.
Vlado
Zdravím všetkých
Viem, že aj teraz po vyhlásení štrajkovej pohotovosti si mnohí nevedia spočítať koľko je 2 + 2 a tvrdia, že toto sú hlúposti, ktorými nič nedosiahneme a preto ich nemá zmysel robiť. Nie sú ochotní rozpisovať stasky lebo na to nemajú čas, nie sú ochotní dodržiavať predpisy lebo prídu aj o zvyšok prestávok a nie sú ochotní odstaviť voz s poruchou pokiaľ sa vôbec dá s ním ísť, lebo im majster vnúti nejaký špinavý šrot.
Hurá, poďme štrajkovať, zablokovať výjazdy, ostať stáť na linke na nejaký čas. Krčmové reči tých čo štengrujú iných, ale sami to neurobia.
Zamestnávateľ čaká na akýkoľvek protizákonný krok a ja si to nemôžem dovoliť.
Dnes si ma pozval do kancelárie GR Ing.Tkáč spolu s Ing. Melničákom z Predstavenstva a.s. a sedela tam už aj Ivanová so ZO č.1. Hovoril Ing. Melničák. Aby sme si uvedomili aké sú finančné možnosti mesta a podniku, že to je naozaj na tie 3 %-á, ale keď dáme súhlas na 5% tak zoberú na seba to riziko, že pôjdeme do dlhu a mohlo by to byť od 1.marca.. Ivanová sa opýtala, že či pre všetkých rovnako a potom ešte pridala, či je záruka dovolenkovej a vianočnej odmeny vo výške 50 % a keď jej to potvrdili, bola ochotná k podpisu dohody okamžite. Povedal som, že sme sa dohodli inak a ja nemám oprávnenie rozhodovať za ostatných. Ivanová chcela, že ešte dnes poobede treba zvolať KV a dohodu podpísať , ale všetci moji kolegovia potvrdili, že s takouto dohodou nesúhlasia.
GR spolu s Robom a ĽZ rozhodili po pracoviskách anketu s dvoma svojimi návrhmi na úpravu taríf a to buď 5 % všetkým alebo 7% vodičom a ostatným 5 % s tým, že druhá alternatíva po skončení KV, ale už nenapísali, že podmienkou je vyrovnanie doterajšej straty a navýšenie dotácie mestom. Návrh odborových
organizácií tam už nie je vôbec. Som zvedavý, koľkí vodiči sa pod to podpíšu a ak áno či vedia komu a čo to podpisujú.
Včera zvolal GR spolu s Robom tlačovú besedu ku štrajkovej pohotovosti. Mne to oznámili novinári postupne z troch strán, že či by som neprišiel aj ja. Keď som si sadol vzadu a zbadal ma GR tak ma nechal vykázať z miestnosti a potom tvrdili, že šírim poplašné správy a že u nás je všetko O.K. a žiadne problémy v podniku nie sú. Článok Vám posielam v prílohe.
Vlado
Zdravím všetkých
KVKV
Tak si to zhrňme poporadí:
1/ Nespokojnosť začala, ked Váš nadriadený Vám (vodičom) zakázal balkánsku „dovýzdobu“.
Domnievam sa, ak by to neurobil, tak všetci by boli dodnes spokojní a nenapadlo by ich štrajkovať a zrejme by si ani nespomenuli, že by bolo treba viac peňazí..
2/ Problémy v DPMK sú . Celá košická mhd a dpmk je PROBLÉM.
Takže je dobré tieto problémy rozdeliť do skupín.
To jest:
A/ požadovať, aby cp boli zostavené v súlade s dodržiavaním dopravných predpisov.
B/ požadovať, aby na dielňach bol dostatočne kvalifikovaný personál v odpovedajúcom počte a nevypravovať (vodiči nepreberať) vozidlá v nevyhovujúcom tech.stave.
Toto sú problémy organizačné a riadiacej práce. Požadujte ich riešenie na vedení, trebárs štrajkom. Budú musieť reagovať.
C/ požadujte si zvýšenie platov, ale je to samostatný požiadavok, ktorý by sa nemal miešať s inými problémami a nehroziť štrajkom takými absurditami .
...“nezmyselné príkazy“... mne to také nezmyselné nepripadá s tými tlačidlami, niekto by sa mal starať o základnú čistotu vozu behom jeho výpravy na linke.
Polhodina je skutočne málo, malo by byť nariadené prítomnosť vodiča do služby HODINU pred výpravou vozidla . Tak ako je tomu v Prahe. Kto nepríde včas, „je to za pětset!“ –prémie a funguje to.
A vobec, doporučujem nejakému košickému vodičovi, aby skúsil šťastie v profesii v Prahe. Hlavne autobusákom. Zarobia určite o dosť viac. Ale som presvedčený, že devať z desiatich do dvoch mesiacov zdrhne, lebo tú disciplínu a kázeň tam nevydržia.
Ja žiadnu prácu nepodceňujem, ale u košických vodičov spravidla najviac kričia tí najväčší bordelári.
Šoféra sa mi robi´t nechce, mám zaujímavejšiu prácu, ktorá ma baví.
Nie som politickým nominantom a vobec k politikom (a zvlášť slovenským) nemám velmi kladný vzťah.