Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Autobus typu Solaris Urbino 15, #3514 na linke č. 32, na konečnej zast. "sídl. KVP - Moskovská (Iskra)", dnes dostal PORUCHU. Dôvod poruchy bolo pretrhnutie klinového remeňa. Na prístrojovej doske mu to začalo signalizovať po príchode na uvedenú konečnú zastávku. Pre túto poruchu bol odstavený aj včera. Najkurióznejšie na celom je to, že tento Solaris mal pre túto poruchu v priebehu dvoch mesiacov vymenených až päť klinových remeňov. Tento už bude šiesty v poradí. Tak sa potom so sídl. KVP presunul do garáže a miesto neho išla dispozičná záloha, s odchodom so sídl. KVP na 18:27 hod. Solaris Urbino 15, #3514 teraz čaká na výmenu klinového remeňa. No momentálne je odstavený, lebo niesú súčiastky na jeho opravu. Miesto 3514tky sa späť na linku č. 32 vrátil Solaris Urbino 15, #3511 s odchodom z Exnárovej na 19:08 hod. a dokončí službu č. 32011/-12 za 3514. Nedávno mal presne túto poruchu aj SU15, #3527.


Ikarus 435, #4308 má problém z dobíjaním vzduchu. Konkrétne sa to odzrkadlilo aj na tom, že sa mu neotvárali druhé dvere(z prava). Vôbec nereagovali. Až sa dobil vzduch, tak sa otvárali. Vo štvrtok zase nešli zatvoriť predné dvere, tiež z toho dôvodu.

Re #16371 Furčan: Pôjde Solaris Urbino 15, #3520 ?

For IC506: pre *****a kazdy ***** a ked si si nevsimol, tak si z imhd robim velku "pizzu" ? odkaz pre peta 5220:spravim s teba trhaci kalendar ty maly zmrd! ?☠

IC506, peto5220: Zbytocne reagujete na taketo prispevky, takto len zivite zbytocne neplodnu diskusiu. Kazdemu rozumnemu cloveku je ihned jasne, o koho ide...

Myslel som si, ze mlady uz dostal rozum, ale kedze nie, uvidime, ako sa bude tvarit, ak bude on, aj jeho otec vysetrovany organmi cinnymi v trestnom konani za nie priestupok, ale naplnenie skutkovej podstaty minimalne dvoch trestnych cinov. Tymto povazujem tuto vec na tomto fore za uzavretu a reagujem len prostrednictom mailu.

Viem rozoznat meno "peto5220" a meno "budar5220". ?

Nadnes večer okolo 22:00 ma štadion Lokomotíva objednaný autobus z DP a vraj to ma byť Solaris.Platit sa bude faktúrov.

Velmi trapne, i ked som sa aj trocha zasmial, najma s tymi podvalami. Nie vazne - nechapem. Preco sa imhadecku pchas do riti, ak ho odsudzujes. Mal by si pisat rozumne veci a tak by ta kazdi nepovazoval za velkeho koko*a.

A podľa čoho spriemeruješ odber vodičovi? Keď jazdí A je teplo o hodinu nastupi B ochladí sa zapne kúrenia.Cez víkend je obsaditeľnosť vozidla menšia ako cez týždeň,prázdniny atď.
Možno sankcionovanie vodičov inde,ale je tam CENTRÁLNE ovládanie topenia vo vozidlách-dispečerom.atď.A možno sa v tom nikto z vodičov bližšie nezoznámil s fungovaním merania spotreby a teda nebol daný podnet na preskúmanie OBJKEKTÍVNOSTI merania.
Viem o prípade istého DP,kde si vidiči odpájali zariadenia na meranie energie ,neskôr podnik ukončil takéto merani.

To som ja peto5220. Trpím schizofréniou preto sa sám so sebou rozprávam na fóre.? ja viem...Pcham sa furčanovi s Maťom do riti, ale čo máme robiť, keď sme teplí ? ? práve utekame do USS a ideme počítať, koľko je podvalov pod kolajnicami v úseku medzi valcovňou a Optimou. Budeme rátať dvaja, ale keď sa pomýlime tak sa vrátime naspäť a pre istotu to budeme hádzať do kalkulačky, aby sme boli stredobodom pozornosti, keď to vycapíme na forum. ?

Keďže hmotná zainteresovanosť vodičov na spotrebe elektrickej energie existuje hneď v niekoľkých mne známych podnikoch s elektrickou trakciou, zrejme sa nejaký objektívny odpočet spraviť dá...

Ten budar5220 niesom ja a ak tu bude pisat Milan G. mladší pod nickom budar5220 tak nie že si budete mysliet že som to ja lebo ja na mobile WAP nemam. ?

Pisal to tak, ako keby to on sam bol vybavovat.

V tohtostredajsej Oceli V(ý)chodu je rozhovor s novym GR DPMK Jozefom Jaššom.

Chcem, aby ľudia cestovali bez problémov
http://www.usske.sk/ov/2005/0531004s.htm

Precitajte si to. Ja mam z niektorych jeho odpovedi zvlastne pocity. Zaroven v tomto cisle bola aj anketa co si myslia zeleziari o nasej MHD + rozhovor s Titlom ohladom zvozu zeleziarov na Amfiteater a potom dalej trojickou. (Tieto dve clanky som v elektronickej podobe som nenasiel).

(Pre tych co by chceli mat tieto noviny, mam zopar kusov odlozenych, staci sa ozvat cez mail.)

Zdravim termoclub ! ?

Indonézsky Sultán, ktorého zaujíma ako to chodí v MHD, v tomto odkaze v pražskej električke:

http://www.joj.sk/tvarchiv/video/?video=15816

?

Otazka ale je, ci by aj za cenu vacsej opotrebovanosti botiek nedoslo k znizeniu obeznych casov a nasadenia vozdiel, vodicov. Co by bolo pre ekonomiku podniku vyhodnejsie. Pretoze uz teraz sme s vypravou na hranici a stiahnutim jadznych dob by sa dala dosiahnut na linkach 71 a 72 vyprava 5+5 sluzieb celodenne... Co Ty na to?

viem, ze je dobry a vyborny kamarat

ta ja mám už dobrého šéfa ?
Aspoň vidíš,že nekecam a ta spojka tam je. ☺

Autobus typu Ikarus 280 #4095 na L71, jazdil so životu nebezpečnou nástrahou. Zadné schody mu prehrýzla hrdza a začali sa prepadávať ! Každým stúpnutím, alebo prechádzaním cez tento schod sa prepadával. V schode je obrovská diera, a keď naň niekto stúpi, tak sa prehýba. Ešte šťastie, že si to vodič včas všimol, a odniesol tento autobus na poruchu do garáže na Hornádsku ulicu. Urobil tak hneď po príchode na Lingov na 17:49 hod. Hneď potom zavolal JCX 23 a následne potom išiel do garáže. Z garáže sa vrátil z Ikarusom 280 ev. č . 4087. Na Lingove čakala dispozičná záloha v podobe Solaris-u Urbino 15 - #3531, ktorý by išiel nahradiť L71 za 4095, za predpokladu, že by vodič nestihol výmenu autobususov. No zálohu nebolo treba, lebo 4087 sa vrátil na L71 na Lingov v tom čase, keď mal aj odchod teda na 18:27. Tak teraz službu č. 71011/71012 vykonáva Ikarus 280, #4087, ktorý dnes vykonával linky "RA". Ikarus #4095 čaká na opravu schodov, pri klampiarskej dielni( alebo ináč povedané pri "ťažkej"). Tento autobus je písaný na zajtra na L71, tak sa tam (asi) neobjaví.

?

vcera som si tu spojku obzeral aj s tvojim sefom

Meranie spotreby u trolejbusov sa -zatiaľ- nie je funkčné. Boli zakúpené 2 sady týchto meračov -skušobne- a sú plne v prevádzke/ sleduje sa spotreba/ na vozidlách 1019 a 1020.
Podľa mňa zinteresovanie vodičov na spotrebe el.energie -sankciami-by bolo neobjektívne .
Zima ,teplo,obery motorov -tie sú ale tiež´´sledované´´riadiacim regulátorom-,prípadné úniky vzduchu,keď kompresor je poháňaný pomocným motorom 750V a spojený elmag.spojkou-nie ako u busu.
atd.....