Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zase az taky skepticky byt nemusis.

Keby bola ochota mesta - DPMK a "zastupcu cyklistickej obce" (inak to nazvat neviem) aj ta linka by existovat mohla. Predpokladam, ze najviac by bola vyuzita v lete. Chcelo by to len nejake rozumne odchody a trasu.

Re #16076 5: Ja som rozmyslal aj nad Jahodnou (takisto rekreacna oblast), tam cyklisticky chodnik tiez nieje, ale z Jahodnej na Bankov sa prejst da (po cervenej znacke) a cyklisti tuto trasu hojne vyuzivaju.

Kde presne je ta vystava?

Dneska je v Barci výstava asi 800 psov. Obsrali tam celý nástupný ostrovček a aj celý oblúk. Nieje kam stúpiť. ?

Tomu vravím promptnosť ? Nech rozhodne ľud.

Re #16074 *SOLARIS* maniak: Vidím, že si prestrihol môj kruh medzi KVP a Loky. Ten kruh som myslel tak, že cyklobus by jazdil na striedačku, raz jedným smerom a potom opačne. Aby sa napr. aj z KVP dostali na Aničku, ale aj naspäť.
Úsek od Loky po Čermeľ sa mi zdá zbytočný, nakoľko presne v tomto úseku je vybudovaný cyklistický chodník. A asi by nemalo zmysel, keby cyklolinka kopírovala cyklochodník. Keď už, ťahal by som ju až na Alpinku, práve medzi Čermeľom a Alpinkou totiž cyklochodník zatiaľ chýba.
Potenciálna trasa je na dlhšie uvažovanie. Anketa napovie ?

Re #16075 Nodes: Prečo nie? Ak by chodil využitý... Teoreticky by mohlo ísť aj o prednostnú prepravu cestujúcich s bicyklom, teda zviezť by sa mohli aj "pešiaci" (v záujme čo najlepšieho využitia).

A teraz mi povedzte, kto by financoval prevadzku cyklobusu. Od DPMK to cakat nemozeme.

Ja by som to vymyslel trocha ináč. Píšem aj Tvoju trasu + doplním:

Tr. KVP - Barca(kult.dom len -->)- Nad jazerom - Sečovská - Lingov - sídl. Darg. hrd., Tr. L. Svobodu - sídl. Ťahanovce - Ťahanovce, obec - Anička - OD Mier - Št.Loky - Čermeľ, Baránok- Št.Loky- Anička Ťahanovce, obec-sídl. Ťahanovce- sídl. Darg. hrd.,Tr. L. Svobodu - Lingov - Sečovská - Nad jazerom - VSS, križovatka - Tr. KVP.

Čo ty na to?

Ad anketa - stalo sa ?

V Ostrave ( ? ) maju cyklotram, tak u nas moze byt cyklobus. Za predpokladu, ze bude dostatocne vyuzivany. Otazka by bola jeho trasa a cestovny poriadok. V pripade nasadzovania na 29Z by mohli jazdit denne pocas celej zimy pri vhodnych snehovych podmienkach.

Nodes-vnukol si mi tou L29 a odvozom lyziarov napad:co takto cyklobus?

nehoda je už odstánená.

opravujem: Fotky z rozbitých áut len pre silné žalúdky

sú 4 zranení, 2 ženy, 2 muži. K nehode došlo nasledovne:

Biely Ford schádzal z Furče, pričom sa dostal do protismeru a narazil do fialového Pasatu.

... fotky z rozbitých len pre silné žalúdky

Mŕtvy zatiaľ niesu, ale sú ťažko zranení. Boli tam rodičia vodiča/vodičky a snažili sa úlomky naložiť do auta(vraku). Nebolo im vôbec doreči, no s plačom povedali, že ich odviezla sanitka a sú ťažko zranení. Pravdepodobne sa vracali z nejakej oslavy, lebo po ceste boli rozsypané koláče.
Máš záujem o fotky, hlavne o tie čo sa týkajú dopravy pri tej DN?

Ak niekto chce fotky z ochromenej dopravy a samotnej nehody, ozvyte sa mi na mail.

Záchvat: Presne tak som uvažoval aj ja. Notorickí čierni cestujúci (hlavne tí, ktorým nie je čo zobrať súdnym alebo exekučným konaním), budú cez deň tak, či tak cestovať načierno a po zavedení sa im otvára ďalšia výhoda, môžu si sfalšovať BČK a používať ju len po 20-tej. Tí pohodlnejší si ju aj zakúpia, ale nenabijú predplatné a tiež ju budú používať len pri nástupe cez predné dvere, len aby sa dostali do vozidla.

kuk dispečer. fórum. Píšem tam o tom.
Kuk mail.

Ja nevraví, že nemáš pravdu. Len som opravil Pitta, ktorý si nesprávne vysvetlil informáciu v článku.

Na križovatke Hlinkova - Severné nábrežie sa opäť niečo stalo... Ku dvom vencom, ktoré tam sú položené za posledné obdobie, tak asi pribudnú ďalšie. Na mieste, v smere na Furču sú tesne za pripájacím pruhom dve policajné autá so zapnutými majákmi, všade naokolo v oboch prúdoch je rozsypaný biely prášok, lekárničky a lekárske rukavice.

Ale prosím pekne, ako ju chcú nájsť??? Keď falošnou BČK zamáva vodičovi po 20-tej, tak ten atrapu určite neodhalí. A revízorom ju predsa pod čítačku isto neponúkne... Podľa mňa by v súčastnosti falšovanie BČK mohlo byť iba práve o tom, ako sa dostať do vozidla...

Skúsenosti zo susedného Prešova naopak ukazujú, že po zavedení BČK (v roku 2002) došlo k skokovému navýšeniu tržieb (eliminovali sa falošné PCL). Preto som presvedčený, že aj v Košiciach to zmysel malo.

Re #16058 Pitto: Prečítaj si to ešte raz:
... "zatiaľ sme nič neobjavili" ... "tam je to podobné" ...

Čiže v Košiciach ešte falošnú BČK nenašli, rovnako tak ako v Prešove.

Toto casove obdobie je nic v porovnani s elektrickami, ktore jazdia podla prazdninoveho harmonogramu uz tusim 5 rokov.