Z emtestu ani ziadny velky vykon nedostanes pretoze emtest je len prehravac, ktory dodava len zvukove informacie, napajanie reprakov musi byt samostatne. Ani doma ked mas pri kompe repraky tak ti nebudu hrat ked niesu pripojene do zastrcky aj napriek tomu ze do vystupu napojene su, pretoze pocitac aj napriek tomu ze je do zastrcky pripojeny neprevadza taky velky vykon do zvukovej karty. Takze s tym emtestom to asi bude podobne. To ako presne to je zapojene v elektrickach neviem, no aby si chapal, princip je priblizne taky.
A napríklad v TRMkách (1016-1020), (2001-2007) ? tam voľakedy hlásili repráky ešte s BUSE počítačom ... a okrem 1018 /aj to ma teraz prepnuté na čítačky/ a 2005 som to nepočul nikde zatial...
Mal som vytlačenú excelácku službu približne z roku 2005, a marí sa mi, že tam bola nejaká zachádzka aj na Sputnikovú, ale pochybujem, že tam v tom období už bol označník. Keď, tak skôr v 90tych rokoch ako píšeš ty. Bývam tu, nevidel som však nikdy nikde žiadne pozostatky označníku..
Tak ja ti zopakujem, ak je rozvod v KT8 stovoltový, tak si niekde v BSacoustic kúpiš 100V trafo a pripojíš na výstup Emtrestu. Alternatíve vyberieš z reproduktorov 100V trafá a použiješ nízkoimpedančný rozvod, keďže samotné REPRODUKTORY nie sú stovoltové. Príliš dlho sa zaoberám elektrakustikou vo svojom živote na to, aby som sa nechal rožkom opiť. A že sú dve sústavy? Tak prekopem ich zapojenie na jednu.
Bola niekedy začiatkom 90. rokov jednosmerná zastávka L60 aj na Sputnikovej, alebo sa mi to len marí? Je to miesto pomerne ďaleko od typických komunikácií využívaných MHD. Má niekto trasu L60 z toho obdobia so zastávkami? Vďaka.
ale musíš, taký výkon z EMtestu nikdy nevytrieskam... skúšal som to zapojiť v 537 a tie repráky si ani neprdli... to ešte nehovorím o tom, že električka je rozdelená na dve oddelené repro sústavy... ? to nie je Karosa, kde (ak nájdeš) pripojíš dráty a aspoň dajak to pôjde... ale hľadaj, keď aj elektrikár sa v tom nevyzná...
Re #61002 Rudyke902: všetko bude... ak to chceš vedieť, som na to sám a nie je to vôbec jednoduché a úplne žeriem takých ako ty, čo to v živote nevideli ale bohovo o tom vedia mudrovať a na DP listy vypisovať tak, aby som to musel ešte aj vedeniu vysvetľovať... o odborároch tentokrát radšej pomlčím, mal by som si šetriť nervy... ?
pri Spol. pavilóne smer Luník VIII to stále je, nerob zo mňa idiota!!! je to hore v mieste pre oznamy /pretože tam pribudol CP N3/...ako písal VLK, na DPMK už nie je, lebo sa tam nezmestí /taktiež tam pribudol CP N3/...
Nejakému idiotovi vadila vytrínka v prístrešku na zastávke liniek 12, 17, 36 a N1 Hlavná pošta (smer od UNLP). Je poškodené zakrývacie plexisklo (prasknuté), odpadol aj CP linky 17 a spod neho vykukol neplatný CP zo septembra minulého roku.
,,,O.k, ale v KT8 NP čo po rekonštrukcii prišli - tak tam prečo hlásenie cez repráky tiež nefunguje? Ved tam to staré už nemalo byť, ale vymenené - ak poriadne sa rekonštrukcia robila,nie? .... a ak to niekto vôbec skontroloval a prebral ak sa vozy vrátili... ?
Inak s tým hlásením - v brikách, hlavne v T3 je to fakt úbohé.. A tie EM displeje v brikách - tam sa nemení nič, žiadna databáza - žiadna zmena k lepšiemu.. Pričom v nových citelisoch - čo tak pozorujem - sa už menila databáza niekoľkokrát, aj keď skúšobne.. Keby sa aj tak "skúšalo" v električkách zlepšovať...
zažijeme aj iné hanby, nielen takmer nepočuteľné hlásenie cez označovače. Už to, že sa kedysi v minulosti na také niečo vôbec pristúpilo, bola chorá myšlienka, nie ešte to, že sa to bežne používa.
Aspoň nech sa zvýši hlasitosť anglického hlásenia.
Re #60997 Peter55: bolo niekde niečo oficiálne napísané, že sa obstarávali označovače slúžiace na hlásenie zástavok?
Re #60998 VLK: čo treba sponzorovať na spojazdnení už namontovaných reproduktorov vo vozoch? Maximálne tak zamestnanca, ktorý to vykoná.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
