Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

veteran

#77956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #77955:
Nehoda vyšetrená bola, nie však podnikom, ale príslušným orgánom (ZNB). Aké boli závery vyšetrovania, či boli pravdivé alebo to boli fabulácie, kto každý a aký podiel viny na tom mal, to je vec druhá. Práve o tom je aj článok v Korzári.
Odpovedať

monoblok

#77955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77954:
Tak v novinach sa to ani neda povazovat za nejaku oficialitu, to napise kazdy redaktor. Clovek by cakal, ze podnik vysetri nehodu, urobi zapisnicu a pozostalym posle list s kondolenciou. Pokial si pamatam, nakoniec to hodili na vodicku, lebo zomrela a hotovo.
Odpovedať

veteran

#77954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #77953:
Podnik pozostalým poprial úprimnú sústrasť prostredníctvom médií 31.10.1978.
Odpovedať

monoblok

#77953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mna prekvapilo, ze podnik ma na haku a obetiam nepoprial uprimnu sustrast a ani pri natacani dokumentu pre markizu sa k tomu nikto nevyjadril. Btw, ako to je s kolaudaciou, uz soudruzi vykonali velezradu
Odpovedať

Tatranka

#77952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77951:
Hmmmm... A v digi podobe to asi nie je, či? ?
Odpovedať

veteran

#77951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnešný Korzár (príloha Pohoda) sa venuje tragédii súpravy 229+298 spred 37 rokov. Vypovedá o. i. aj vodička eRky, ktorá išla hneď za onou nešťastnou šestkou.
Odpovedať

110mat110

#77950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77948:
Daj mi lopatu a ja to zvladnem za 10 😃
Odpovedať

Tatranka

#77949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #77948:
Rovno päťročnicu, súdruhovia! ?
Odpovedať

veteran

#77948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V dnešnom čísle košice:predmesiacom opäť ďalšie Remetove výhovorky. Vraj takáto rekonštrukcia by zniesla aj trojročný harmonogram ? Již vzhůru psanci této země, již vzhůru všichni, jež hlad zhnět...
?
Odpovedať

TA

#77947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77937:
To sa nevylučuje s faktom, že niekde chodec prejsť cez koľajisko musí. Stále je lepšie, keď tak budú chodci činiť na jednom vyznačenom mieste než hocikde na trati.
Odpovedať

Bjorn

#77946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77942:
Keďže veľa ľudí nie je dostatočne edukovaných o pravidlách cestnej premávky, pravdepodobne áno. Síco to stav neospravedlňuje, ale v Košiciach je ale zvykom vypínať semafory bez ohľadu na to, či sa jedná o utorok alebo nedeľu o polnoci bez ohľadu na vyťaženie ciest.
Odpovedať

veteran

#77945 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77942:
Semafory a tieto ďalšie nezmysly na trati sú typická košická úchylka. Raz niekoho niekde z rôznych dôvodov zrazí auto a už sa tam ide dať semafor, lebo nebezpečný prechod/nebezpečná križovatka. Všetci podobne zmýšľajúci nech idú na výlet hoci len do Viedne, spiatočný lístok s MHDčkou z/do BA stojí nejakých 19 €. Treba sa pozrieť, ako sú riešené prechody cez trať a trojprúdovku mimo hlavných križovatiek. A že tam je onakvejšia hustota dopravy, než kdesi na Kuzmányho v Košiciach, to je tutovka.
Odpovedať

veteran

#77944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77941:
Pre úplnosť: reč je o štvrtom obrázku z tohto článku: http://imhd.sk/ke/doc/sk/14873/IKD-Zastavky-po-kosicky.html

... zábradlie je evidentne ukončené, vrchná tyč je na oboch koncoch zaoblená, takže v prípade budúcej výmeny by sa museli zháňať nové komponenty s inými dĺžkami.

Onedlho sa pozrieme bližšie na zúbok zastávke Dom umenia. Je tam krásne vidieť, že projektant zastávok na danom mieste v živote nebol, maximálne v kanclíku niekde v Brne si prezral výrezy z katastrálnej mapy bez toho, aby vnímal blízke okolie nástupiští. A ešte mal možno aj zlé zameranie celého stavebného objektu...
Odpovedať

shimimi

#77943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #77928:
To mi skôr pripadá, ako keby projektant ani nevidel tu zástavku na vlastné oči. Alebo skor, že videl Košice len z rýchlika.
Odpovedať

S499.1023

#77942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #77940:
A v prípade neaktívnej CSS bude zebra evokovať v chodcoch falošný dojem, že majú prednosť.
Odpovedať

S499.1023

#77941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #77934:
Ak by ste sa na tú fotku aj pozreli, tak by ste vedeli, že sa nejedná o žiadne vybraté sklo, ktoré sa dá kedykoľvek vložiť a vybrať niekde inde. To zábradlie je tam fyzicky ukončené, sú tam použité iné segmenty ako v priebežných častiach.
Odpovedať

Bjorn

#77940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #77937:
Je tam CSS pre električky a chodcov, v tom prípade je tam priechod správne. Že je to absurdný semafor de facto na nástupišti a len pár desiatok metrov za križovatkou za ktorou už žiadne ďalšie kríženie nie je, to je druhá vec.
Odpovedať

S499.1023

#77939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #77928:
Ako autorizovaný inžinier - projektant by ste nemali tliachať také nezmysly. Z-prechod vyzerá úplne ináč. A ja verím tomu, že to viete, len z akéhosi neznámeho dôvodu pociťujete potrebu tento nezmysel obhajovať.
Odpovedať

Bjorn

#77938 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: PTI #77934:
Odvolal som sa vyslovene len na tototo jedno "zalomenie" priechodu, ktoré spomínate ako riešenie zo zahraničia. Je to ale úplne iný prípad, keďže to, čo vaši kolegovia predviedli v košickom projekte s ním absolútne nijak nesúvisí. Pokojne priložím aj fotografiu ako sa to robí v zahraničí a môžete všetkým vysvetliť, kde vidíte paralelu ? Napísal som len, že zľahčujete a košický stav (tento konkrétny pseudopriechod) a prirovnávate k nemu niečo, čo s ním absolútne nijak nesúvisí, pričom absolútne nechápem, prečo sa staviate do pozície obhajcu tohto stavu...

Čo sa týka ostatných polovičatých riešení, nedorobkov, absurdít a zarážajúcich prvkov celej revitalizácie, o tom tu bolo napísané už viac než dosť.
Odpovedať

S499.1023

#77937 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #77936:
Cez trať nemá byť vôbec vyznačený prechod pre chodcov, električka nedáva chodcom prednosť. A električky nejazdia v súvislom prúde, aby tam musela byť svetelná signalizácia. Maximálne v štýle červená - prerušovaná žltá.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.