Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak dvere otvoris dvakrat, ani to nerobi problem, pretoze palubak vnima aj pohyb vozidla. Po zatvoreni dveri a pohnuti vozidla naskakuje na vnutorny panel Pasmo a cas, to je tam nejakych 10 sekund . Ked vodic do tohto casu znova zastane a otvori dvere, palubak zastavku vnima ako stale tu istu. A to sa pri elektrickach vobec nestava, tam sa otvaraju dvere vaecsinou, ked este voz stoji.

SOLARIS MANIAK:

Ak mas zaujem o nejake info o fungovani BUSE, tak mi napis na 1018@inmail.sk, Shorty ma vela inych povinnosti ?

SHORTY:

Na vnutornom panelY ??? Xixi ?
Aj tak s tym nic nespravia, mozno az ked pojde von 337, tak hadam niekoho zavolaju z AD a daju mu za to odmenu, ze sa uracil v ramci a.s. prist do inej prevadzky a spravit si to, co je jeho praca... ?

Na rekonštrukciu stanice vlak s peniazmi zatiaľ nevypravili

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=15.10.2004/58169K

No dnes som videl 5502...naši karosári sa znova vytiahli ?.
Musím uznať že s tým upraveným spodom zadného čela vyzerá zaujímavo... ?

Diggi: Do kelu, a ja že to bude detektívka...

cenzúra a nižšie už máš 5236? ?

oprava - "...zabrala celý ľavý PRUH od výjazdu..."

Dnes som mal zážitok v Karosa Irisbus Renault Iveco atď. ? B952 ev.č. (autocenzúra), s ktorou som cestoval z NO na SOU dopravné. Na Štúrovej pred križovatkou s Kuzmányho sa však nejaká nevšímavá firma rozhodla robiť nový ostrovček medzi komunikáciou a električkovou traťou v čase zúriacej špičky a bez okolkov si zabrala celý ľavý od výjazdu policajných áut a kolóny sa veľmi pomaly posúvali už od CSS na NO. Nakoniec sme pustili pred seba ešte viac meškajúcu plynovú RA5 a nejaký prázdny ponáhľajúci sa MB Connecto (SAD Prešov). Vodič 5236 poctivo kľučkoval a robil tesnotky, aby sa pred neho nevopchalo agresívne IGK a od Zimného štadióna predviedol excelentnú centrifúgu s myšičkami a v závere, pred zastávkou Plynárne (častý úsek DN) si zabral oba prúdy, aby kľučkovaním vyhol tým zhruba 10-tim kanálom ako na mínovom poli, zablokoval pár firemných bratislavských bavorákov s nechápajúcimi vodičmi (posledne menovaný manéver je inak taký pravidelný, ako odbočovanie Solarisov z B. Němcovej na Letnú...) a nakoniec to takmer napáral do pred sebou náhle brzdiacej Škody *****p s vyhodením pravej smerovky na poslednú chvíľu. Nasledoval najprudší manéver a byť náhodne idúceho auta vo vedľajšom prúde, tak si podám ruku so spolujazdcom... Na zastávku sme došli síce so 6 min. meškaním, ale naštastie živí a zdraví. ?

BMko: Na výpočet Brna si z hlavy nepamätám, ale pri porovnaní BA a KE vychádza vyššia priemerná rýchlosť v KE, a to aj keď do úvahy neberiem R-linky. Ak naviac vezmem do úvahy, že veľká časť vodičov bežne vyrába náskoky od dvoch minút a viac, tak po prispôsobení chronometráží sa rozdiel len zväčší.

Vševedko: Prečo nič nevypovedajúci? Ako všeobecne alebo ten priemer za všetky linky v danom meste? Je mi jasné, že prepočet je len teoretický podľa CP a nezohľadňuje skutočnosť, keď napr. veľká časť košických vodičov robí náskoky od dvoch a viac minút.

A čo ak na zastávke otvoríš dvere dvakrát?

ad.: BUSE :
1. zadáš linku
2. zadáš smer (nie cieľ!)
a automatisky ti naskočí východzia zastávka a poznámka "čekání na odjezd". Po otvorení dverí čaká na potvrdenie "odjezd ze zastávky?" a potom už behajú zastávky v závislosti na otváraní dverí, samozrejme ak nezastavíš treba stlačiť "prejazd zastávkou".

Včera som mal 517 na L7, hlásenie zastávok samozrejme ešte nie je iba vypisuje na vnút.panely a hlási "příští zastávka" ale zrejme s tým už niečo spravia, lebo včera sa sťažoval cestujúci priamo šéfke (na moje odporúčenie) a dúfajme, že sa ľady pohnú!? ? ? ?

Prepáčte, opravujem to temperovanie: Malo byť 1. nad +4°, 2. od +4° do O°, 3. pod O°.
Minulý rok však zistili, že niečo ušetrili, tak posunuli prvú hranicu na +5. Toho roku to možno bude menej. A ešte taký cirkus bol po sťažnostiach "železiarenských", sa vozy pri preberaní a až po príchod na konečnú predkurovali o stupeň viac ako bolo vyhlasované. Dokonca, vtedy vypravovali len KT na "R", zapínala dielňa kúrenie ešte pred príchodom vodičov.

Nechce sa mi velmi listovat v archive, ale sam si sa vyjadril v jednom prispevku, ze kosice su rychlejsie ako BA ci BRNo

Hk, takže nič nevypovedajúci aritmetický priemer.

Keď budeš na nete, pozri potom môj príspevok #2019.

Sarko:A aký druh priemeru používaš?

A ja som dnes objavil Ameriku. Som netušil že aj v Bardejove majú MHD ? ? ?. Okrem B 732 som tam zazrel aj B 741..všetko v žlto sivom sfarbení s novými špz
PO xxx BR ?

Aké vysokosofistikované počty? Stačí si zobrať dĺžky jednotlivých liniek a ich jazdné doby, urobiť podiely a spriemerovať. To je celá veda.

Nejde niekto nahodou na autosalon v Nitre?