Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Majo

#48868 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #48867:
Však som písal, že "súhlasím, treba mať rezervu, ak by raz prišlo niečo ťažšie", takže z toho vyplýva, že súhlasím aj s tým, že treba stavať podľa normy. A ten koridor, diaľnicu a pevný disk si si odkiaľ vycucal? Ale keď už si s tým začal, tak na koridore sa bude jazdiť od nového GVD 160 km/h a na diaľniciach má čo jazdiť, inak by neboli také preplnené a nebolo by ich treba rozširovať.
Odpovedať

Peter55

#48867 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #48864:
Prečo by sa podľa teba nemali stavať koľajnice podľa normy? Podľa teba ani koridor netreba šak ajtak nema čo jazdiť a o dialnici môžeme povedať to iste, a načo si kupuješ veľky HDD ajtak tam nemaš čo dať, kup si 10gb ?
Odpovedať

Furčan

#48866 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #48865:
ja som bol spokojny ? ,ale cestujucim sa nepačilo že prichadzam na zastavku o 4min. skôr ? .
Odpovedať

eMareq

#48865 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Furčan #48843:
Dnes mám dostať údaje mailom. Skontrolujem a prípadne opravím, aby bola obojstranná spokojnosť. ?
Odpovedať

Majo

#48864 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #48860:
Nie že by som bol neprajný, ale keď sa na to pozrieme objektívne, v KE budú minimálne najbližších 20 rokov aj tak jazdiť len rôzne podoby PCC. Ale dobre, súhlasím, treba mať rezervu, ak by raz prišlo niečo ťažšie.
Odpovedať

Majo

#48863 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #48861:
Načo by bol na SAMOVRATNEJ prúdovej trolejovej výhybke LEDkový semafor?
Odpovedať

Peter55

#48862 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #48861:
Čo nieje dôvod načo? Veď keď tam bola prudova vyhybka tak bola vždy nastavena na jeden smer a odberom sa prestavila na smer druhy ale aby pre to dane vozidlo takže ten ukazovateľ by tam bo zbytočny.
Odpovedať

jt

#48861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #48859:
To nie je dôvod na to, aby sa nepoužil lepší, modernejší spôsob.
Odpovedať

S499.1023

#48860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #48852:
Áno, 12 ton na nápravu. Už len RT6 mala 8,5 tony na nápravu. Budapeštianske Combino má tesne pod 10 ton. A musíš mať aj nejakú rezervu.
Odpovedať

Peter55

#48859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #48857:
Trolejbusy na nič nečakali, ten ukazovateľ nebolo treba pretože donedavna tam bola prudova vyhybka.
Odpovedať

jt

#48858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: solac3903 #48856:
Kto to má pod kontrolou? Nepovedz, že ty ?
Odpovedať

jt

#48857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #48854:
Nie je to žiadna novinka. áno, ide o jasne svietiace diódy, rovnaké ukazovatele nájdeš aj na kruhovom objazde a už aj trolejbusy sa dočkali.
Odpovedať

solac3903

#48856 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Davidoshmhd #48845:
nestresúúúúúúúúúúúúúj všetko je pod kontrolou...
Odpovedať

Peter55

#48855 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #48854:
Ano osadzuju to už par mesiacov. A je to LEDkove.
Odpovedať

redburger

#48854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marek.16 #48841:
Aj pod mostom VSS majú električky takú peknú novú... akoby diodkami to ukazuje šípku, je to celkom štýlové. neviem, či myslíš tú. Asdi to DPMK teraz začal tak osadzovávať...
Odpovedať

Isidor

#48853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #48850:
ok ok, tak ČSN 28 1300.
Odpovedať

Majo

#48852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #48849:
Dobre, ale 12 ton na nápravu?
Odpovedať

Majo

#48851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #48846:
Samozrejme, že som myslel aj na cestujúcich. Hmotnosť plne obsadenej T3 je 27 400 kg. Keďže nápravy má štyri, hmotnosť na nápravu je 6 850 kg, teda niečo vyše polovice z toho, čo sa uvádza v tom článku.
Odpovedať

S499.1023

#48850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #48847:
Česká + ISO = oxymoron.
Odpovedať

S499.1023

#48849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #48844:
Sú aj iné električky ? .
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.