Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale veď mi tu napíš, kde pre boha mám zaklopať, aby som mohol hoc aj palicou otrieskať hlavu niekomu, kto tu dotrepal EmTest, ktorý nefunguje. (ozaj a čo si spravil preto, aby tu nebol?) Počúvaš kvôli nemu denne nadávky?
Od koho mám pýtať vyšší plat, aby sa tu už konečne stabilizoval počet vodičov a aby tu už začalo aspoň niečo zabehnuté fungovať? Mám na mysli zadelenie, osádky.
Čudoval by si sa, ale toto fórum číta kopec vrchnosti, ale kým si oni sami nevstúpia do vlastného svedomia, tak ja a ani Ty s tým nič neurobíš. Môžeme len rezignovať, tak ako to doteraz urobilo hafo kolegov. To som zatiaľ nespravil. Takže bohužiaľ, nazvite si také diskutovanie hoc aj plakaním, ale neskončí. ?
Ty to všetko budeš musieť čítať, lebo si sa ešte nenaučil preskakovať riadky, príspevky.

V clanku citovany pracovnik TZR urcite zrusovat nebude, ani nemoze.

Radsej sa mal vyjadrit k pasmu TZR ze kedy ho chce zrusit. ?

Ak aj dôjde k zmene v cene cestovných lístkov v Košiciach, nebude to skôr ako začiatkom budúceho roku. Úprava cien smerom nahor by sa podľa Igora Kubačku, vedúceho oddelenia kontrolingu Dopravného podniku mesta Košice, mala týkať len tých lístkov, čo si ľudia kupujú u vodičov. Takýmto zvýšením chce dopravný podnik motivovať cestujúcich k nakupovaniu lístkov v predpredaji, nie až v autobuse.

„Nechceme, aby cestujúci robili z vodiča predajcu,“ dodal Kubačka. Nevylúčil ani možnosť, že by v budúcom roku mohol predplatný cestovný lístok v rámci 2. pásma dokonca zlacnieť.

http://www.sme.sk/c/3547638/Cestovne-v-januari-asi-nezdrazie.html

A čo cesta ráno do Šace? nato sa nemyslelo? Pravidelne su tam denne delený vodiči z KE,lebo tam nema kto robiť. Ak sa chcem napr. z Ťahanoviec alebo Furče dostať do Šace , tak podľa nového výmyslu musím cestovať 1.zamestnaneckým o 3.25 na Bardejovsku a tam čakať na N3 do 4.20 - na vrátnici ,fakt na smiech.40 minut čakat na spoj do Šace.Lebo ina možnosť neexistuje. To mam strpieť pre koho,alebo prečo? Pre tento podnik,ktorý na mne šetrí 4 km.Na vlastnom zamestnancovi,ktorý musí ist robiť do Šace a precestovať 1.5 hodinu.Kľudne by mohla N3 cez svoju prestávku ktoru ma od 3.40 do 4.10 na stanici prísť na požiadanie na Hornádsku pre svojích vodičov,ale to sa nedá,lebo sa ušetria kilometre.Na vlastných zamestnancoch.Velmi pekne Ďakujem vmene všetkých vodičov čo tam musia pravidelne ráno cestovať.

Nie nie.. Pruser je ten, ze som zatial nedokazal nic. Resp. to, co som dokazal, nedokazal som sam. Ale nie preto som ti pisal prispevok. Skor preto, ze ked do toho vidis, potom to tu na fore fakt pises zbytocne. Skor by som povedal, ze ak teda si zamestnancom dpmk, spoj sa s nami. Vies nam povedat, co chces zistit a ak sa bude dat, skusime to. Ale myslim, ze tu sa fakt vyplakavas zbytocne. To nepomoze nikomu. Bohuzial..

Zachvat
V podstate ti nic dokazovat nemusim.Staci ked si precitas svoje prispevky.
Kritizujes,analyzujes ,vylepsujes,viem "forujes".Ok.
Ked mas tolko dobrych napadov,preco s nimi nevyjdes von v ramci skvalitnovania sluzieb DPMK v neposlednom rade aj ku skvalitneniu prac.prostredia vodicov /netlacim sa do zadku DPMK/.Myslis ,ze by ta nevypoculi?Z coho mas strach?

Dimi
Bavim sa paradne ?

Zastanem sa ho len aby ste už skončili ? Miesto tej čiarky tam mal byť asi otáznik ?

Nebol si na DOD, veď si si to mohol všimnúť.
Ja viem, že si tam bol tak zato píšem či si si to nevšimol...

Ehm... ?

no veď celý ty. Ja viem, že si tam bol tak zato píšem či si si to nevšimol...

Radšej si už zabudol, že si ma tam videl, však? ? Neočumoval som každý detail.

A tie KT ????

Ta heeej.
Řečeno hezky česky, „máš nařízeno... a vyber si“

klasický muzeálny ?

Na akom princípe je riešený systém dopytu u električiek? Klasický reléový (muzeálny), alebo na elektronickom (mikrokontroler) včetne ďalších log. signálov od dverí ?
Ako bude fungovať dopyt a otváranie u dverí v KT8 ???
Totiž ak cestujúci stlačí tl. u lavých nesprávnych dverí , tak sa nebude robiť nič, alebo je aj „lavé“ tlačítko aktívne pre správne pravé dvere ??? Osobne som to riešil v Prahe pred niekolkými rokmi, tam bol požiadavok ,aby aj tlačitka na nespravnej strane boli aktivne.

no nie je to celkom tak

"U vlaku vybaveným samoobslužným ovládáním dveří cestujícími řidič používá vždy tento způsob ovládání. Pouze s ohledem na provozní podmínky nebo zajištění bezpečnosti cestujících použije centrální otevření dveří."

Re #26793 1018: už sa tešíme ? ?

Takze suhrnna informacia ohladne dopytu, lebo z tej diskusie tu mam pocit, ze najprv sa nadava, ze to nefunguje a potom na to, ze to ma fungovat ?
Dopyt bude od 1.11. fungovat vo 12 trolejbusoch a 37 elektrickach, nasledne sa bude montovat do dalsich T3-jok a KT-ciek. Technologicky postup je na svete, pocas prehliadok sa nainstaluje. Dvere budu vyrazne oznacene nalepkou 10x15cm obojstranne, nalepky sa vyrabaju. Bude tomu predchadzat este jedna vlna kampane. DOD v autobusoch bude zavedeny nasledne s odstupom asi 1 mesiaca.
K podla Irisb-a nedomyslenemu rieseniu nocakov - vsetci zamestnanci maju prestup na N3 do Sace zabezpeceny z garaze VSA, takze to, co tu momentalne pises, je umely, neexistujuci problem. Ak mam sichtu v Saci, tak pojdem zamestnaneckym na VSA a tam prestupim. Doteraz som prestupoval na Hornadskej. Kde je rozdiel? Nikde. Rozdiel je v usetrenych km kvoli 1-2 ludom.

Ostrava

Na autobusosch sa dopyt používa v Nitre. Zatiaľ však len podľa uváženia vodiča, bez oficiálnych pokynov pre jeho používanie.