veteran
Elektrina bola po meste ťahaná pred električkou. Samozrejme, centrum malo prednosť. Divadlo "svietilo" už od svojho postavenia. Elektrárne ako aj plynárne boli zo začiatku súkromný podnik. Mesto ich definitívne prebralo až k 1.9.1918. V súvislosti so zavedením električkovej dopravy sa urobil "upgrade" elektrárne, t. j. nové dynamo od firmy Ganz (dodané 19.7.1913). Zrealizovalo sa aj elektrické pouličné osvetlenie na Hlavnej a Námestí osloboditeľov. Inde bolo plynové (a to aj za prvých rokov ČSR).
Inak, čo sa týka zásobovania elektrinou, tak v histórii bolo pár prípadov, keď bolo obyvateľstvo vyzývané k šetreniu elektrinou či dokonca boli zaznamenané plošné výpadky. Napríklad v roku 1918 a hlavne počas Vianoc 1944. Nedostatok surovín napr. spôsobil výpadky elektriny 2. a 3.2.1920. Električka kvôli tomu nejazdila vôbec. Problémy boli aj vo februári 1922 a v roku 1929 (oboje pre extrémne mrazy).
Inak, čo sa týka zásobovania elektrinou, tak v histórii bolo pár prípadov, keď bolo obyvateľstvo vyzývané k šetreniu elektrinou či dokonca boli zaznamenané plošné výpadky. Napríklad v roku 1918 a hlavne počas Vianoc 1944. Nedostatok surovín napr. spôsobil výpadky elektriny 2. a 3.2.1920. Električka kvôli tomu nejazdila vôbec. Problémy boli aj vo februári 1922 a v roku 1929 (oboje pre extrémne mrazy).
veteran
Ťažko povedať, čo je správny deň otvorenia. Oni to skutočne otvorili 7.11.1964, ale ak sa tam jazdilo, tak len veľmi obmedzene, resp. skúšobne. Oficiálne skúšobná premávka na linke R4 sa začala k 1.2.1965. Ale len od trianglu na Zimnej, lebo ďalej také kvantá vozov ísť nemohli kvôli meškajúcej rekonštrukcii trolejového vedenia (prioritne severná časť mesta, ale potom postupne celé mesto) a prestavbe križovatky na NO. Neviem, ako tam otáčali výjazdy z Bardejovskej, ale jasne sa píše, že od 1.2.1965 jazdí R4ka len z Ulice ČSA. Po zrekonštruovaní trolejového vedenia sa začala skutočná (ostrá) prevádzka.