Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Trolejbusy › Škoda Sanos S 200 › #6517

Evidenčné číslo:6517
Typ: Škoda Sanos S 200
Výrobca: FAS 11 Oktomvri Skopje; Škoda, Ostrov
Výrobné číslo: 14655/9458
Rok výroby: 1985
Sprevádzkovanie: 4.12.1985
Odstavenie z premávky: júl 1998
Vyradenie: 7.6.1999
Odpredaj: Podkarpatský dopravný spolok, o.z., Svätý Jur (3/2024, odpredaj za cenu 3000 €; odvoz z areálu DPB novým majiteľom v 9/2025)
Depo: Hroboňova
Rekonštrukcie a úpravy: VP v DPB (4/1992)

VP v DPB (1995)
Iné údaje: Dojazdil dňa 27.7.1998 ako posledný trolejbus tohto typu v Bratislave.

Po vyradení z prevádzky bol spolu s vozidlom #6505 zachovaný a neskôr boli niektoré diely z neho použité pri renovácii historického vozidla #6505. Chátrajúci vrak vozidla #6517 v roku 2024 odkúpilo občianske združenie Podkarpatský dopravný spolok s cieľom jeho prípadnej rekonštrukcie na historické vozidlo. Vrak trolejbusu si nový majiteľ odviezol až v septembri 2025.
Posledné záznamy o vypravení:
9.5.1998 220/1
30.12.1997 220/7
12.8.1997 201/5
1.11.1996 201/3
29.10.1996 201/7
28.10.1996 201/2
21.4.1994 212/6
9.7.1993 220/4
30.10.1992 220/7
27.2.1992 220/6
Všetky záznamy o vypravení

Sanos #6517 poslúžil ako zdroj náhradných dielov pre #6505

Sanos #6517 poslúžil ako zdroj náhradných dielov pre #6505

#6517, 8142, Vozovňa Trnávka

Odťahovanie #6517 z miesta vystavenia

Pohľad na trolejbus a do trolejbusu Škoda Sanos #6517

#6517, Vozovňa Trnávka

#6517, Vozovňa Trnávka

#6505, 6517, Vozovňa Trnávka

Škoda Sanos S 200 #6517 pózuje počas DOD DPB 2019

Zrekonštruovaný vs. schátraný Sanos

Vystavené trolejbusy Škoda Sanos S 200

#6517 ako zdroj náhradných dielcov pre 6505

#6517 ako zdroj náhradných dielcov pre 6505

#6517, Vozovňa Trnávka

3. dvere bez schodu

Vrak trolejbusu #6517 poslúžil ako zdroj náhradných dielov počas rekonštrukcie trolejbusu #6505

Vrak trolejbusu #6517 poslúžil ako zdroj náhradných dielov počas rekonštrukcie trolejbusu #6505

Vrak trolejbusu #6517 poslúžil ako zdroj náhradných dielov počas rekonštrukcie trolejbusu #6505

Sanosy čakajúce na rekonštrukciu

Historické trolejbusy Škoda - Sanos čakajúce na rekonštrukciu

#6517, Nivy

Okná rozbité guľôčkami z ložiska na #6517

Interér #6517

#6517, Nivy

#6517 s oknami, ktoré rozbili vandali

#6517, Nivy

#6517 uvoľnil miesto novým Škodám 25 Tr a bol odsunutý na odstavnú plochu na Nivy

Historické trolejbusy #6505 a 6517 čakajú na rekonštrukciu, ktorá neprichádza

#6517 čaká na spasenie

Alternatívne využitie Sanosu #6517

Pohľad zozadu na 6517

#6517 pred Hroboňkou

#6517 odstavený vo vozovni

Interiér 6517 (zadná časť)

Interiér 6517 (predná časť)

#6517, linka 217, Palisády

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Zberač mínusiek

#9 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Dnes bol odtiahnutý preč z DPB.
Odpovedať

KuraciKebab

#8 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Vozidlo stálo ešte počas minulého týždňa vedľa električiek na stojánke, istá časť vozidla bola obtiahnutá modrým igelitom, asi ako ochrana pred ďalším dažďom.
Odpovedať

N/A

#7 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: E479_1001 #5:
Ďakujem pekne za info.

Potom dátum v karte je možno len pôvodne plánovaný odvoz.
Odpovedať

Andrej

#6 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: E479_1001 #5:
Aha, divné. Tak potom neviem.
Odpovedať

E479_1001

#5 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej #4:
Ku dňu 21.9 je stále v podniku. Neviem o tom, že by odišla.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Andrej

#4 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #3:
V karte vozidla je uvedené že z DPB odišlo 11.9.
Odpovedať

N/A

#3 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 2
Mimoriadne ma zaujíma, či majiteľ vozidla vyhral v lotérii.

Bude to extrémne náročné na opravu, keďže na toto nestačí pár zvarov kdesi za garážou. Treba na to veľa ľudí a riadnu halu ťažkej údržby + dostatok ND.

V každom prípade, držím palce pri prípadnej renovácii, resp. novostavbe👍 Azda len pridám môj názor, že vzhľadom k tomu, že ide o druhú sériu a zároveň bratislavské vozidlo, tak bolo by zaujímave ho spraviť do reprezentačného stavu po VP s veľkou kabínou a obdľžnikovými svetlami 😉 Bol by to pekný kontrast podnikovej #6505 v stave zo začiatku premávky.

Len či to bude pri takomto rozsahu poškodenia, horšom ako #6617 vôbec rentabilné... Za mňa nie.


Mimochodom, vozidlo je ešte stále v DPB hodené za dielňami, alebo už bolo odvezené primo k majiteľovi?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Mano

#2 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne 2
Píšu , že vrak trolejbusu v roku 2024 bol odpredaný
Odpovedať

fanatikmhd

#1 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Nakoľko výrobný štítok udáva informácie ktoré tu nie sú, pridávam fakta:
Číslo motorov 0086141+0086143
Číslo podvozku 14655/9458
Odpovedať