Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Autobusy › Irisbus Citelis 12M › #1034

Evidenčné číslo:1034
Typ: Irisbus PS09D1 Citelis 12M TP
Výrobca: Iveco Czech Republic, Vysoké Mýto
Výrobné číslo: 034
VIN: VNEPS09D10M000034
Štátne evidenčné číslo vozidla (EČV/ŠPZ): BL-429BF
Rok výroby: 2011
Sprevádzkovanie: apríl 2011
Vyradenie: jar 2026
Nadobúdacia cena: 230 000 €
Depo: Trnávka
Krasňany (1/2023 - 11/2023, záloha pre elektrobusy)
Trnávka/Hroboňova (11/2023 - 7/2025, záloha pre elektrobusy)
Trnávka
Petržalka (zimná služba, od 11/2025)
Domovská linka: 32 (leto 2011)
Záložné vozidlo (do 12/2022)
Nehody: Vzájomná kolízia s autobusom SOR NB 18 #2859 v obratisku Cintorín Slávičie údolie (16.8.2022)
Rekonštrukcie a úpravy: Červené poťahy sedadiel (2017)

Prečalúnenie sedadiel koženkou (2025)
Informačný systém: BUSE BS 100
BUSE BS 120
BUSE BS 200
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px)
Doplňujúce informácie: nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo, technologické vozidlo
Iné údaje: Od polovice októbra 2011 pridelený na bežné linky MHD.

V 11/2025 preradený medzi vozidlá zimnej údržby zastávok.
Posledné záznamy o vypravení:
20.2.2026 Zimná služba
19.2.2026 Zimná služba
16.2.2026 Zimná služba
3.2.2026 Zimná služba
14.1.2026 Zimná služba
13.1.2026 Zimná služba
12.1.2026 Zimná služba
9.1.2026 Zimná služba
6.1.2026 Zimná služba
30.12.2025 Zimná služba
Všetky záznamy o vypravení

#1034 v Krasňanoch počas príprav na spustenie prevádzky zmodernizovanej vozovne

#1034 v najvyššom bode na trase školskej linky 2

#1034 netradične na školskej linke 2 pre poruchu kmeňového vozidla #1033

#1034 na predĺženom spoji linky 79 na Podunajskú ulicu

#1034 počas krátkej prestávky v Lieskovci

Netradične vypravený Citelis na linku 79 prichádza na konečnú v Lieskovci

Citelis s novým fontom evidenčného čísla

#1034 opäť v premávke

#1034, linka 20, Ul. M. Sch. Trnavského, zastávka Záluhy

#1034 v úseku medzi Žilinskou a Mýtnou ul. po jeho zjednosmernení

#1025, 1034, linka X1, Obratisko Hlavná stanica

Záložný Citelis 12M #1034

Dobiehajúca náhradná doprava po obnovení premávky električiek

#1034, linka X4, Karloveská ul.

Prestup na náhradnú dopravu do Dúbravky

#1034 ako náhradna doprava za električky

Interiér #1034

#1034, linka 80, Obratisko Kopčany

#1034 sa otáča na obratisku Šulekova

#1034 prichádza k obratisku Šulekova

#1034 prechádza okolo zastávky Lúčna v smere do centra mesta

Prestup cestujúcich medzi električkou a náhradnou dopravou v obratisku Metrologický ústav

Prestup cestujúcich medzi električkou a náhradnou dopravou v obratisku Metrologický ústav

Skladisko kociek počas opravy dlažby na trati na Americkom námestí

Na linke X3 premávali vozidlá rôznych druhov

#1034 prichádza na zastávku Hybešova

#1034 obchádza vrchárov na Račianskej ul.

Keď nie je C4, poteší aj X3

#1034 vykonáva náhradnú dopravu do Rače

Citelisy na električkovej zastávke Vazovova

Linka 130 z dôvodu výluky obchádza ulicu Pod Zečákom

Záložný Irisbus Citelis na 130

#1034, 1048, linka 90, Landererova ul., obratisko Nové SND

#1034, linka 93, Hlavná stanica

#1034 na náhradnej doprave za električky

#1034 ide vykonávať náhradnú dopravu za električky

#1034, linka X4, Vajnorská ul.

#1034, linka 21, Ul. Jána Jonáša

#1034 sa pripravuje na zabarikádovanie Poštovej ul

#1034 na zmluvnej doprave

Presmerovaná MHD počas štátneho pohrebu prvého prezidenta Slovenskej republiky Michala Kováča

Presmerovaná MHD počas štátneho pohrebu prvého prezidenta Slovenskej republiky Michala Kováča

#1034 na zmluvnej doprave na viedenské letisko

Plošina uľahčuje nástup zdravotne postihnutým

#1034 pristavená pod hotelom

#1034 prechádza miestom bývalého železničného priecestia na križovatke Levickej a Metodovej ul.

#1034 na linke 50 na Drieňovej ul.

#1034 na linke 50 netradične na Drieňovej ul.

Červení vrchári, oranžová #1034 a zeleň na Žilinskej ul.

Citelisy #1033 a #1034 na Kolibe

Citelis #1034 za zastávkou Jeséniova

O 6 metrov kratší spoj linky 84

#1034 pred bývalým Presscentrom

Letné korčuliarske piatky bratislava-inline síce nakrátko obmedzia MHD, ale zato prilákajú tisícku účastníkov

#1034, linka 37, Obratisko Most SNP

Presmerovaná päťdesiatka počas Ružinovskej Cykločasovky

#1034, linka 50, Ružinovská ul.

#1034, linka 37, Obratisko Záhorská Bystrica

#1034, linka 37, Obratisko Záhorská Bystrica

#1034, linka 50, Ružinovská ul.

#1034 pred rekonštruovaným hotelom Devín

#1034, linka 66, Domkárska ul.

#1034, linka 32, Šancová ul., zastávka SAV

Stretnutie dvoch oranžových Citelisov na linke 32

#1034, linka 32, Stromová ul.

#1034, 6311, linka 32, 204, Stromová ul., zastávka Magurská

#1034, linka 32, Karloveská ul.

Vozičkársky Citelis #1034 premiérovo na bežnej linke MHD

"Vozičkársky" Citelis naberá cestujúcich na zastávke ZOO

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Depebe

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kubo123 #6:
Neporovnaval som tieto dva kusy. Ale konkretne #1032 ku Urbanwayom. Ak to vyznelo inak - nemalo. Nepochybujem o tom, ze #1032 a #1034 su na tom vyrazne odlisne.
Odpovedať

Kubo123

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Depebe #5:
Tak ale porovnávaš dva odlišné kusy #1032 a #1034. Zatiaľ čo #1032 premávala pravidelne počas školského roka, tak #1034 vypravovaná Krasňanmi jazdila párkrát vo februári tohto roka, raz v marci a potom sa až teraz v auguste vrátila do premávky. A tam ten rozdiel v kvalite vozidla, údržbe a pod. môže byť veľký.
Odpovedať

Depebe

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Včera som mal možnosť odviezť sa iným oranžovým citelisom a to #1032.
No a v tomto musím súhlasiť s Ikrarus31. Nebolo to o nič horšie a možno aj o trochu lepšie ako niektoré Urbanwaye v zlom stave. Je pravda, že klíma a teplo vo voze môže byť veľkým problémom. Ale keďže som sa viezol v noci, vôbec to nebola nepríjemná jazda. Práve naopak. Príjemné prekvapenie.
Odpovedať

Kubo123

#4 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ikarus31 #3:
Áno, pravda je, že Urbanwaye 12 rýchlo starnú, ale keby aspoň Krasňany pustili jedno poradie Trnávke/Juráku (napr. 65/10), aby v prípade nedostatku elektrobusov ich nemuseli nahrádzať dožívajúce Citelisy.
Odpovedať

ikarus31

#3 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kubo123 #1:
Nemyslím si že Urbanway je oproti týmto Citelisom nejak výrazne lepší. Ak je Citelis v dobrom stave (neviem ako teraz ale tieto oranžové boli minimálne keď ešte pravidelne jazdili v zachovalom stave) tak si myslím že je to lepšie zvezenie ako nejaký rozbitý Urbanway. Niektoré Urbanwaye už naozaj začínajú byť v hroznom stave. Naozaj jedinou nevýhodou je tá nefunkčná klíma.

Urbanway hučí úplne rovanko ako Citelis a čo sa týka dopytu tak ten sa nepoužíva v Citelisoch ani Urbanwayoch.
Odpovedať

mirec240

#2 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kubo123 #1:
Podľa mňa ich držia "pri živote" aj preto, lebo sa dajú v prípade potreby použiť aj ako záloha/náhrada za vozy jazdiace na školských linkách. Môže sa totiž stať, že nejaký z nich bude mať vážnu poruchu alebo nehodu a bude treba ho nahradiť. Akurát si myslím, že by to pomaly chcelo nákup nových vozidiel aj pre tieto linky.
Odpovedať

Kubo123

#1 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Dnes som mal možnosť odviezť sa týmto vozidlom, keďže samotná výprava zostalých oranžových Citelisov je sporadickejšia ako výprava tbusu 21Tr.

Najväčším problémom jazdy bola nezapnutá klimatizácia. Neviem, či ju mal vodič pokazenú alebo jednoducho ju nezapol, ale rozhodne maličké vyklápacie okienka (ktoré si všimnete aj na fotkách oranžových Citelisov) veľmi nepomohli. Ďalším nedostatkom boli dopytové tlačidlá na otváranie dverí. Tie nefungovali, resp. keď vodič v zastávke odblokoval dvere, niektoré sa dvere sa neotvorili napriek tomu, že to tlačidlo bolo stlačené (opravte ma, ak to otváranie dverí funguje inak). No a celý voz sa otriasal a hučal ako Tedomy a červené Citelisy vo svojich posledných rokoch. Cestujúci začali medzi sebou diskutovať, prečo vôbec takýto voz ešte jazdí, že to je staré a pod.

Tieto Citelisy určite nie sú plnohodnotnou náhradou za tiché elektrobusy, avšak nechápem prečo slúžia ako náhrada za elektrobusy. Nebolo by lepšie si požičať na jeden deň o trošku novšie Urbanwaye 12 z Juráku, resp. z Trnávky ako po niekoľkých mesiacoch vypraviť starý 12 ročný voz Citelis?
Odpovedať