| Evidenčné číslo: | 1034 | ||||||||||||||||||
| Typ: | Irisbus PS09D1 Citelis 12M TP | ||||||||||||||||||
| Výrobca: | Iveco Czech Republic, Vysoké Mýto | ||||||||||||||||||
| Výrobné číslo: | 034 | ||||||||||||||||||
| VIN: | VNEPS09D10M000034 | ||||||||||||||||||
| Štátne evidenčné číslo vozidla (EČV/ŠPZ): | BL-429BF | ||||||||||||||||||
| Rok výroby: | 2011 | ||||||||||||||||||
| Sprevádzkovanie: | apríl 2011 | ||||||||||||||||||
| Nadobúdacia cena: | 230 000 € | ||||||||||||||||||
| Depo: | Trnávka
Krasňany (1/2023 - 11/2023, záloha pre elektrobusy) Trnávka/Hroboňova (11/2023 - 7/2025, záloha pre elektrobusy) Trnávka Petržalka (zimná služba, od 11/2025) | ||||||||||||||||||
| Domovská linka: | 32 (leto 2011)
Záložné vozidlo (do 12/2022) | ||||||||||||||||||
| Nehody: | Vzájomná kolízia s autobusom SOR NB 18 #2859 v obratisku Cintorín Slávičie údolie (16.8.2022) | ||||||||||||||||||
| Rekonštrukcie a úpravy: | Červené poťahy sedadiel (2017)
Prečalúnenie sedadiel koženkou (2025) | ||||||||||||||||||
| Informačný systém: | BUSE BS 100
BUSE BS 120 BUSE BS 200 BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px) | ||||||||||||||||||
| Doplňujúce informácie: | nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo, technologické vozidlo | ||||||||||||||||||
| Iné údaje: | Od polovice októbra 2011 pridelený na bežné linky MHD.
V 11/2025 preradený medzi vozidlá zimnej údržby zastávok. | ||||||||||||||||||
| Posledné záznamy o vypravení: |
|
Kubo123
Najväčším problémom jazdy bola nezapnutá klimatizácia. Neviem, či ju mal vodič pokazenú alebo jednoducho ju nezapol, ale rozhodne maličké vyklápacie okienka (ktoré si všimnete aj na fotkách oranžových Citelisov) veľmi nepomohli. Ďalším nedostatkom boli dopytové tlačidlá na otváranie dverí. Tie nefungovali, resp. keď vodič v zastávke odblokoval dvere, niektoré sa dvere sa neotvorili napriek tomu, že to tlačidlo bolo stlačené (opravte ma, ak to otváranie dverí funguje inak). No a celý voz sa otriasal a hučal ako Tedomy a červené Citelisy vo svojich posledných rokoch. Cestujúci začali medzi sebou diskutovať, prečo vôbec takýto voz ešte jazdí, že to je staré a pod.
Tieto Citelisy určite nie sú plnohodnotnou náhradou za tiché elektrobusy, avšak nechápem prečo slúžia ako náhrada za elektrobusy. Nebolo by lepšie si požičať na jeden deň o trošku novšie Urbanwaye 12 z Juráku, resp. z Trnávky ako po niekoľkých mesiacoch vypraviť starý 12 ročný voz Citelis?