Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Trolejbusy › Škoda 14 Tr › #6207

Evidenčné čísla:
  1. 67
  2. 6207    od 1983
Typ: Škoda 14 Tr 01
Výrobca: Škoda, Ostrov
Výrobné číslo: 08394
Rok výroby: 1982
Sprevádzkovanie: 1.12.1982
Depo: Hroboňova
Krasňany (depozitár HV)
Trnávka
Informačný systém: BUSE BS 100 (od 1999)
BUSE BS 120 (od 12/2005)
BUSE BS 210 (98 × 19 px), BS 212 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px) (od 12/2005)
Doplňujúce informácie: historické vozidlo
Iné údaje: Po vyradení z prevádzky v roku 2009 bolo vozidlo zachované do zbierky historických vozidiel DPB. V súčasnosti čaká na rekonštrukciu do pôvodného stavu.
Posledné záznamy o vypravení:
9.10.2009 203/2
7.10.2009 N44/1
203/8
5.10.2009 ZV-T/1
206/1
1.10.2009 203/2
30.9.2009 203/2
29.9.2009 204/2
25.9.2009 203/3
24.9.2009 208/5
Všetky záznamy o vypravení

Chátrajúca #6207 vo vozovni Hroboňova

#6207 čaká na rekonštrukciu, ktorá by z neho spravila plnohodnotné historické vozidlo

#6207, Vozovňa Hroboňova

#6207, Vozovňa Hroboňova

#6207, linka 207, Gaštanová ul.

#6207 na linke 207

#6207 opúšťa zastávku Magurská

Takmer muzeálny trolejbus prechádza muzeálnou trolejovou križovatkou

#6207 prechádza jarnou Trnávkou

"Nahryznutá" #6207

#6207, linka 205, Cintorínska ul., konečná Rajská

Skorodovaná Škoda 14 Tr 01 #6207

#6207, linka 205, Trnávka, obratisko Rádiová

Diery v strope nádejného historického vozidla v premávke

#6207 na linke 207

Auto blokujúce jazdný pruh

#6207, Koliba

#6207, linka 207, Americké námestie

#6207, linka 203, Hodžovo námestie

Tri typy náterov trolejbusov Škoda 14 Tr

#6207 sa hrá na linku 213

Najstaršia premávková Škoda 14 Tr neobvykle na linke 212

#6207 s cestujúcimi aj 26 rokov od výroby

#6207 na presmerovanej linke 212

#6207 si pripomína nadchádzajúce výročie trolejbusovej dopravy

#6207, linka 207, Trenčianska ul., obratisko Ružová dolina

#6207, linka N44, obratisko Koliba

#6207, linka N72, Dolné hony, obratisko Čiližská

#6207, linka N47, Hodžovo námestie

#6207, linka N44, Karpatská ul.

#6207, linka 516, Obratisko Vojenská nemocnica

#6207, linka 516, Hodžovo námestie

#6207 s transparentom pripomínajúcim linku 143

#6207, linka 203, Obratisko Búdková

#6207, linka 209, Trnavské mýto

#6207, linka 110, Kollárovo nám.

#6207, linka 110, Lovinského ul.

#6207 na mimoriadnej linke 110

Linka 110 pri hrade

Interiér Škody 14 Tr na príležitostnej linke

#6207, linka 110, Lovinského ul., zastávka Lovinského

#6207, linka 110, Lovinského ul., zastávka Lovinského

Príležitostná linka 110 pri príležitosti 110. výročia MHD

#6207 na Palisádach

#6207 pred hradom

#6207 na Mudroňovej ul.

#6207 pri vozovni Hroboňova

#6207 na konečnej Búdková

Interiér #6207 zozadu

Interiér #6207 spredu

#6207 s poškodenou hlavou zberača

#6207, Americké námestie

#14 Tr 01 #6207 na Kolibe

#6207 na linke 217

#6207 so zdvojenými smerovkami

#6207, linka 213, Jeséniova ul., obratisko Koliba

Úprava železničného nadjazdu na Karpatskej ul. bez prerušenia premávky trolejbusov

#6207, linka 213, Žilinská ul.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

14TrM6226

#84 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #83:
O tom zámere s nočnými linkami som v minulosti niečo počul a už vtedy som bol zdesený. Myslím, že to bolo okolo januára 2018. Už len ten nápad je hrozný, keby došlo k realizácii, so 6207 sa môžme rozlúčiť.
Odpovedať

N/A

#83 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 14TrM6226 #81:
Myslel som si, ze sprevadzkovanie 6207 v roku 2017 bola len dobra historka a neveril som tomu, ale zrejme to bude pravda co pisete.

Vznikli dokazy v tom istom roku ze sa nachadzala na tazkej udrzbe a udajne sa aj skusala v nocnych hodinach.

Ta prepadnuta podlaha ju tym padom zachranila lebo povodna uvaha bola ju poslat na nocne linky, aby sa tam krutila spolocne so 6621/6632.

V tom case mala 35 rokov, dnes ma 43...
Odpovedať

N/A

#82 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 14TrM6226 #81:
Ona dokym aj bola ukryta na Hrobonovej, bola relativne zakonzervovana, lebo bola pod strechou a neprsalo na nu.

Vsetko sa zmenilo rekonstrukciou Krasnan kedy musela kvoli miestu spolocne so 6309 ist prec ( nakolko aj spomenuta 6309 stala istu dobu na Trnavke, vozy stali relativne nedaleko od seba )

Cize obom vozidlam to na 99% uskodilo, len 6309 ma to stastie, ze sa jej uz venuju.

6207 vsak najviac ublizila konzervacia v Krasnanoch kde vlhkost aj napriek uskladneniu bola neskutocny problem a uskodila v podstate vsetkemu, co tam bolo.
Odpovedať

14TrM6226

#81 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Ešte by azda stačilo doplniť, že toto vozidlo sa naozaj 2+ roky nachádza mimo krytia a dosť zlého to na vozidle spravilo v kombinácii s rozkrádačskou kindermafiou.

Na Hroboňovej sa azda čoskoro po vyprataní elektrobusov získa opäť potrebné kryté státie pre ňu, ale aj 6309. Ak sa však nenájde miesto, tak bolo by možno zaujímavou ideou zvážiť nejakú formu konzervovania - napr. vákuum, čo by pre takto hodnotné vozidlo, ktorému hrozí v podstate šrot ak sa nenájdu peniaze na opravu, bolo veľkou výhodou.

Škoda je, že sa v roku 2017 vozidlo podarilo v podstate zbytočne oživiť do prevádzkyschopného stavu, keď sa nespravili veci ako napr. jemne prepadnutá podlaha v oblasti trakčáku a nevymenilo sa deravé oplechovanie, aspoň provizórne, podobne ako u 6309. Toho času sa naozaj dala 6207 opraviť do reprezentačného - dočasného stavu ako napr. práve zmienená 6309.

Teraz je to už jedno, vozidlo nie je aktuálne kompletné, zrejme má v sebe vyhádzané časti zo 6617 (sklad) a doklady potrebné k prevádzke už nie su platné a poveternostné podmienky počas exterierového deponovania veľa, nie tak zlého, zničili.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

upravovač fotiek

#80 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #79:
V DPB vedia moc dobre. Je to človek, ktorý mi bodol nôž do chrbta (a ešte teatrálnym spôsobom, že to videlo plno ľudí). Neprekvapuje me, že sa s ním nikto nechce baviť. Ja sa voči tej osobe už viac vyjadrovať nebudem.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Viko

#79 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #78:
A čo konkrétne sa zmení, ak ho nikdy nikto nemá odvahu pomenovať?
Odpovedať

N/A

#78 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 14TrM6226 #77:
Ja vsak dodam, ze nerad utocim na internete na cudzie osoby, avsak v tomto pripade sa musim plne stotoznit so slovami, ktore tu boli napisane
Odpovedať

14TrM6226

#77 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #76:
Ak sa bavíme o tej istej osobe, čo na 99% predpokladám, že áno, tak sa tomuto ani len nečudujem..
Odpovedať

N/A

#76 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Alebo byt mimoriadne arogantny voci druhym osobam a miestami ich podpichovat s vecami, do ktorych ho nic nie je + byt prirodne drzy.

Odpovedať

14TrM6226

#75 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #73:
Keby len ruky... Aj nohy, potom spraviť lobotómiu a aj za niečo nemenované následne zavesiť do prievanu za toto chovanie sa k historicky hodnotným vozidlám. Je to maximálna neúcta.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

14TrM6226

#74 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #73:
Nedá sa nesúhlasiť. Ale ako píšem spolu s Edelweiß nižšie, tento človek má nie len 1512 na konte...
Odpovedať

upravovač fotiek

#73 Ohodnotiť kladne 10 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 14TrM6226 #71:
Tomu, kto tie plechy z 1512 strhol, by mali ruky dolámať!
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zberač mínusiek

#72 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 9
Reakcia na: trolejbus6611 #66:
Hnije do krásy, predsa!
Odpovedať

14TrM6226

#71 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #70:
Nepriazeň osudu, ktorá má spoločného menovateľa vo všetkych prípadoch, postihla aj raritnú 1512 (plechy na ľavej bočnici strhnuté a skelet celé roky vystavený poveternostným podmienkam vo vozovni).

Áno, 8009 (4806) a 2412 (4400) sú tiež elegantný príklad "nepriazne osudu" v DPB.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

N/A

#70 Ohodnotiť kladne 16 Ohodnotiť záporne
Som osobne tiez za to, aby sa 6207 dochovala v stave po dojazdeni vzhladom na to, aku hodnotu sama o sebe ma. Dvojnasobne tym, v akom prevedeni je. Je vsak pravda to, ze jej rekonstrukcia bude velmi narocna a bude musiet byt rovnako ak nie viac precizna, nez bola u 6505.

Alebo "omylom" zosrotovana 4806 povodna, taktiez pre "nepriazen" osudu. Vratane prototypu klboveho Tambusu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

14TrM6226

#69 Ohodnotiť kladne 12 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #67:
Vyzerá presne ako povaha ľudí, ktorí sa zapríčinili za jej uchovanie.

"Snad sa dozije opravy aku si zasluzi." - Z môjho pohľadu sa jej dožije, ak sa dostane do rúk niekomu zodpovednejšiemu. Opraviť sa dá veľa vecí, ale toto naozaj bude nad rámec síl aj v prípade dodávateľskej opravy. Budeme radi za stav so širokými stĺpikmi zo stavu na konci prevádzky pri našich finančných možnostiach...

Ale kto vie, možno skoncí ako 4940 alebo taká mňamka 1510. Pre nepriazeň osudu bolo vozidlo zlikvidované 😛
Odpovedať

14TrM6226

#68 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6611 #66:
Takto sa to nerobí do psej matere...
Odpovedať

N/A

#67 Ohodnotiť kladne 16 Ohodnotiť záporne
Vyzera katastrofalne a to na Trnavke stala "iba" 2 roky. Tu je aspon vidiet, co spravi deponovanie vozidla vnutri a vonku.

Snad sa dozije opravy aku si zasluzi.
Odpovedať

trolejbus6611

#66 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Mimoriadne žalostný stav azda najväčšieho klenotu, ktorým Bratislava disponuje.
Odpovedať

upravovač fotiek

#65 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Andrej #64:
Tak hlavne 6617 zvládne spraviť DPB aj vo vlastnej réžii. 67 by nedal ani náhodou. A aj tá 6617 je len tak-tak...
Odpovedať