Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takéto urážky si od Teba vyprosujem. Ten, kto chodí na špeciálnu školu si možno Ty, ale nie ja. Auto človek potrebuje tak či tak a cestovanie autom-ja, manželka, deti vyjdú denne omnoho menej ako všetkým zabezpečiť mesačníky a cestovať humusackými vozidlami MHD. A darmo sa snažíš ma presviedčať, stále osobné auto je lacnejší špás ako cestovanie MHD, nakoľko autom si na mieste za pár minút, busom aj polhodinu.

Tu už priveľmi teoretizuješ. Áno, počas jednej služby je to tak, ako vravíš, ale počas jedného dňa nie. Celodenné vozy jazdia 4 dni v týždni so svojimi vodičmi, v ostatných dňoch môžu stáť vo vozovni, ale nemusia a dosť často jazdia aj keď sú ich stály vodiči doma. Trhanárske vozy jazdia 5 dní v týždni, vždy počas všedných dní, cez víkend sú spravidla vo vozovni. A čísla nepustia - reálne najazdia celodenné vozy oveľa viac a som presvedčený, že ich aj oveľa viac ľudí vidí. Ranná špička trvá tri - štyri hodiny, ranná časť celodennej služby sedem - osem hodín, nevrav, že v prvom prípade "stretne" voz viac ľudí. Ak by sme pokračovali v teoretizovaní, tak nemožno nespomenúť, že mnohé prvé trhanárske spoje jazdia po rýchlodráhe mimo mesta, poobede podobne.

Re #61612 Tambus24: A čo tak dotácia z verejných zdrojov? Áno, jednoducho sa porovnáva cena lístkov, voči príjmom, ale toto musíš zohľadniť tiež. A teraz to skús porovnať s takým Švédskom, či Švajčiarskom...

hovoríme o reklame na voze, takže je jedno, či danú službu vykonáva 1, 2 alebo hoci aj 10 vodičov

O rok končíš školu, ale asi základnú zvláštnu, že?
A auto papá len benzín, inak ho dávajú zadarmo, pneumtiky, olej, údržbu, poistenie nepotrebuje, však? Blbec.

A tvoja protiargumentácia je presne na úrovni žvástov Kindertambusu. Favorit nežerie desať litrov a to mesto, kde POLhodinový lístok na električku stojí 2,30 EUR, by som prosil konkretizovať.

Ale celodenné vozidlo nemá len jednoho vodiča, takže tvoje "výpočty" sú irelevantné.

Žasnem, koľko informácií dostala verejnosť o tohtoročnej hudobnej električke. Budúci rok očakávam aj notové zápisy plánovaných skladieb.

V tunajšej správe je uvedené, že začína premávať z Námestia MMM o 15:06, no v správe Hudba v električke (http://www.usethecity.sk/hudba-v-elektricke/) je to naopak.

Takému to revízorovi by som povedal svoje, a v prípade návštevy na mojej ambulancii by som ho odmietol prinajmenšom vyšetriť :DDD

Naivita to nie je, proste u nas je to tak. To s tym pomerom cien platov a sluzieb je pravda to je vsak koli ich vysplejsej ekonomike. Nie je to priamo o MHD, tam maju vela verejnych veci lepsich ako my nie len MHD.

Co by som suhlasil je drzost revizorov, ja osobne som sa nestal jej obetou ale zazil som to uz viac krat, posledny krat som isiel so spoluziakom zo skoly, nastupili sme do solarisu do zadnych dveri najprv som si stikol ja ok ale ked isiel on uz nemal sancu revizor sedel rovno za oznacovacom, spoza neho vytiahol kartu a zabolkoval ho a chalanovi ako prvemu dal pokutu, najprv som si myslel ze ide o nejaky zly vtip ale nebolo to tak. ? Pokial by to spravili niekomu z vonku tak ozaj by to bol medzinarodny fail.

Porovnaj platy u nas a cenu listka, napodobne platy v zahranicí a cenu listka. Nakolko zaplatia 2 eura,, priemerna mzda je 3 nasobna a linkove vedemie neporovnateľne lešie. My platime pol eura, takze porovnavam to k vyspelým krajinám, cize porovnatelne s 2ma eurami v zahranici, nakolko ich cestovanie je superove, busy su nove, linkove vedenie perfekne!

A po ďalšie končím skolu o rok, pre tých čo sa tešia ako odtiaľ vypadnem.
Absolutne nechapete co tým chcem povedat, ale ok, zite si v klamstve a v naivite nadalej. DPMK okrada ludi o peniaze, a drzost revizorov nepozna hranic, nakolko kartu k pristroju prikladaju pocas hlasenia zastavkky a kontrola nieje vyhlasena.! A nzor o automatoch nemením, pochodil som po svete a problémy s kupou CL nikde neboli, na kazdej bus zastavke boli minimálne 2 automaty a doprava špickova. Zaplatis 1.5-2 eura, ale precestujes 4krat viac ako v KE, nakolko su tam bus pruhy, kvalitna doprava, menej ludi a takmer vzdy sedis.

"alebo 1 dňa" z #61608 škrtám. Pravdu vravíš, lenže si treba uvedomiť, že 1 celodenná služba sa v podstate skladá z 2 služieb, delená nie. Takže zatiaľ čo u celodenných služieb 1 služba pokrýva 1 špičku, u delených 1 služba pokrýva 2 špičky. Teda u celodenných služieb voz síce môže jazdiť viac, ale počas 1 služby ho vidí menej ľudí, respektíve jazdí v dobe, kedy sa vonku nachádza menej ľudí - vo všeobecnosti povedané.

Re #61610 jt: "Celodenné aj trhanárske vozidlo zachytia rovnaký počet špičiek."
--->>> určite? V ideálnom prípade delené služby zachytia všetky špičky. Celodenné nie, keďže voz v niektorý deň len stojí vo vozovni a tým dňom môže byť práve aj pracovný deň.

Ale aby som sa vrátil späť k podstate: nechcel som tvrdiť, že voz na delených službách vidí viac ľudí ako voz na celodenných, len to, že sa to na 1. pohľad relatívne vyrovná.

Celodenné aj trhanárske vozidlo zachytia rovnaký počet špičiek. Oproti tomu však celodenné vozidlo jazdí aj v sedle, okrajovom režime a cez víkend. A v tom je ten rozdiel, ktorý spomínam.

Však tak ako služba celodenná (cca 4:30 - 23:00), tak aj delená (cca 4:30 - 8:30 a 13:00 - 18:00) zachytia špičku ráno aj poobede, čiže tvoj argument o delenej službe možno použiť akurát tak na víkend, keď vačšina trhanárskych vozov nepremáva

ktoré vozidlo v priebehu 1 služby alebo 1 dňa zachytí viac špičiek? To, ktoré vykonáva celodennú alebo delenú službu? (Dalo by sa ešte argumentovať predĺženými celodennými, ale tých je veľmi málo.)

tiez by som privitala ovela viac automatov na listky. na thc sa predavaju v bale a je tu aj jeden automat.. ale kde?? na okraji tahanoviec. rovno ho mohli dat dole na sudky.. vecer alebo cez vikend kupit listok je nemozne. navyse v bale predavaju len zakladne listky a automat funguje kedy chce a dpmk sa neobtazuje s opravou niekedy aj tyzden. sak naco.. ? je mi zle z celeho dpmk, z pristupu ludi a z pracovniciek na prepravnej kontrole pri hiltone ani nehovorim. su arogantne, zavadzaju svojimi recami, tak isto aj revizori a bloky s pokutou maju text, ktory velmi zavadza.. zopakujem zase a stojim si za tym ze neoplati sa si poctivo kupovat cestovne listky. nieje zaco platit a tie ceny za cestovanie su predrazene za ponukane sluzby.

Ty vôbec netušíš, o čom rozprávaš, dieťatko.

Moje dnešné zážitky s Emtrestom:
1. 4303: displejový označovač pri 2. dverách neumožňuje nákup iného CL než predvoleného
2. 400 + 401: ani 1 displejový označovač v 400 neumožňuje použitie BČK - vypisujú chybu o neplatnej karte
3. automat pri TU by už konečne mohol začať fungovať, ako má - na priloženie BČK reaguje prebliknutím základnej obrazovky, ponuku k BČK zobrazuje iba, keď sa mu zachce

by si sa divil, ale klasických lístkov sa používa stále dosť, aj vďaka chaotickému systému prikladania čipovej karty, ktora raz lístok vezme, raz nie, inokedy pri výstupe kúpi ďalší lístok a potom zahlási chybu... ? Mnoho ľudí na toto nervy nemá.

Re #61598 Tambus24: No porátajme si tých 750sk. Autobus nejazdí len na naftu. Vodič tvojich 750sk dostane za jeden deň roboty. A na naftu nedávaš nič.

Favorit je presne to usporne auto ktore skutocne moze konkurovat cene MHD, pri jeho spotrebe cca 10l na 100vku si natankujes 20 litrov(tvojich 200km) a mesiac mozes jazdit len vtedy ak denne precestujes len asi 6km, co je v takom velkom meste ako kosice idiotina pretoze ides minimalne do prace, naspat, do obchodu, ku rodine, ku kamaratom atd a zistis ze denne si prejazdil aspon 20km, mesacne to mas 600km a to je cena 3-4 vyssia ako mesacnik na MHD za rovnaku precestovanu vzdialenost, cize tvojim sposobom by si ozaj usetril.

Navyse, tvoja kritika a staznosti uz niesu konstruktivne, tu na fore sa rozkrikujes namiesto toho aby si isiel dakde a kupil si aspon 100 listkov dopredu zeby si ich mal do zasoby kedykolvek budes potrebovat tak sa len rozculujes ze nemozes si kupit listok v noci lebo niesu automaty. Ja cestujem MHD denno denne, mam mesacnik alebo kredit, no niekedy sa stane ze mi doslo aj jedno aj druhe, tak idem aspon den predtym si niekde kupit listky do zasoby a problem vyrieseny. Rovnako je to aj s prestupovanim, nase linkove vedenie ma kdejake chyby ale vysvetlovat si to ze si za 10 minut precestoval 1 eurovy (60 min) listok je tiez somarina. A ked uz vies ze tvoj prestupny spoj je menej frekventovany a vies ze budes na neho cakat dlhsie tak si vybavis BCK a v poslednom vozidle listok odznacis a ked nastupis tak si ho oznacis znovu. Ked nechces aby ti nieco uslo pred nosom prides niekolko minut skor na zastavku a tolko si uz pockas. Ak sa opieras o nedostatok automatov ako nemoznost sa vynajst v tesnych nezvyklych situaciach tak mas jednoducho smolu. Plany si treba robit s istou rezervou, a to ze si zlyhal nie je problem MHD. A to plati aj o ziti na zapade.

Ked si uz spomenul zapad, hej ich MHD je mozno lepsia ale aj drahsia, pol hodinovy listok na elektricku tam stoji cca 2.3 eur a viac, Preto si tu vykladat tieto veci takto je tiez nespravne nehovoriac ze na zapade platis za kazdu somarinu nemale sumy, a byrokracia tam je daleko vacsia ako na Slovensku ako aj pristup ludi ak nieco potrebujes.

Si typicky priklad mnohych ludi ktory chcu vsetko najlepsie zadarmo a pred nos a prstom ani nepohnu. Doprava je potrebna ale pokial nechces k cestovaniu investovat ziadny cas, tak sa ani nikam nedostanes. Preto prijimi tento fakt a prisposob sa k tym moznostiam ktore tu su a existuju. Pretoze bohuzial mozeme pouzivat len to co mame k dispozicii.