Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tiez by som privitala ovela viac automatov na listky. na thc sa predavaju v bale a je tu aj jeden automat.. ale kde?? na okraji tahanoviec. rovno ho mohli dat dole na sudky.. vecer alebo cez vikend kupit listok je nemozne. navyse v bale predavaju len zakladne listky a automat funguje kedy chce a dpmk sa neobtazuje s opravou niekedy aj tyzden. sak naco.. ? je mi zle z celeho dpmk, z pristupu ludi a z pracovniciek na prepravnej kontrole pri hiltone ani nehovorim. su arogantne, zavadzaju svojimi recami, tak isto aj revizori a bloky s pokutou maju text, ktory velmi zavadza.. zopakujem zase a stojim si za tym ze neoplati sa si poctivo kupovat cestovne listky. nieje zaco platit a tie ceny za cestovanie su predrazene za ponukane sluzby.

Ty vôbec netušíš, o čom rozprávaš, dieťatko.

Moje dnešné zážitky s Emtrestom:
1. 4303: displejový označovač pri 2. dverách neumožňuje nákup iného CL než predvoleného
2. 400 + 401: ani 1 displejový označovač v 400 neumožňuje použitie BČK - vypisujú chybu o neplatnej karte
3. automat pri TU by už konečne mohol začať fungovať, ako má - na priloženie BČK reaguje prebliknutím základnej obrazovky, ponuku k BČK zobrazuje iba, keď sa mu zachce

by si sa divil, ale klasických lístkov sa používa stále dosť, aj vďaka chaotickému systému prikladania čipovej karty, ktora raz lístok vezme, raz nie, inokedy pri výstupe kúpi ďalší lístok a potom zahlási chybu... ? Mnoho ľudí na toto nervy nemá.

Re #61598 Tambus24: No porátajme si tých 750sk. Autobus nejazdí len na naftu. Vodič tvojich 750sk dostane za jeden deň roboty. A na naftu nedávaš nič.

Favorit je presne to usporne auto ktore skutocne moze konkurovat cene MHD, pri jeho spotrebe cca 10l na 100vku si natankujes 20 litrov(tvojich 200km) a mesiac mozes jazdit len vtedy ak denne precestujes len asi 6km, co je v takom velkom meste ako kosice idiotina pretoze ides minimalne do prace, naspat, do obchodu, ku rodine, ku kamaratom atd a zistis ze denne si prejazdil aspon 20km, mesacne to mas 600km a to je cena 3-4 vyssia ako mesacnik na MHD za rovnaku precestovanu vzdialenost, cize tvojim sposobom by si ozaj usetril.

Navyse, tvoja kritika a staznosti uz niesu konstruktivne, tu na fore sa rozkrikujes namiesto toho aby si isiel dakde a kupil si aspon 100 listkov dopredu zeby si ich mal do zasoby kedykolvek budes potrebovat tak sa len rozculujes ze nemozes si kupit listok v noci lebo niesu automaty. Ja cestujem MHD denno denne, mam mesacnik alebo kredit, no niekedy sa stane ze mi doslo aj jedno aj druhe, tak idem aspon den predtym si niekde kupit listky do zasoby a problem vyrieseny. Rovnako je to aj s prestupovanim, nase linkove vedenie ma kdejake chyby ale vysvetlovat si to ze si za 10 minut precestoval 1 eurovy (60 min) listok je tiez somarina. A ked uz vies ze tvoj prestupny spoj je menej frekventovany a vies ze budes na neho cakat dlhsie tak si vybavis BCK a v poslednom vozidle listok odznacis a ked nastupis tak si ho oznacis znovu. Ked nechces aby ti nieco uslo pred nosom prides niekolko minut skor na zastavku a tolko si uz pockas. Ak sa opieras o nedostatok automatov ako nemoznost sa vynajst v tesnych nezvyklych situaciach tak mas jednoducho smolu. Plany si treba robit s istou rezervou, a to ze si zlyhal nie je problem MHD. A to plati aj o ziti na zapade.

Ked si uz spomenul zapad, hej ich MHD je mozno lepsia ale aj drahsia, pol hodinovy listok na elektricku tam stoji cca 2.3 eur a viac, Preto si tu vykladat tieto veci takto je tiez nespravne nehovoriac ze na zapade platis za kazdu somarinu nemale sumy, a byrokracia tam je daleko vacsia ako na Slovensku ako aj pristup ludi ak nieco potrebujes.

Si typicky priklad mnohych ludi ktory chcu vsetko najlepsie zadarmo a pred nos a prstom ani nepohnu. Doprava je potrebna ale pokial nechces k cestovaniu investovat ziadny cas, tak sa ani nikam nedostanes. Preto prijimi tento fakt a prisposob sa k tym moznostiam ktore tu su a existuju. Pretoze bohuzial mozeme pouzivat len to co mame k dispozicii.

Dnes som si chcel v hypermega červenom automate nabiť mesačník. Avšak ponúklo mi len mesačník s platnosťou od dnešného dátumu. Nakoľko predošlý mi platí do 29., chcel som si to tými tlačidlami posunúť o 5 dní. A hľa. ťukám ťukám a NEJDE. Tak skúsim, azda to pochopí, dal som kúpiť a vypísalo mi hlášku, že sa mi obdobia prekrývajú. A ani za boha sa to nedalo posunúť. Tlačidlá sa stláčali, ale nereagovali. Zaujímavé, stále to šlo, len teraz akosi sa to dosralo. Stalo sa to už aj niekomu inému, či to len automaty sú alergické na moju kartu?

... a k 31.5. končia aj dvaja riaditelia ... ☠

čo? ? Ty chceš kvalitu, bus pruhy, presnosť MHD, ale prečo zato platiť, že? max 40 centov zato? Myslíš, že by si to za tú cenu mohla MHD dovoliť? Neverím...

a koľko to ešte potrvá, kým skončíš školu? Ja len, že ako dlho sa môžeme tešiť tvojej prítomnosti na tomto fóre.

Zober si, že mesačník stojí 750 SK, za menšiu sumu od toho máš natankovaný benzín na 200 KM, čiže ja za mesiac 200 km po meste ani zďaleka nenajazdím, jednoznačne vyhráva auto. MHD by vhrávala ak by bola brutálne prešpekulovaná a premyslená, bus pruhy a kvalita vozidiel, čistota a lístok za max 40 centov, vtedy by som porozmýšľal. Ale cena ma odrádza a teším sa, keď po skončneí školy si radšej kúpim favorit, ako džubať sa otrasnými busmi.

Hovorkyňa Murová už pošla.
http://www.dpmk.sk/sites/default/files/contracts/pri-6607-3402.pdf

Služby, ktoré ponúka DPMK sú hodné max. 30 centovému lístku, nakoľko ten za 55 centov využiješ akurát tak na jednu 5 minutovu jazdu a ďalších 25 čakáš na prestup, a zistíš, že za cestovanie si vyhodli 30 SK a cestoval si dokopy 10 minut. Jednoznačne auto vyhráva a MHD nemá čím konkurovať.

A po ďalšie, spomeniem hlásenie. Dnes som sa presvedčil o neschopnosti DPMK, keď už ani v testujúcom buse nevedia nastaviť hlasitosť. TO svedčí o arogantnosti, drzosti a neschopnosti ako vodiča, tak aj celého vedenia DPMK.

A po ďalšie DPMK si vždy našlo výhovorku!!! Vykopnúť polovicu manažerov, v prvom rade by letela hovorkyňa DPMK, ktorá tam pracuje za nehorázne peniaze a ďalšia administratíva, a hneď by boli peniaze....! Nakoľko DPMK by si zaslúžil konkurenciu v podobe súkromného prepravcu, tak to funguje aj inde. Nakoľko cestovanie MHD v KE je len strata času, pričom intervaly, nadväznosti liniek sú jeden bordel.

No hej ale mal by si prijat aj ten fakt ze dneska vacsina cestujucich pouziva BCK pripadne mobily alebo mesacniky. Uz to nie je ako kedysi ze kazdy mal papierovy listok. Preto sa DPMK viac zameriava na predajne miesta kde sa da dokupovat kredit a obnovovat mesacnik pretoze uz klasickych listkov sa vela nepredava. Aspon ja co denne cestujem vidim pouzivat listky uz len maly pocet ludi narozdiel od tych s kartami.

Ako suhlasim s tebou, lebo mas pravdu ale pri dnesnom elektro tredne bude tychto veci coraz menej tak ci tak.

Predajné miesta ma výsostne nezaujímajú, potrebné sú automaty, predaj cestovných lístkov je max 12 hodín denne počas pracovných dní, večer a v noci nieje možné zakúpenie lístka. DPMK je neschopný podnik, nevraviac o oháňaní sa kúpov autobusov, namiesto toho by mali kúpiť automaty a urobiť raz a navždy koniec tomuto problému. Vandalizmus, výhovorky a chuj---iny u mňa a ani u cestujúcich neobstoja, treba s tým počítať, všade to je. Majú to v PO, po 2 pri každej zastávke a u nás nieje ani len jeden. Svoj názor o DPMK nemením, nakoľko v posledných rokoch rozkradli čo mohli...

Zražu si môžem vybrať ,že kde si kúpim lístok ?

Predaj CL - Furča

Pre porušenie zmluvných podmienok, DP pristúpil k dočasnému prerušeniu dobíjania BČK na Furči.
Situáciu riešime a veríme, že v najbližšej dobe opäť túto službu pre obyvateľov tohto sídliska obnovíme.
Predaj papierových CL bol plne obnovený u všetkých predajcov. V akom množstve sú však stánky lístkami
zásobované je už vecou predajnej politiky majiteľov týchto stánkov, ktorú DP nevie ovplyvniť.

Zoznam predajných miest CL:
automat - Kalinovského - opäť daný do prevádzky po oprave
Bala, OC-Hnedák
Bala, OC-Modrák
Bala, OC Torysa Jaltská
Bala, Bielocerkevská
Bala, Lid. Nám.
nov.stánok - Buzulucká
2xNS, Adlerová
Pohostinstvo Lingov
NS, L.Svobodu pri poliklinike - + dobíjanie BČK pozastavené
NS, L.Svobodu-Fábryho
NS, Lidické nám.
NS, Jaltská
NS, Maršala Koneva

Vlečné vozy boli povodne 40-44 zatvorené; 60-64 otvorené (pozdejšie prestavané na trvalo zatvorené - zasklením, rozne úpravy).
Cca v 50-tych rokoch prečíslované na radu od 101, čísla od 111 dostali ex mot.vozy , nakoniec č. 100 pravdepodobne mot.voz 16 (Györ).
Vlečné vozy vyradené v r.1968, skupina "100" neobsadená až niekedy do zač.80-tych rokov(?), odkedy je obsadzovaná špec. vozidlami -školské, brúsiace, meracie, Casovie...
Číslovanie som uviedol základné, existovali napr. rozne výnimky a "číselné rošády" ,tak napr. 238 bola T3, tiež s č.219 sa objavila (náhrada za zruš.T2), o prečíslovávaní T3 medzi jednotlivými sériami ani nehovoriac.

Veď píšem, o linke/trase, nie o konkrétnom vozidle...

Re #61581 TA: Objednávaš si voz na časové obdobie, nie na počet najazdených kilometrov, nie? V tomto prípade nie je výhodné mať reklamu na vozidle ktoré jazdí len v čase špičiek, ale na takom, ktoré okrem nich jazdí aj v sedle. Ak by sa dala objednať reklama podľa počtu kilometrov, ktoré daný voz najazdí a teda ho ľudia uvidia, vtedy by bolo výhodnejšie mať ho na vozidle, ktoré jazdí len v čase zvýšených prepravných nárokov počas dňa/týždňa.

Re #61582 Sheep221: Áno, lenže aj tak najazdí vozidlo na celodenných linkách reálne o poznanie viac. Môžeš si to všimnúť na periodicite prehliadok, trhanárske vozy ich majú vo väčších odstupoch.