Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Takže obhajujeme neschopnosť vedenia použiť riešenia, ktoré sa už bežne používajú vo svete? Lebo osadiť šedý stĺpik, na šedý podklad je to úžasné riešenie.
Pár príkladov zo zahraničia, čo sú úplne že za facku riešenia podobné ako na spomínanej križovatke
https://www.toronto.ca/wp-content/uploads/2025/10/96af-Carlaw-and-Gerrard-QBSI-1024x338.jpg - vidím stĺpik, vidím aj to, že za nimi už je niečo iné
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQL27LuLPyCJCbBY9WjSTbJ85UPf7pzVvw_TA&s ti sa ani len neunúvali dávať nový asfalt, stačí viditeľný stĺpik
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRJyCwvjsMxzytuBtdN2G1RZQrhHQ_Zn6invA&s tu sa s tým viac vyhrali
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTqGf3WWOwDiR9D8js1WqHaoi82ETb62GBHuQ&s zase biely stĺpik, ktorý vidno...

Čo majú všetky tie riešenia spoločné? Že by stĺpiky, ktoré je vidno?

Samozrejme, ak už sa musela z nejakého dôvodu tá plocha preasfaltovať (uniká mi pointa, prečo to muselo byť, ale isto budeš vedieť...), prečo sa napríklad nemohlo použiť podobné riešenie ako tu? https://maps.app.goo.gl/YgD7SGMhbgBDFNKd8 obrubník, vysypeme štrkom... https://maps.app.goo.gl/k53ZvXDjDAG7gmSu7 alebo niečo také, však to vo veľkom promujú, zase obrubník a dať tam nejaké rastliny? A nemusel isť betónový obrubník, kľudne nejaký plast ako v odkaze vyššie... alebo to mohlo vyzerať nejak takto https://www.victoria.ca/sites/default/files/styles/16_9/public/2023-10/chicane%20on%20Leighton.jpg?h=71976bb4&itok=Nr4IJozO čo je bežné riešenie...

Nič z toho nie je extra drahé, všetko plní svoj účel lepšie ako riešenie, čo vyrobilo mesto. Všetko už bolo vymyslené...

Máme tu aj drahšie riešenie, napríklad https://maps.app.goo.gl/nx2UCC2rjQEoPxXF7, hneď šofér vie, aj cyklista, či chodec, kde sa nachádza... alebo https://maps.app.goo.gl/t4akTd97uaxDH5Dy7 legendárna holandská križovatka, kde sa stačí len inšpirovať a dať tam nejaký pekný ostrovček...

Normálne rozmýšľam, prečo sa zase vynalieza koleso, keď už vynájdené bolo a bolo dokonca aj použité v rámci v Bratislavy a aj to vyzerá lepšie, aj to plní funkciu lepšie... ale vyrobí sa takáto chobotina a niekto to dokonca obhajuje...

Už by ste sa mohli vykašľať na toto značkovanie. Ja nie som žiadny svedok Vallov, ak si si nevšimol, viackrát som ho kritizoval.

Ale taktický urbanizmus a dopravné upokojovanie sú zaužívané spôsoby správy mesta, ktoré chce obyvateľom ponúknuť aj čosi viac ako cesty a parkoviská.

A teda keď ti argument "zlepšenie" nestačí, tak by ma potom zaujímalo, čo má byť cieľom projektov v réžii magistrátu. Zhoršenie?

Konkrétne nevidiaci človek tam obrubníky stále má, takže toto je bez zmeny. Pozitívnou zmenou ale je, že aktívna premávka sa posunula až 3 m od obrubníka a tým, že sa zmenšili polomery križovatky sa výrazne spomalila doprava, takže aj keby chudák zablúdil, má čas kým sa dostane na vozovku, ponáhľajúci vodič by ho skôr spozoroval, lebo by sa neponáhľal, resp. ak by aj došlo k stretu, do 30 km/h sa pravdepodobnosť usmrtenia pohybuje okolo 0 %.

Naozaj nerozumiem, ako môže toto príčetnému človeku prekážať, okrem toho, že má nejakú osobnú averziu z Valla a (síce si to explicitne nepovedal) bez slova "zlí progresívci" by nevedel vyjadriť ucelenú myšlienku.

Na križovatke Lazaretskej a Cintorínskej sa robili aj komplet obrubníky a napriek tomu to hneď potom zahumusili stĺpikami.

Môže byť, že na to by bolo treba viac byrokracie. A našim marxistom sa asi nepodarilo nájsť žiadneho Engelsa, ktorý by to za nich robil.

Minule sa nejaký vallovec v diskusii na facebooku prekecol a rovno napísal, že to je dôvod aktuálnej polovičatej rekonštrukcie Herlianskej.

"Predtým to bolo horšie" - to je posledná argumentačná slamka, ktorej sa našťastie svedkovia vallovi môžu chytiť takmer vždy.

o tom nepochybujem, ale ked uz nanovo asfaltovali ten ohradeny kus, a zaroven ho planovali ohradit od cesty, nejak mi unika ze preco to neasfaltovali rovno vo vyskovej urovni chodnika ale nechali chodcom schod uprostred....
ci aha, ak by davali niekde obrubnik, tak by tam uz museli docapkat aj vallokocky ako pridlazbu (lebo bez nech by to nebolo ono) a tak by to bolo asi prilis drahsie....

Ja uz len cakam, kedy ten najsamlepsimegasuperultraparadny primator zacne robit ukludnujuce riesenia ala Brno, kde su ostrovceky pre pesich uprostred dvojpruhu a autobusy musia nabiehat az do protismeru aby sa vlnili okolo nich ako hady, alebo kedy zacnu davat mestotvorne betonove zatarasy namiesto pruhov ci do krizovatiek

Toto isto zvyšuje bezpečnosť nevidiacich. Namiesto obrubníkov a vodiacich pásov majú lokalizovať a počítať stĺpiky na ceste?

V záujme argumentácie v prospech vallovcov ti zjavne nerobí problém ani predstierať, že si od narodenia nevytiahol päty z Bratislavy a nevieš ako také riešenia naozaj vyzerajú v civilizovanom zahraničí.

To je hrozné. Primátor, ktorý deklaroval, že bude inštalovať dopravné riešenia pre zvýšenie bezpečnosti a kvality života, ktoré sa úspešne implementujú v civilizovanom zahraničí 30+ rokov, nainštaloval dopravné riešenia pre zvýšenie bezpečnosti a kvality života, ktoré sa úspešne implementujú v civilizovanom zahraničí 30+ rokov.

Hlboká cesta × Sokolská

kde to je ?

Zákazníci nabúralli?

Tento výtvor teamu Сралло dlho nevydržal

Však ich aj dostala. Viď:

https://www.prazsketramvaje.cz/kratasy/obrazky//20260621121435-6312-001.jpg

Ako som písal, prekvapuje ma, že nespravili pôvodné bočné okná.

Stierače a zrkadlá z prevádzkového hľadiska chápem. Taktiež statický menič a iné fíčury.

Na účel, ktorý to má plniť, to stačí. Videl som horšie.

Mali by byť. Však aj na tom Gesichtsbuchu, čo si odkazoval, píšu, že ich dostane.

Ako by povedali miestny znalci: PAŠKVIL!

Pri rýchlostiach električiek je to jedno. Pri vyšších rýchlostiach je lepšie kĺbom dozadu. Ale potom sú ďalšie faktory - napríklad pri T3 sa empiricky zistilo, že pri zberači kĺbom dopredu kvapká uhlíkovodoprachová zmes presne do strešného vetráku.

Automat na lístky to určite dostane, chceli dať pôvodne aj kamery, ale neviem či naozaj prebehla realizácia. Každopádne tie vozy majú komplet prekopanú aj kabeláž, prvky riadenia atď. Historicky to pôsobí iba navonok.

edit - našiel som príspevok, kde popisovali, čo všetko bolo vykonané pri renovácii
https://www.facebook.com/Tram.vcr/photos/praha-cvi%C4%8Dn%C3%BD-v%C5%AFz-t3-ev-%C4%8D-5520-bude-v-brn%C4%9B-p%C5%99estav%C4%9Bn-zp%C4%9Bt-na-v%C5%AFz-t3-ev-%C4%8D-6312-v%C5%AFz/1295683015898078/