Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

To je ako sebaparódia to vystupovanie.

no papalas urcite nekresli grafikony, ale zato ma prsty v rozpocte a rozsahu objednanych vykonov.... a ano, aj tomu papalasovi to musia schvalit poslanci, ale keby tomu papalasovi na tom zalezalo a chcel to, a poslanci by to predsalen neschvalili, tak by sme o tom asi vcelku jasno poculi (alebo aj oddelenie propagandy je tam len na poberanie odmien ? )

Výhody elektrických autobusov už prezentuje aj viceprezidentka US... Nepriateľské tajné služby asi dávajú "západným" politikom niečo do vody alebo také niečo, iné vysvetlenie nášho "smerovania" nemám zatiaľ.

https://youtu.be/ZpsqKQea5OI

https://youtube.com/shorts/7vrymFVPF74

Mám pocit, že si príliš jednoduchý. Prečo to zužuješ na tieto tri osoby? Láskavo si svoje hodnotenie kto zmudrel nechaj do krčmy. OK?

Mal som pocit že si trocha zmudrel, ale nie. Ktory papalas rozhoduje o doprave? Akože Vallo s Kratochvilovou po večeroch kreslia s Rybanskym grafikony?

A najzásadnejšia vec: Politik je ako lekár. Lekár keď vylieči pacienta, tak v podstate stráca klienta, pretože vyliečený nepotrebuje lieky. Politik keď splní sľub, tak nemá čo sľúbiť, že splní. Keď navyše spôsobí problém, tak môže sľubovať jeho vyriešenie. Tak mi vysvetli logiku, že prečo by nenažraní slovenskí politici plnili sľuby, keď sprostý slovenský volič to nevidí a volí politika aj napriek tomu, že sľuby neplní?

Ak chceš poznať odpoveď na to prečo, tak si polož otázku, že ako sa prepravujú tí, ktorí rozhodujú o doprave v meste. Nebodaj niekto z papalášov cestuje VHD? Sotva ... už sme mohli dávno budovať električkové radiály: Trnavská+Rožňavská, M.Nivy+Prievozská do Vrakune a P. Biskupíc od Kamenného nám., Pražská+Patrónka-Harmincova a ďalej sme mohli mať v centre električkový okruh SAV - Štefánikova - Nám. SNP - Dunajská/Šafko+Dostojevského - ASMN - Karadžičova - Šancová - SAV. To čo sa logicky pýta v trasách kde je silný dopyt po dopravnej obslužnosť, tak sa z mne nejakých neznámych dôvod nerieši vôbec ale splieta sa o priečnej osi po Tomášikovej, čo je úplne marginálny problém sem zrovna dostať električku na "perifériu" kde by postačila aj solídna priečna bus/t-bus linka spájajúca radiály Račianska, Vajnorská, Trnavská, Ružinovská a Prievozská = 5 električkových radiál sme mali na východe mesta už mať minimálne na výkresoch. Máme figu drevenú, trať do Petržalky stavajú už koľko? A ani meter koľaje ešte nepoložili. Nehovorím, že to majú odfláknúť ale toto čo predvádza Vallo Team pri stavbe električky do Janíkovho dvora je amatérizmus aký táto zem nepamätá ani za čias Uhorska.

Zrovna Bratislava ako mesto s 80-ročnou tradíciou takých elektrických autobusov s dvomi palicami na streche mohla z tohto hľadiska byť dávno za vodou. Ale keď je rozvoj rozsahu siete dobrých 20 rokov len vo výkresoch, asi na nás naozaj treba takýto tlak zvonka

... k tomu už len chýba výrok Klausa Schwaba :"Nebudete nič vlastniť a budete šťastní." ... ale ako inak moje zhnusenie a sklamanie s ďalších nadväzností na túto osobu a kto je s ňou spätý aj z východného bloku je teda ako riadny kaliber. Mimochodom EÚ z celkového celosvetového objemu splodín a tých kadejakých sklenníkových a uhlíkových plynov vyprodukuje ledva 10%. Čo teda EÚ zachráni tým, že skrz "green deal" bude škrtiť samých seba okrem toho, že sama seba totálne zruinuje a posilní sa pozícia USA, Ruska, Číny, resp. BRICS a EÚ bude v takom marazme, že sa z toho nespamätáme a potom nás tu po ľahky zvyšok svet kúpi ako nič.

S tym PS suhlasim, ale ako som pisal - to sa v blizkej dobe fixne.

proti elektrickemu pohonu ako takemu nemam nic, mam ale velky odpor proti tomu ze je nasilu presadzovany relativne neefektivny sposob jeho vyuzivania.....

PS: ako druhe auto do rodiny by som kludne nejake elektrovozitko prijal (nabijanie na vlastnom dvore), ale vzhladom na ceny vozidiel mi prejazdit ten rozdiel v podobe benzinu pri jazdach okolo komina (druhe auto) bude trvat asi dlhsie ako to auto prezije....
a pri tom prvom ocakavam ze ked si v tejto chvili zmyslim ze idem na obrat do kosic, prahy, kamkolvek tak sa tam dostanem bez zbytocnych zdrzani kvoli cakaniu na nabitie.... (a nie ze akukolvek dlhsiu cestu musis tazko planovat)

akurat ze pred 100 rokmi tie kone boli nahradene lebo ta nahrada poskytovala lepsie uzitkove vlastnosti a nie preto ze by bol zakazany chov koni....

Predstavujem si to podobne ako Pchyongjang na prelome milénia. Kopu ľudí na chodníkoch, sem-tam pozváraný požuvaný natrieskaný voz mhd a papaláši na limuzínach z vyspelej Číny.

Na námestí sochy Gréty, Klausa Švába a Timmermansa v nadživotnej veľkosti.

Myslím, že sa to odloží, lebo klimahoaxeri dovtedy poprehrávajú voľby. Zato sa im podarí spomaliť technologický vývoj spaľovacích motorov a zničiť európsku civilizáciu.

Ako, fakt si niekto myslel ze spalovacie motory tu budu s nami navzdy? Ale uznavam, ze pred vyse 100. rokmi tiez mozno ludia plakali za konmi.

no a kym svoje osobne auto dokazes pri troche snahy udrzat v dobrej kondicii dlho (ocakavam ze ak sa nic nezmeni tak to tu bude v 2050 vyzerat podobne ako na kube, na cestach budu same "veterany" ), avsak mestske autobusy asi tak dlhu zivotnost mat nebudu.... (aj ked tiez sa uvidi, take karosy na jednych papieroch tu vedeli prezit dlho aj ked z toho povodneho vozidla tam ostal asi len stitok )

Tie neomaltuziánske nezmysly sa netýkajú len osobných áut. Od roku 2030 mestské autobusy. Budete žrať chrobáky, chodiť peši a budete šťastní.

Brusel chce v roce 2030 čisté městské busy a zásadní omezení emisí náklaďáků
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/evropska-komise-nakladak-kamion-nakladni-auto-autobus-emise-elektromobil.A230214_194050_automoto_fdv

Už len ten by nám chýbal…